Самолеты были перехвачены, когда они нарушили воздушное пространство Вьетнама.

Кинхтедоти - Правительство издало Указ № 139/2024/ND-CP от 24 октября 2024 года, определяющий процедуры перехвата, сопровождения и принуждения к посадке в аэропортах воздушных судов, нарушающих воздушное пространство Вьетнама.

Воздушные суда-нарушители перехватываются и сопровождаются.

В Указе четко указано, что воздушные суда подлежат перехвату, если они нарушают воздушное пространство Вьетнама.

В случае нарушения разрешения на полет воздушные суда сопровождаются.

Указ, согласно которому перехват или приближение воздушных судов к воздушным судам, нарушающим воздушное пространство Вьетнама, осуществляется следующим образом:

Перехватывающее или сопровождающее воздушное судно приближается к воздушному судну-нарушителю сзади слева или справа с учетом условий маневрирования и наблюдения, устанавливает необходимую для обеспечения безопасности скорость и дистанцию, подает знаки, сигналы и выполняет действия, одновременно обеспечивая возможность пилоту (летному экипажу) воздушного судна-нарушителя принимать знаки, сигналы и действия от перехватывающего или сопровождающего воздушного судна.

После получения воздушным судном-нарушителем необходимой информации и прекращения нарушения перехватывающие и сопровождающие воздушные суда покидают район.

Случаи вынужденной посадки самолетов

В то же время в Указе четко указано, что воздушные суда принудительно совершают посадку в аэропортах, если они подпадают под один из следующих двух случаев:

1. В отношении воздушного судна, находившегося в воздушном пространстве Вьетнама, было совершено незаконное вмешательство.

2. Воздушные суда, нарушающие воздушное пространство Вьетнама, перехватываются или сопровождаются, но не подчиняются действиям самолетов Вьетнамской народной армии, которые осуществляют перехват или сопровождение.

В Указе установлено, что действия воздушных судов, приближающихся к воздушным судам, нарушающим воздушное пространство Вьетнама, должны осуществляться следующим образом:

Воздушное судно приближается к воздушному судну-нарушителю сзади слева или справа с учетом условий маневрирования и наблюдения, устанавливает необходимую для обеспечения безопасности скорость и дистанцию, подает знаки, сигналы и выполняет действия, одновременно обеспечивая пилоту (экипажу) воздушного судна-нарушителя возможность приема знаков, сигналов и выполнения действий, требующих посадки в указанном аэропорту или аэродроме.

После того как воздушное судно-нарушитель благополучно приземлилось в указанном аэропорту или на аэродроме, оно должно покинуть указанную зону или совершить посадку по приказу командира воздушного судна.

Силы, выполняющие полеты на перехват, сопровождение полетов и принуждение самолетов к посадке в аэропортах

Указом установлено, что силами, осуществляющими перехват, сопровождение и принуждение воздушных судов к посадке в аэропортах, являются: Воздушные силы, силы боевого дежурства частей Министерства национальной обороны и силы координации управления полетами гражданской авиации.

Компетентный орган, исходя из конкретной ситуации каждого типа воздушного судна-нарушителя и района нарушения, принимает решение об использовании сил, несущих боевое дежурство в соответствующем районе, для перехвата, сопровождения или принуждения к посадке воздушного судна-нарушителя.

Условия назначенных аэропортов

В Постановлении также определены условия для назначения аэропортов и аэродромов. Соответственно, аэропорты и аэродромы должны соответствовать техническим условиям, обеспечивающим возможность посадки воздушного судна-нарушителя; рельеф местности в районе аэропорта должен быть пригоден для выполнения кругового полёта и захода на посадку; а у воздушного судна-нарушителя должно быть достаточно топлива для достижения назначенного аэропорта для посадки. Приоритет отдаётся посадке в аэропортах, обслуживаемых гражданской авиацией.

В Указе также четко указано, что в случае нарушения воздушным судном порядка перехвата, сопровождения или принуждения воздушного судна к посадке в указанном аэропорту или на аэродроме, что создает риск нарушения безопасности важной цели или влияет на национальную оборону и безопасность, действия должны осуществляться в соответствии с правилами урегулирования боевых ситуаций противовоздушной обороны Министерства национальной обороны.

Настоящий Указ вступает в силу с 9 декабря 2024 года.

Источник: https://kinhtedothi.vn/tau-bay-bi-bay-chan-khi-co-hanh-dong-vi-pham-vung-troi-viet-nam.html