«Азербайджанские авиалинии» заявили, что причиной авиакатастрофы 26 декабря в Казахстане стало «внешнее физическое и техническое воздействие».
В заявлении, опубликованном после предварительного расследования, говорится, что крушение рейса J2-8243 в Казахстане было вызвано внешним физическим и техническим воздействием, с учетом потенциальных рисков для безопасности полета, сообщило информационное агентство ТАСС 27 декабря.
В заявлении авиакомпании также подтверждается, что причиной трагедии 26 декабря не стал инцидент на борту. Самолет Embraer 190 «Азербайджанских авиалиний» следовал из Баку (Азербайджан) в Грозный (Чеченская республика), когда потерпел крушение недалеко от аэропорта Актау (Казахстан). Погибли по меньшей мере 38 человек, 29 были спасены.
Место крушения самолета «Азербайджанских авиалиний» в Казахстане 26 декабря
Директор Росавиации Дмитрий Ядров сообщил, что пункт назначения рейса J2-8243, Грозный, был районом, где проводились атаки украинских беспилотников, хотя он и находился далеко от основной линии фронта на Украине. В связи с этим Ядров упомянул, что Грозный закрыл своё воздушное пространство, а в городе в тот момент был туман, поэтому самолёту было предложено изменить курс. Пилот дважды пытался связаться с ним для посадки в Грозном, но безуспешно, и в итоге принял решение лететь над Каспийским морем в аэропорт Актау, сообщает CNN.
Агентство Reuters 26 декабря со ссылкой на несколько источников сообщило, что самолёт был сбит системой ПВО. Украинские официальные лица обвинили Россию в «сокрытии причины катастрофы». В то же время Москва подчеркнула, что для понимания произошедшего необходимо дождаться завершения расследования и подтверждения информации от местных властей.
Двое пассажиров и член экипажа, выжившие в авиакатастрофе, сообщили агентству Reuters 27 декабря, что услышали громкий хлопок, когда самолет приближался к Грозному.
«После взрыва я думал, что самолёт развалится», — рассказал пассажир Субхонкул Рахимов. Бортпроводник Зульфугар Асадов рассказал, что запрос на посадку в Грозном был отклонен из-за тумана, и пилот, выполняя круг, услышал взрыв в левом крыле, как будто что-то ударило по нему и вызвало разгерметизацию салона. Бортпроводник добавил, что командиру самолёта было предложено сесть на воду, но он решил направить самолёт в Актау и приземлиться на суше, предупредив, что посадка может быть сложной.
Источник: https://thanhnien.vn/tiet-lo-nguyen-nhan-vu-roi-may-bay-cho-khach-o-kazakhstan-185241227220631297.htm
Комментарий (0)