Вице-председатель провинции чувствует себя «очень грустно»
В ходе рабочей встречи с ключевыми лидерами провинции Тханьхоа во второй половине дня 11 ноября премьер-министр Фам Минь Чинь попросил Тханьхоа напрямую сообщить, повредило ли строительство скоростной автомагистрали Север-Юг, почти 50-километрового участка Майшон - национальное шоссе 45, около 100 км жилых дорог и затронуло ли около 1000 домохозяйств, как заявил делегат Национальной ассамблеи провинции Тханьхоа на сессии вопросов и ответов, состоявшейся 7 ноября.
Г-н Май Суан Лием, заместитель председателя Народного комитета провинции Тханьхоа, почувствовал «очень большую грусть», когда услышал, как делегат Национальной ассамблеи от делегации Тханьхоа сказал, что строительство 1 км шоссе повредит 2–3 км жилых дорог.
Премьер-министр Фам Минь Чинь спросил лидеров провинции Тханьхоа: «Правда ли, что после строительства нескольких десятков километров шоссе было разрушено почти 100 километров жилых дорог? Правда ли, что пострадало около 1000 домохозяйств? Если это правда, г-н Тханг (г-н Нгуен Ван Тханг, министр транспорта ) должен взять на себя ответственность. Если это неправда, Тханьхоа должен направить документ в компетентные органы для разъяснения ответственности делегатов».
Отвечая премьер-министру по вышеуказанному вопросу, г-н Май Суан Лием, заместитель председателя Народного комитета провинции Тханьхоа, сказал, что он «очень опечален» после того, как делегат Национальной ассамблеи сообщил, что строительство 1 км шоссе повредит 2–3 км жилых дорог.
«Когда я услышал информацию от представителя Национальной ассамблеи о влиянии скоростной автомагистрали, я лично был очень огорчен этим мнением. При строительстве жилых дорог учитывалось мнение людей. При строительстве должно быть влияние, но никто не возражал против того, как это было сделано. Что касается мнения о том, что 100 км жилых дорог были повреждены, это зависит от интенсивности движения на каждом маршруте и времени движения. Поврежденные дороги были отремонтированы сразу во время строительства, а группа жилых дорог на уровне деревни, коммуны и района была отремонтирована полностью. Что касается провинциальных дорог, из 31 пострадавшей провинциальной дороги 19 были отремонтированы, остальные обследуются и ремонтируются», - сказал г-н Лием.
По словам г-на Лиема, в ближайшее время Народный комитет провинции Тханьхоа направит в соответствующие ведомства отчет, в котором будет отражена информация, представленная депутатами Национальной ассамблеи о текущей ситуации с последствиями строительства скоростной автомагистрали Север-Юг.
Что касается положения домохозяйств, пострадавших от строительства скоростной автомагистрали Север-Юг, г-н Лием сказал, что процесс строительства затронул многие домохозяйства.
Май Сон - Национальное шоссе 45 протяженностью около 50 км соединяет провинцию Ниньбинь с Тханьхоа.
«Невозможно что-то сделать, не вызвав никаких последствий. Тысячи домохозяйств пострадали, но были переселены в другие места. Все места переселения были согласованы с людьми. Дух провинции Тханьхоа заключается в ограничении передвижения людей из деревень и общин. До этого момента никто не жаловался. Было сделано то, что лучше для людей», — сказал г-н Лием.
Разъяснение заявления о текущей ситуации с последствиями строительства автомагистрали
Выслушав отчет руководителей провинции Тханьхоа о текущей ситуации с последствиями строительства проекта скоростной автомагистрали Север-Юг, премьер-министр отметил: «Я посетил район переселения для скоростной автомагистрали в районе Донгшон провинции Тханьхоа, этот район очень красив. Правда ли, что в провинции Тханьхоа только этот район красив, а все остальные районы находятся в руинах? Господин Нгуен (господин Лай Тхе Нгуен, постоянный заместитель секретаря провинциального комитета партии, глава делегации Национальной ассамблеи провинции Тханьхоа), вы должны нести ответственность, господин Лием, заместитель председателя провинции, он чувствует себя грустным, вы чувствуете себя грустным? Ответственность за переселение — это ответственность провинции, вы жалуетесь в Национальной ассамблее, это по-прежнему ответственность провинции. Конечно, есть также ответственность правительства. Это должно быть ясно, когда вы отчитываетесь и выступаете, вы должны быть очень ответственными».
Премьер-министр Фам Минь Чинь и его делегация работали с руководством провинции Тханьхоа.
«Если ситуация такова, как изложил делегат Национальной ассамблеи, то правительство несет ответственность за ту часть, которая принадлежит правительству, а министерства и отрасли несут ответственность за то, что входит в сферу ответственности министерств и отраслей. Но это должно быть правильно. Я предлагаю прояснить это и предоставить официальный отчет Постоянному комитету Национальной ассамблеи, правительству и делегации Национальной ассамблеи Тханьхоа», — подчеркнул премьер-министр Фам Минь Чинь.
Ранее, утром 7 ноября, во время допроса министра транспорта Нгуен Ван Тханга постоянный член Комитета национальной обороны и безопасности Ву Суан Хунг (делегация Тханьхоа) заявил, что введенные в эксплуатацию проекты компонентов скоростной автомагистрали Север-Юг создали условия для социально-экономического развития, сократив время в пути между населенными пунктами. Однако «оставленные последствия немалые».
В частности, в ходе строительства были разрушены и обрушены многие жилые дороги и некоторые дамбы. Дома жителей в зоне проекта потрескались. Внутриполевые дренажные каналы были заблокированы и повреждены. Внутриполевое движение было перекрыто...
«В некоторых местах людям, идущим на работу в поля, приходится пересекать шоссе, поскольку подземных переходов нет или они расположены очень далеко, что может легко создать проблемы с безопасностью движения. Не говоря уже о том, что строительство также приводит к загрязнению окружающей среды из-за пыли», — сказал г-н Хунг.
Делегат Хунг сообщил, что в среднем на каждый построенный км шоссе повреждается 2–3 км жилых дорог, сотни домов в зоне проекта покрываются трещинами, а десятки гектаров производственных земель повреждаются.
«Например, протяженность компонента проекта скоростной автомагистрали Север-Юг, участка Май Сон - национальное шоссе 45 через Тхань Хоа, составляет 49,2 км. Но после 3 лет строительства было повреждено 92,7 км жилых дорог, что серьезно повлияло на людей. Местные власти сообщили об этом в руководящие органы Министерства транспорта и подрядчикам, но они не смогли с этим справиться», - сказал г-н Хунг.
Господин Хунг сказал, что причина в том, что общие инвестиции в проект не включают средства на ремонт, возврат и компенсацию людям, что вызывает разочарование среди людей. Поэтому делегат Хунг надеется, что министр транспорта обратит внимание и направит соответствующие агентства разделить трудности людей. «Не для того, чтобы построить шоссе, не из-за нехватки средств мы усложняем жизнь людям», - подчеркнул господин Хунг.
Ссылка на источник
![[Фото] Лидеры провинции Джиа Лай возлагают цветы к памятнику дяде Хо вместе с представителями этнических групп Центрального нагорья.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
Комментарий (0)