Премьер-министр Фам Минь Чинь председательствует на заседании Постоянного правительственного комитета по вопросу о ходе реализации проекта строительства аэропорта Лонг Тхань.

Утром 26 января в правительственной штаб-квартире премьер-министр Фам Минь Чинь, глава Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, ключевым для транспортного сектора, провел заседание Постоянного комитета правительства по вопросу о ходе реализации проекта международного аэропорта Лонг Тхань. Заседание транслировалось в прямом эфире Народному комитету провинции Донгнай .

Премьер-министр Фам Минь Чинь выступил с речью на встрече. (Фото: TRAN HAI)

Выступая на открытии заседания, премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул, что центральное правительство только что пришло к выводу, что проект международного аэропорта Лонг Тхань должен быть завершен в 2025 году, поэтому соответствующие министерства, филиалы, подразделения и населенные пункты должны быть активными, инициативными, «бежать, выстраиваясь в очередь», «только обсуждать работу, не отступать» и не должны задерживать ход проекта; если в процессе реализации необходимы какие-либо механизмы или политики, о них необходимо сообщить компетентному органу. Премьер-министр потребовал, чтобы министерства и филиалы при рассмотрении рекомендаций, связанных с проектом, не «ходили вокруг да около», не должны отвечать «окольными путями»; не должны утверждать в манере «обязательно следовать правилам», ... но должны быть конкретными и иметь результаты.

Премьер-министр сообщил, что в ходе инспекционной поездки на место реализации проекта Аэропорт Лонг Тхань В последнее время организация строительства нестабильна: на строительной площадке еще не реализованы пункты синхронно; когда наверху возводится крыша главной станции, внизу прогресса почти нет. Поэтому строительство должно быть организовано «по скользящей траектории» по принципу синхронного строительства; строительно-монтажные части могут быть сокращены, а те части, которые могут быть выполнены с опережением, должны быть выполнены с опережением, чтобы воспользоваться прогрессом.

Мы должны оценить, что должны делать министерства, секторы и инвесторы. Премьер-министр подчеркнул, что все соответствующие стороны должны ценить время, интеллект и решительность; избегать формализма, должны выполнять реальную работу, использовать прогресс, «работая через Тет, через праздники», делая вещи с совестью и ответственностью. Мы должны усилить меры по строительству, чтобы восстановить прежний прогресс.

Министр транспорта Чан Хонг Мин выступает с докладом на совещании. (Фото: TRAN HAI)

Премьер-министр также поручил Министерству транспорта и Министерству сельского хозяйства и развития села доложить Премьер-министру о том, как с чиновниками обращались до Тэта из-за задержки в ходе выполнения назначенных строительных работ в этом проекте. Чиновники должны быть дисциплинированы, поскольку работа затягивается.

В заключении Центрального комитета также четко указано: работа должна быть назначена в сочетании с ответственностью. Премьер-министр требует, чтобы в случае, если соответствующие подразделения и организации не будут активно внедрять ее, они были привлечены к ответственности.

Согласно отчету Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) относительно статуса получения и подготовки строительной площадки, ACV получила 100% площади участка (1810 га для строительства первой фазы проекта и 722 га резерва избыточной земли). Расчистка земли для соединения транспортных путей: ACV получила 100% площади для линии 1 (66,45 га) и линии 2 (59,68 га). Расчистка ограждения площадью 5000 га: на сегодняшний день ACV получила 21,84/21,89 км (достигнув 99,8%), оставшиеся 50 м не были переданы.

На встрече присутствовали представители министерств и отраслей. (Фото: TRAN HAI)

По статусу реализации проекта: реализация поручения премьер-министра, заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха, Министерства транспорта, Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях по компоненту проекта 3 - инвестиционный проект строительства Международный аэропорт Лонг Тхань На первом этапе ACV тесно и эффективно координировал свою деятельность с соответствующими сторонами, реализовал указания государственных органов управления о регулярной оценке хода выполнения рабочих задач и разработал планы по надлежащей и оперативной корректировке плана в соответствии с реальной ситуацией.

