Сегодня (22 мая) Департамент транспорта города Хошимин скоординировал действия с соответствующими подразделениями по реорганизации дорожного движения вокруг строительной площадки перекрестка Ан Фу (город Тху Дук).

В частности, автомобилям, движущимся по скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй, запрещено поворачивать направо на улицу Нгуен Тхи Динь с 6 до 9 утра и с 4 до 7 вечера.

Альтернативный маршрут: Хошимин – Лонг Тхань – подъездная дорога к скоростной автомагистрали Дау Гиай → До Суан Хоп → Хошимин – Лонг Тхань – скоростная дорога Дау Гиай, параллельная дорога → Нгуен Тхи Динь или Май Чи Тхо → жилой район D1 Ван Мин → Тан Ван Ньеп → Нгуен Тхи Динь.

С 6 утра до 10 вечера городской департамент транспорта также запрещает парковку на улицах Тан Ван Нхип, D1 и D2 в жилом районе Ван Минь.

Остановка и парковка запрещены на улице D2 (от улицы D1 до продолжения улицы Than Van Nhiep).

Грузовикам грузоподъемностью более 2,5 тонн запрещен въезд на улицы Тан Ван Нхип и D1 с 6:00 до 22:00.

z5428366664334_4e5a7c760bfc89bdc52bdcc33ed82f20.jpg
На проспекте Май Чи Тхо, проходящем через перекрёсток Ан Фу, где реализуется проект стоимостью 3400 миллиардов донгов, в часы пик часто возникают пробки. Фото: Чау Жанг

15 мая Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети города Хошимин (Совет по дорожному движению) занял часть дорожного покрытия на перекрестке Донг Ван Конг — Май Чи Тхо для строительства закрытых участков туннеля в рамках проекта строительства перекрестка Ан Фу.

Транспортным средствам с 4–7 местами, автобусам и мотоциклам, движущимся по смешанной полосе проспекта Май Чи Тхо в направлении улицы Во Нгуен Зяп к туннелю через реку Сайгон, запрещен поворот налево с проспекта Май Чи Тхо на улицу Донг Ван Конг.

Вместо этого власти открыли перекрёсток D1 жилого района Ван Минь – Май Чи Тхо, примерно в 200 метрах от перекрёстка Донг Ван Конг. Вышеуказанные транспортные средства организованно разворачиваются на перекрёстке Май Чи Тхо – D1 жилого района Ван Минь для движения по улице Донг Ван Конг. Отсюда они будут двигаться в направлении улиц Во Чи Конг, Нгуен Тхи Динь...

Также на перекрёстке Ан Фу автомобилям, движущимся в сторону туннеля через реку Сайгон к улице Во Нгуен Зяп, запрещён поворот налево на улицу Лыонг Динь Куа, чтобы снизить вероятность возникновения транспортных происшествий. Автомобилистам, желающим повернуть налево на улицу Лыонг Динь Куа, предписано ехать прямо по улице Май Чи Тхо и развернуться перед путепроводом B на перекрёстке Кат Лай.

По данным Департамента транспорта города Хошимин, после организации дорожного движения в рамках плана по открытию перекрестка D1 жилого района Ван Минь — Май Чи Тхо возникли транспортные проблемы.

На участке от улицы Нгуен Тхи Динь до улиц Тхан Ван Нхип, D1 и D2 жилого района Ван Минь наблюдается очень большой поток автомобилей. Кроме того, эти дороги перекрыты парковками по обеим сторонам, что приводит к затруднению движения.

Кроме того, дорожная ситуация на перекрестке улиц Нгуен Тхи Динь, Хошимин, Лонг Тхань и Дау Гиай относительно сложная в утренние и дневные часы пик.

В связи с этим городской департамент транспорта и связанные с ним подразделения организовали исследование и согласовали план реорганизации дорожного движения, как указано выше, с целью ограничения заторов на дорогах во время реализации проекта перекрестка Ан Фу.

Анфу — крупнейший перекрёсток Хошимина, соединяющий основные транспортные магистрали, включая скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даузяй, проспект Май Чи Тхо, улицу Лыонг Динь Куа, Нгуен Тхи Динь и Донг Ван Конг. Это также ворота в Катлай — крупнейший порт страны по объёму грузооборота, поэтому он привлекает множество контейнеровозов, проезжающих в среднем более 20 000 рейсов в день.

На протяжении многих лет этот район был центром транспортных заторов на въезде в Хошимин. Чтобы решить эту проблему, Народный комитет Хошимина одобрил и запустил в конце 2022 года проект строительства транспортной развязки Анфу с общим объемом инвестиций более 3400 миллиардов донгов.

Проект включает в себя трёхэтажный двусторонний туннель, соединяющий скоростную автомагистраль Лонг Тхань — Дау Зай с улицей Май Чи Тхо (туннель под рекой Сайгон), а затем продолжающийся через перекрёсток Май Чи Тхо — Донг Ван Конг. Над перекрёстком расположены два путепровода для разворота автомобилей в разных направлениях; на земле расположена центральная кольцевая развязка с символической башней.

Что касается перекрёстка Май Чи Тхо — Донг Ван Конг, то, помимо подземного перехода, здесь также построены два надземных перехода для соединения этих маршрутов. Рядом с существующим мостом Джионг Онг То на маршруте Донг Ван Конг также построены две дополнительные ветки для увеличения площади.

Департамент транспорта города Хошимин планирует завершить три пакета проектов в 2024 году, включая мост Бадат, мост Джионг Онг То и туннель HC1, чтобы помочь снизить транспортную нагрузку в этом районе.

К 2025 году строительство перекрестка будет в основном завершено, что позволит удовлетворить потребности людей в транспорте.

Километровая пробка на перекрёстке Анфу перед реорганизацией движения . Тысячи автомобилей всех типов выстроились на дорогах, направляясь к перекрёстку Анфу, чтобы выехать на скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань.