Строительство моста Ба Лай 8, соединяющего Бен Тре и Тьензянг, началось в сентябре.

Утром 23 августа г-н Као Минь Дык, директор Департамента транспорта Бенче , сообщил, что в сентябре 2024 года начнется строительство моста Ба Лай 8 на прибрежной дороге провинции Бенче. Проект проходит через два района Бинь Дай и Ба Чи.

Пострадало 149 домохозяйств, в настоящее время район Биньдай выплатил компенсацию и очистку территории (GPMB) 43 домохозяйствам на общую сумму более 8 млрд донгов.

Район, где, как ожидается, начнется строительство моста Ба Лай 8, находится в коммуне Тхань Фуок, округ Бинь Дай, Бенче. (Фото HT)

Местные власти в районах Биньдай и Бачи сосредоточили усилия на пропаганде и мобилизации людей для сбора денег на передачу земли под проект в 106 домохозяйствах.

Мост Ба Лай 8 является частью прибрежной дороги, соединяющей провинции Бенче - Тьензянг - Травинь, которая была одобрена премьер-министром в рамках планирования дорожной сети на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года в Решении № 1454/QD-TTg от 1 сентября 2021 года.

Соответственно, мост Ба Лай 8 построен из железобетона и предварительно напряженного железобетона. Мост пересекает реку Ба Лай, имеет длину более 536 м, ширину моста 22,5 м, подъездная дорога к мосту составляет около 12 км, и соответствует стандартам дороги III категории. Проектная скорость движения составляет 80 км/ч.

Проект имеет общий объем инвестиций около 2255 млрд донгов, с центральным капиталом поддержки около 1500 млрд донгов и местным бюджетом более 755 млрд донгов, будет реализован в 2023-2025 годах. Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения провинции Бенче является инвестором.

По словам г-на Дука, проект строительства прибрежной дороги, соединяющей провинции Бенче - Тьензянг - Травинь, помимо моста Ба Лай 8, также включает мосты через крупные реки, такие как реки Тьен, Хамлыонг и Ко Чиен, создавая важный прибрежный экономический пояс Восточного прибрежного субрегиона, дельты Меконга.

Общая протяженность маршрута составляет более 53 км. После его формирования он будет способствовать развитию межрегиональной транспортной инфраструктуры, расширит возможности транспортировки и оборота товаров в прибрежных районах, а также откроет возможность экономической интеграции между регионами дельты Меконга и всей страны.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/thang-9-khoi-cong-cau-ba-lai-8-noi-ben-tre-tien-giang-tra-vinh-192240823052612708.htm