Выдающееся стратегическое преимущество привлечения инвестиций
В контексте того, что в таких населенных пунктах региона, как Бакнинь, Хайзыонг , Хайфонг, постепенно заканчивается земля для промышленного развития, экономическая зона Нинько стала привлекательной для инвестиций благодаря своему земельному фонду в 13 950 га; большая часть которого управляется государством, что удобно для восстановления и развития инфраструктуры. Район охватывает коммуны Хайтинь, Хайсуан, Рангдонг, Куинят и прибрежные аллювиальные земли, расположенные на крайнем юге провинции Ниньбинь - важные торговые ворота, соединяющие треугольник роста Ханой-Хайфонг-Куангнинь и экономический пояс Тонкинского залива.
Это торговые ворота, которые эффективно соединяются с основными экономическими центрами страны и Северо-Восточной Азии, Китаем. Выдающейся силой EZ является синхронная система транспортной инфраструктуры: автомобильная, водная, морская и воздушная, соединяющаяся с маршрутами: скоростная автомагистраль Север-Юг, Ниньбинь-Хайфонг-Куангнинь; водные транспортные маршруты Лачзянг- Ханой , Куадай-Ниньбинь и международные морские порты и аэропорты, такие как Нойбай, Катби.
Экономическая зона Нинь Ко также имеет богатые природные ресурсы, включая землю, воду, лес, море, благоприятные для развития высокотехнологичного сельского хозяйства, промышленности, аквакультуры и экотуризма, моря и острова. Речная система спланирована со специальными каналами, открывающими пространство для развития комплексного морского порта для приема судов водоизмещением до 300 000 DWT. Это прочная основа для формирования промышленных парков (ИП) для энергетики, перерабатывающей промышленности, текстильной промышленности, логистики и услуг морского порта.
В то же время, район также богат туристическим потенциалом с курортами Тхинь Лонг и Ранг Донг, мангровыми лесами, прибрежными аллювиальными равнинами и богатой системой исторических и культурных реликвий. Население района составляет около 67 тысяч человек (в 2021 году), по прогнозам, к 2040 году оно увеличится до 114 тысяч - 125 тысяч человек. Ожидается, что уровень обученных рабочих достигнет 85% к 2035 году, это важное преимущество в человеческих ресурсах для привлечения стратегических инвесторов в ближайшем будущем. Реальность показывает, что экономическая зона Нинь Ко имеет сильную инвестиционную привлекательность еще до ее одобрения. Общий зарегистрированный капитал проектов достиг около 216 тысяч миллиардов донгов (эквивалент 9,2 миллиарда долларов США).
Типичные примеры включают: тепловая электростанция Nam Dinh 1 BOT с общим объемом инвестиций 46,98 трлн донгов (что эквивалентно более 2 млрд долларов США); проект развития инфраструктуры промышленного парка Rang Dong с объемом инвестиций 4,92 трлн донгов (что эквивалентно 203 млн долларов США) и проекты Xuan Thien Group стоимостью около 100 трлн донгов... Примечательно, что недавно (23 июня) Xuan Thien Group начала строительство зеленого сталелитейного комплекса Xuan Thien площадью более 400 гектаров, производительностью 9,5 млн тонн стали в год и общим капиталом 98 трлн донгов.
Из них, Xuan Thien Nam Dinh Green Steel Factory No. 1 имеет мощность 7,5 млн тонн/год (88 трлн донгов); Xuan Thien Nghia Hung Green Steel Factory производит сталь из лома (2 млн тонн/год, капитал 10 трлн донгов). Сталелитейный комплекс является пионером в применении технологии электродуговой печи, использовании сжиженного природного газа и переходе к зеленому водороду, сокращении выбросов CO2 на 86%, в соответствии с обязательством Вьетнама на COP26, создавая линейку продукции «чистой стали», которая может экспортироваться на высококлассные рынки, способствуя прорыву в местном социально-экономическом развитии и являясь большой движущей силой для экономической зоны Нинь Ко.
Хорошо спланированный, готовый к прорыву для привлечения инвестиций
Согласно указанию премьер-министра в Решении 88/QD-TTg, развитие экономической зоны Нинько будет осуществляться в три этапа: этап I (2024–2026 гг.) — завершение генерального планирования, детальное планирование 1/2000 — начало строительства ключевых инфраструктурных проектов.
Фаза II (2026-2030), фокус на развитии промышленности, услуг, городских территорий, синхронизации технической и социальной инфраструктуры. Фаза III (после 2030), комплексное развитие и модернизация инфраструктуры экономической зоны. Провинция стремится превратиться в современную многоотраслевую прибрежную экономическую зону к 2030 году, фокусируясь на: промышленности строительных материалов (зеленая сталь, цемент), чистой энергии, логистике, морских портах, торговле, туризме, высокотехнологичном сельском хозяйстве и рыболовстве.
