Консультации по инвестиционному плану для железной дороги Тху Тхием — Лонг Тхань
Консорциум TEDI-TEDIS предложил проект железной дороги Тхутхием — Лонгтхань, соединяющей аэропорт Лонгтхань с городом Хошимин, в качестве городской железной дороги общественного скоростного транспорта (MRT).
 |
| Министерство транспорта планирует представить на утверждение Национальной ассамблее инвестиционную политику по проекту железной дороги Тхутхием — Лонгтхань во втором квартале 2025 года. |
Министерство транспорта только что обратилось в Народный комитет города Хошимин, Народный комитет провинции Донгнай и ряд соответствующих министерств и ведомств с просьбой предоставить комментарии по отчету о предварительном технико-экономическом обосновании проекта железной дороги Тхутхием — Лонгтхань.
В частности, Министерство транспорта обратилось к министерствам и Народному комитету города Хошимина и Народному комитету провинции Донгнай с просьбой изучить и предоставить комментарии по содержанию отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта железной дороги Тхутхием — Лонгтхань.
Содержание консультаций с Министерством транспорта включало: соответствие проекта стратегии, плану и плану местного социально -экономического развития; потребность в инвестициях; соответствие целям, местоположению, масштабу и ожидаемому масштабу; консенсус относительно направления, местоположения и масштаба маршрута, площади станций, площади городской и промышленной застройки, связанной со станциями (TOD); план соединения пассажирских и грузовых станций, контрольных пунктов, соединений транспортных узлов; общий план очистки участка, поддержки, переселения и т. д.
Согласно предложению консорциума TEDI–TEDIS, проект железной дороги Тхутхием – Лонгтхань будет представлять собой городскую железную дорогу массового скоростного транспорта (MRT); максимальная выбранная проектная скорость составляет 120 км/ч на главной линии (90 км/ч в туннеле); максимальная эксплуатационная скорость составляет 110 км/ч на главной линии (80 км/ч в туннеле).
Маршрут начинается от станции Тху Тхием, проходит параллельно левой стороне кольцевой дороги Хошимина 3, пересекает реку Донгнай примерно в 62,5 м выше по течению от центра моста Нёнчатх на кольцевой дороге 3 (фаза 1).
После пересечения реки Донгнай маршрут продолжает следовать по Третьему кольцу, уходя левее него. На пересечении с Провинциальной дорогой 25B маршрут поворачивает налево и выходит на разделительную полосу Провинциальной дороги 25B.
В коммуне Лонг Ан, района Лонг Тхань, маршрут пройдет под землей вдоль главной запланированной дороги коммуны.
После пересечения с национальным шоссе 51 маршрут будет следовать по высокоскоростному железнодорожному коридору «Север-Юг», выходя на середину разделительной полосы железнодорожного коридора по оси № 1 до международного аэропорта Лонгтхань. После въезда в международный аэропорт Лонгтхань маршрут должен будет зайти на станцию, расположенную в коммуне Камзыонг района Лонгтхань.
Общая протяженность железнодорожной линии Тхутхием — Лонгтхань составляет 48,23 км, из которых длина дороги, ведущей к депо Камзыонг, составляет 4,4 км; длина основного маршрута — 41,83 км, из которых участок, проходящий через город Хошимин, составляет 11,75 км, участок, проходящий через провинцию Донгнай, составляет 30,84 км.
Весь маршрут имеет 20 станций (включая станцию Thu Thiem), в том числе 16 надземных станций (S1 - станция Thu Thiem, S2 - станция Binh Trung, S3 - станция Do Xuan Hop, S4 - станция Ba Hien, S5 - станция Phu Huu, S6 - станция Ong Nhieu, S7 - станция Long Truong, S8 - станция Thiec Dua, S9 - станция Long Tan, S10 - станция Phu Thanh, S11 - станция Tuy Ha, S12 - станция Nhon Trach, S13 - станция Phu Hoi, S14 - станция Phuoc Thien, станция S16); 4 подземные станции (станция S17, станция S18, станция S19 - станция Long Thanh T1-2, станция S20 - станция Long Thanh T3-4).
На маршруте имеется 2 депо, в том числе: депо Камзыонг площадью около 21,4 станции, расположенное в коммуне Камзыонг, района Лонгтхань, провинции Донгнай; небольшое депо Тху Тхием, обслуживающее парковку поездов, небольшие ремонтные и очистные станции площадью 1,2 гектара, расположенное в том же месте, что и станция Тху Тхием в районе Анфу, города Тху Дык, города Хошимин.
Тяговый транспорт железной дороги Тхутхием - Лонгтхань имеет осевую нагрузку 16 тонн, тяговую мощность 1500 В постоянного тока/контактное питание; с использованием распределенных силовых установок (ЭМУ).
В период с 2035 по 2045 год на линии будет курсировать 9 4-вагонных поездов; в период с 2045 по 2055 год — 28 4-вагонных поездов, а после 2055 года — 31 6-вагонный поезд.
Общая площадь расчищенных для реализации проекта земель составляет 140,11 га, из которых 3,23 га приходится на жилую застройку, 71,05 га – на транспортную застройку, 27,2 га – на сельскохозяйственные угодья и эксплуатационные леса, 38,63 га – на прочие земли. Количество затронутых домохозяйств – 302.
Общая предполагаемая сумма инвестиций в проект (без учета процентов) составляет 84 752 млрд донгов, что эквивалентно 3,454 млрд долларов США, из которых расходы на компенсацию за очистку участка и поддержку переселения составляют 5 504 млрд донгов.
Совместное предприятие TEDI-TEDIS предложило использовать средства государственного бюджета в сочетании с официальным капиталом в целях содействия развитию для инвестирования в проект железной дороги Тхутхием — Лонгтхань.
В случае одобрения компетентными органами проект железнодорожной линии Тхутхием – Лонгтхань будет реализован в период с четвертого квартала 2026 года по 2029 год; закупка оборудования и поездов будет организована в период с 2028 по 2029 год; завершение, опытная эксплуатация и коммерческая эксплуатация состоятся в 2030 году.
![[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Комментарий (0)