Строительство новой линии с шириной колеи 1435 мм, проектной скоростью 160 км/ч
Железнодорожная линия Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь изучается и планируется для всех участков и станций линии, начиная со станции Лаокай (от места соединения с Китайской железной дорогой), заканчивая станцией Халонг (принадлежащей железнодорожной линии Кеп — Халонг). Участки проходят через 10 провинций/городов (Лаокай, Йенбай, Футо, Виньфук, Ханой, Бакнинь, Хынгйен, Хайзыонг, Хайфон и Куангнинь). Исследование рассчитано на период до 2030 года с перспективой на 2050 год.
По словам консультанта, коридор «Восток-Запад» играет чрезвычайно важную роль и положение, являясь воротами для торговли со всем миром через крупные морские порты в Хайфоне и Куангнине, а также международным транспортным сообщением для железнодорожного и автомобильного транспорта на пограничном переходе Лаокай.
С другой стороны, краткосрочный прогнозируемый объем спроса на этом маршруте оценивается в 16 пар/день и ночь для пассажирских поездов, 7,28 млн тонн/год для объема грузов и 23,28 млн тонн/год для эквивалентного объема грузов (как пассажиров, так и грузов).
В связи с этим консультантом было предложено проектирование линии с шириной колеи 1435 мм, электрифицированной, однопутной в краткосрочной перспективе и двухпутной в долгосрочной. Общая протяжённость линии составляет более 441 км, проектная скорость Vmax = 160 км/ч.
Ожидается, что железнодорожный маршрут Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь пройдет через город Хайфон.
На маршруте имеется около 56 крупных мостов протяженностью 47,5 км, пересекающих такие крупные реки, как Красная река, река Ло, река Батьданг, и проходящих через участки скоростных автомагистралей, такие как Ханой — Лаокай, Ханой — Хайфон, Хайфон — Куангнинь, через национальные автомагистрали и некоторые провинциальные дороги; имеется 11 туннелей протяженностью около 10 км.
Консультант также предложил маршрут и расположение станций при прохождении через провинции и города. В Лаокае железнодорожная линия начинается от станции Лаокай железнодорожной линии Ханой — Лаокай, проходит вдоль северного берега Красной реки на юго-восток до коммуны Тхай-Ниен (район Бао-Тханг), где расположена новая станция Тхай-Ниен.
Маршрут продолжается на юго-восток, пересекает современную железную дорогу и Красную реку, чтобы попасть в коммуну Сонхай, затем маршрут проходит параллельно правой стороне шоссе до конца провинции Лаокай через коммуну Сонха (район Бао Тханг) и коммуны Камкон, Тан Тхыонг, Тан Ан района Ван Бан.
Общая протяжённость маршрута через провинцию Лаокай составляет около 62,5 км. Всего имеется 5 станций: Лаокай, Баоха, Сонхай, Тхайниен, Камкон.
В городе Хайфон общая протяжённость железной дороги составляет 73,06 км (главная линия до порта Латьхуен — 47,48 км, ответвление до порта Намдошон — 13,47 км, ответвление до порта Диньву — 5,27 км, ответвление, соединяющее провинцию Куангнинь, — 6,84 км). Всего имеется 6 станций: Намхайфон, Намдиньву, Диньву, станция порта Латьхуен, станция Намдошон, станция Танвьен.
В частности, от границы с районом Тханьха (провинция Хайзыонг) и районом Анлао (город Хайфон) маршрут идет на юго-восток, пересекает съезд с шоссе Ханой — Хайфон и национальное шоссе 10, идет по шоссе на юг до коммуны Танвьен (район Анлао) для организации станции Танвьен.
От станции Танвьен маршрут пересекается с провинциальной дорогой 362, идёт вдоль шоссе на юго-восток, в район Киентхуи. Маршрут пересекает провинциальные дороги 394, 363 и 361, пересекает реку Дадо, следуя по коммунам Дайдонг и Миньтан района Киентхуи, и достигает станции Намхайфонг.
От станции Намхайфон линия будет соединяться с морскими портами. Соответственно, маршрут идёт по шоссе на северо-восток, в район Хайан, через перекрёсток Трангкат, поворачивает направо на восток, следуя по правой стороне дороги Тан Ву - Лач Хуен, до станции Нам Динь Ву в районе Донг Хай района Хайан.
Отсюда маршрут продолжается на восток, следуя к югу от дороги Тан Ву – Лать-Хуен через город Катхай (район Катхай), затем поворачивает направо в сторону порта Лать-Хуен. Станция порта Лать-Хуен расположена между причалами 3 и 6 в портовой зоне Лать-Хуен.