Проект состоит из 15 строительных и производственных пакетов. На данный момент в основном завершены 3/15 пакетов; из оставшихся 12 пакетов ACV реализует строительство 8 пакетов; выбирает строительных подрядчиков для 3 пакетов, 1 пакет оператор пересматривает масштаб в соответствии с фактическими потребностями, при этом общая стоимость реализованного продукта достигает 26 762/74 216 млрд донгов, достигая 36% (из которых стоимость продукта пакетов составляет около 23 522 млрд донгов, компенсационные расходы на очистку площадки: 1 015 млрд донгов, расходы на консультирование, прочие расходы: 2 225 млрд донгов), а именно: Завершено 3/15 пакетов: Пакет 2.4. Ограждение аэропорта на площади 1810 га, общая стоимость продукции достигла 24,19 млрд донгов; Пакет 3.4. Выравнивание и дренаж, общая стоимость продукции достигла 4412 млрд донгов; Пакет 5.6. Строительство свай пассажирского терминала, общая стоимость продукции достигла 471 млрд донгов.

До 31 декабря 2025 года заполните 3/12 пакетов заявок:

Пакет 4.6 (Строительство взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и стоянок для самолетов); стоимость контракта более 7 244,2 млрд донгов; строительство началось в августе 2023 года, график завершения согласно контракту в июле 2025 года. Общий объем реализации составляет 5 435/7 244 млрд донгов, достигнув 75,02%, подрядчик совместного предприятия завершил фундамент и осуществляет строительство цементобетонного покрытия M350/45, достигнув 97,17%. Завершить и технически эксплуатировать взлетно-посадочную полосу и рулежную дорожку до 30 апреля 2025 года в ознаменование 50-й годовщины освобождения Юга и национального воссоединения (30 апреля 1975 года - 30 апреля 2025 года), сократив график на 3 месяца по сравнению с графиком контракта;

Пакет 6.12 (Строительство транспортной системы, соединяющей линию 1 и линию 2): Стоимость контракта: более 2 630,37 млрд донгов.

Заседание вел премьер-министр Фам Минь Чинь. (Фото: ТРАН ХАЙ)

Срок реализации контракта: 885 дней с даты начала проекта; строительство началось 14 июля 2023 года, завершено в соответствии с контрактом 15 декабря 2025 года. В настоящее время подрядчик совместного предприятия мобилизовал 800 человек персонала, 196 машин и оборудования на строительную площадку и одновременно развернул строительные бригады для следующих работ: засыпка грунта K95 для линии 2; засыпка грунта для погрузки; строительство щебня; строительство буронабивных свай; строительство устоев и опор моста; строительство балок Super T; строительство мостового настила; строительство пустотных балок. Общий объем реализации в размере 1 695,90/2 630 млрд донгов достиг 64,48%. Стремиться в основном завершить пункты тендерного пакета и технического трафика до 30 апреля 2025 года, завершить все оставшиеся пункты до сентября 2025 года, сократив прогресс примерно на 3 месяца по сравнению с ходом выполнения контракта.

Пакет 2.10 (Строительство ограждающей стены аэропорта за пределами площади 1810 га): завершение в октябре 2025 года; общая стоимость реализованного продукта составляет 3,5 млрд донгов.

К 31 декабря 2025 года: в основном завершено строительство оставшихся 9 пакетов. Пакеты все еще находятся в стадии строительства (5 пакетов): из которых, Пакет 5.10 (Строительство пассажирского терминала) строится совместным предприятием-подрядчиком VIETUR в качестве генерального подрядчика; начато в июле 2023 года, ход завершения по контракту - 31 ноября 2026 года (39 месяцев). На сегодняшний день общий объем реализации достиг 11 040/33 185 млрд донгов (33,27%). Это пакет критического пути Проекта (прогресс 39 месяцев); железобетонная конструкция завершена; производство и монтаж основных стальных ферм завершены на 100% в зоне крыльев и на 71% в центральной зоне.

Параллельно с ходом строительства на объекте поэтапно на каждом этаже возводятся такие объекты, как фасадные стеклянные стены, крыша главного вокзала, система кондиционирования и вентиляции (ACMV), электрическая система, система низкого напряжения, система водоснабжения и водоотведения, система противопожарной защиты, при этом прогресс составляет от 22 до 80%...

Источник

Тема: Аэропорт Лонг Тхань Постоянное правительство Премьер-министр

Комментарий (0)