Ожидается, что в период 2026-2030 гг. экономическая зона будет расти на 14-15% в год, создавая рабочие места для около 55 000 человек; доходы бюджета составят около 3 000 млрд донгов; уровень обученных рабочих составит 80%. Ожидается, что общая потребность в капитале для развития экономической зоны Нинько в период 2021-2050 гг. составит около 237 870 млрд донгов.
Из них на период 2021-2030 гг. выделено 83 500 млрд донгов (79 500 млрд донгов на ключевые проекты, 4 000 млрд донгов на социальную инфраструктуру); на период 2031-2050 гг. — около 154 340 млрд донгов. Структура мобилизации капитала: 10–15% из государственного бюджета, остальные 85–90% за счет социализации. Провинция выделила 2 500 млрд донгов из государственного бюджета на период 2021–2023 гг.; оставшаяся потребность до 2030 г. составляет 5 852 млрд донгов, в том числе: 700 млрд донгов из центрального бюджета, 3 500 млрд донгов из провинциального бюджета и 1 652 млрд донгов из бюджетов населенных пунктов в зоне проекта.
Для эффективной реализации провинция активно консультировалась с опытом аналогичных прибрежных экономических зон, реструктурировала инвестиционные ресурсы, способствовала дивергенции и расставила приоритеты по ключевым проектам. В то же время она сосредоточилась на улучшении инвестиционной среды, реформировании административных процедур, усилении инвестиционного продвижения, установлении связей с международными организациями, стратегическими инвесторами и расширении сотрудничества в рамках методов ГЧП и ОПР.
На местах инфраструктура экономической зоны Нинько постепенно обретает форму благодаря важным проектам: проект реконструкции устья реки Лачзянг (в эксплуатации с 2016 года), позволяющий судам водоизмещением от 1000 до 3000 тонн проходить из моря на материк. Проект канала Дай-Нинько (введен в эксплуатацию в конце июля 2023 года, общий капитал 2300 млрд донгов) помогает оптимизировать инвестиционную эффективность морских маршрутов через устье реки Лачзянг.
Морской транспорт в провинции и Северном регионе процветает, и прогнозируется быстрый рост грузооборота благодаря волне прямых иностранных инвестиций, вливающихся в регион. Инвестируются в жизненно важную дорожную сеть, соединяющую региональные экономические центры и прибрежные районы с национальной транспортной системой, создавая благоприятные условия для развития промышленных парков, промышленных кластеров и прибрежных городских зон.
Нгуен Хоанг Ань, глава Совета по управлению провинциальной экономической зоной и промышленными зонами, поделился: «После того, как премьер-министр принял решение о создании экономической зоны, число инвесторов, приезжающих для ознакомления и продвижения инвестиций, увеличилось, особенно в таких областях, как перерабатывающая промышленность, вспомогательная промышленность, логистика и курортный туризм. В настоящее время департаменты, филиалы и населенные пункты также сосредоточены на том, чтобы внимательно следовать дорожной карте и плану, как того требует премьер-министр, как указано в Решении № 88/QD-TTg, решительно и эффективно реализуя все задачи по содействию развитию экономической зоны в духе срочности, синхронизации и эффективности».
В ближайшем будущем приоритет будет отдан обеспечению прогресса и качества ключевых задач Фазы I (до 2026 года). Особое внимание будет уделено завершению генерального плана и плана строительства 1/2000 функциональных подразделений (промышленные парки, морские порты, туристические сервисные зоны, новые городские районы и т. д.). Ускорению строительства ключевой инфраструктуры: прибрежных дорог, провинциальных дорог, морских портов; завершению ключевых проектов, таких как Green Steel Complex и генеральный морской порт Фазы 1. Сосредоточению внимания на привлечении инвестиций, особенно в текстильный промышленный парк Rang Dong, подготовке чистых земель, зон переселения и предоставлению наилучшей поддержки для бизнеса.
Населенные пункты в пределах экономической зоны Нинь Ко тесно координируют и активно готовят лучшую инфраструктуру, земельный фонд, политические механизмы, активно поддерживают бизнес для удобного и быстрого доступа к инвестиционным процедурам, готовы приветствовать новую волну инвестиций. Благодаря четкому планированию, постепенно завершенной инфраструктуре, открытой и прозрачной политике привлечения инвестиций, синхронному участию органов власти на всех уровнях и сильной приверженности стратегических инвесторов, экономическая зона Нинь Ко постепенно реализует цель стать новым прибрежным экономическим центром дельты Красной реки, создавая мощный импульс для вывода Ниньбиня в новую эру роста.
Источник: https://baoninhbinh.org.vn/thuc-day-thu-hut-dau-tu-phat-trien-khu-kinh-te-ninh-co-144454.htm
Комментарий (0)