От станции Нам Хайфон будет ответвление. Поверните направо, чтобы ехать на юг. Следуйте по левой стороне планируемого прибрежного шоссе, пересеките провинциальные дороги 402 и 361. Поверните направо, чтобы ехать на юго-запад, к району реки Ван Ук в коммуне Доан Са (район Киен Туй). Затем поверните налево, чтобы ехать в порт Дошон. Станция Нам Дошон расположена в коммуне Дай Хоп (район Киен Туй).
От станции Нам Динь Ву есть ответвление до порта Динь Ву, идущее на юг по дороге Тан Ву - Лач Хуен, затем поверните налево под дорогой Тан Ву - Лач Хуен, двигайтесь по провинциальной дороге 356 до района Донг Хай, района Хайан, где расположена станция Динь Ву.
В провинции Куангнинь от станции Намхайфон на север пойдёт ветка до станции Халонг и порта Кайлан. Протяжённость железнодорожной линии, проходящей через провинцию Куангнинь, составляет около 35,54 км (новая линия — 24,87 км, существующая — 10,67 км). Всего имеется 5 станций: Халонг, Кайлан, Фонгхай, Куангйен и Минькхай.
Планирование ориентации 41 станции по маршруту
Консультант предложил разместить 41 станцию на всем маршруте. 5 из них будут главными железнодорожными станциями: Лаокай, Йентыонг, Намхайфон, Халонг и Кайлан.
Консультант по планированию предложил, чтобы маршрут имел 5 основных железнодорожных станций, из которых станция Лаокай является станцией для пассажирских и грузовых поездов и международной транзитной станцией (Фото: иллюстрация).
Станция Лаокай является станцией для пассажирских и грузовых поездов на маршруте Лаокай — Ханой — Хайфон и на участке Лаокай — Ханой; это международная транзитная станция вместе со станцией Хэкоу Северная Китайских железных дорог.
Станция Йен Тхыонг обслуживает пассажирские и грузовые поезда на участках Йен Тхыонг — Лаокай и Йен Тхыонг — Нам Хайфон. Кроме того, станция Йен Тхыонг выполняет функции железнодорожной станции в Ханое на северных направлениях, таких как Ханой — Лангшон, Ханой — Тхай Нгуен, Ханой — Халонг — Кайлан.
Станция Нам Хайфон обслуживает пассажирские и грузовые поезда по всему маршруту, как и станция Лайкай, и в то же время обслуживает пассажирские и грузовые поезда на участке Хайфон — Йентхыонг и поезда на коротком участке Нам Хайфон — Халонг — Кайлан.
Станция Халонг — это станция для пассажирских поездов короткого следования из Халонга в Хайфон; станция Кайлан — это станция для грузовых поездов короткого следования из Хайфона в Кайлан.
На всем маршруте имеется 5 промежуточных станций с пассажирскими и грузовыми операциями, сосредоточенными в провинциальных и городских центрах, в том числе: Йенбай, Вьетчи, Виньфук, Лакдао, Хайзыонг.
Портовая станция, обслуживающая погрузку и разгрузку для портов, включает в себя 4 станции: портовые станции Лач-Хюен, Нам-До-Сон, Нам-Динь-Ву, Динь-Ву.
Есть 27 железнодорожно-пассажирских и грузовых станций, обслуживающих близлежащих жителей, в том числе: Тай Ниен (новый), Сон Ха, Кам Кон, Бао Ха (новый), Чау Ке Тхуонг, Донг Ан, Тан Хоп, Йен Хоп, И Кан, Ленх Кхань, Ха Хоа, Тхань Ба, Фу Тхо, Лап Тхач, Бинь Сюен, Фук Йен, Тхат Лой, Бак Хонг, Донг Ань, Чунг Мау, Луонг. Тай, Биньзянг, Ту Ки, Тан Вьен, Фонг Хай, Куанг Йен, Минь Кай.
По словам консультанта, новая линия будет отвечать за перевозку пассажиров по коридору «Восток-Запад», а также за объём грузовых перевозок в населённые пункты вдоль маршрута, используя смешанную модель организации перевозок – пассажирские и грузовые. Существующая железная дорога с шириной колеи 1000 мм будет отвечать за перевозку традиционных массовых грузов в населённые пункты вдоль маршрута, используя модель специализированного грузового маршрута.
Источник
Комментарий (0)