Ускорение пояса 3

Сверхурочные работы днем и ночью превышают график на мосту Нён Трач

В конце мая на юге начался сезон дождей. Погода была солнечной и солнечной, но внезапно пошел сильный дождь, но это не повлияло на решимость сотен рабочих на строительной площадке моста Ньон Трач. Строительство началось 24 сентября 2022 года, мост Ньон Трач относится к компонентному проекту 1А — строительство участка Тан Ван — Ньон Трач (фаза 1) — один из первых километров кольцевой дороги Хошимина 3.

Г-н Тран Ван Ти, директор Совета по управлению проектами My Thuan (PMU), сказал, что сезон дождей и штормов сильно повлиял на строительные работы проекта, особенно в контексте того, что весь проект должен был быть построен под водой, на большой реке. Во время гроз и сильного ветра рабочим приходилось временно останавливать строительство, чтобы обеспечить безопасность и качество проекта. Однако, учитывая опыт подрядчиков в строительстве и советы иностранного консультанта по надзору (Корея), стороны также рассмотрели соответствующие меры по минимизации воздействия и разработали план действий на случай непредвиденных обстоятельств для проекта.

Tăng tốc Vành đai 3 - Ảnh 1. — Строительство моста Нён Трач в рамках проекта кольцевой дороги Хошимина 3

По словам г-на Ти, сразу после начала проекта Совет по управлению проектом My Thuan поручил подрядчику мобилизовать все человеческие ресурсы, материалы и оборудование для проведения масштабного строительства на всей строительной площадке (той части, где уже был уровень земли). С тех пор подразделения работали в 3-4 смены, днем и ночью, в праздники и в лунный Новый год.

В результате ожидается, что проект будет завершен в сентябре 2025 года, а совокупный прогресс проекта достигнет 31,7/24,47% от утвержденного плана, превысив 127%. Пакет CW2 (подъездные пути с обоих концов моста, протяженностью 5620 м) недавно подписал контракт с подрядчиком 28 марта и реализуется на стороне Хошимина, вместе с некоторыми участками, которые были расчищены на стороне Донг Най с середины мая. Этот пакет также, как ожидается, будет завершен в сентябре 2025 года для одновременной эксплуатации с вышеупомянутым пакетом CW1.

Tăng tốc Vành đai 3 - Ảnh 2. — Строительная площадка моста Нёнчач, часть проекта кольцевой дороги Хошимина 3, 1 июня

Что касается компенсации за расчистку участка, весь проект передал 3270/8220 м2, достигнув 39,8%. Из которых Хошимин передал 100% участка для проекта. Донг Най передал только около 1350/6300 м2, достигнув около 21,4%, включая часть, принадлежащую реке Донг Най, и участок, на котором мобилизуются домохозяйства. В настоящее время населенный пункт активно реализует следующие шаги по расчистке участка. Однако самым большим узким местом является задержка в утверждении конкретных цен на землю, поэтому невозможно утвердить план компенсации за расчистку участка, авансировать капитал, производить выплаты домохозяйствам и передать участок для проекта.

Инвестор сообщил, что, хотя участок еще не полностью готов, Совет по управлению проектом My Thuan потребовал от всех подрядчиков сосредоточиться на реализации строительства, как только участок будет готов, используя каждую его свободную минуту, особенно в местах, где слабая обработка почвы является критическим фактором для реализации проекта.

«С самым высоким рабочим настроем подрядчик пытается завершить сторону Хошимина раньше, чем указано в контракте, решив сократить сроки, согласно мнению премьер-министра, высказанному во время осмотра места строительства во время недавнего Лунного Нового года. Однако в настоящее время участок является очень важным вопросом, особенно в провинции Донгнай. Если проект не будет полностью сдан в июне, его будет очень сложно завершить в срок, поскольку в дополнение к большой секции моста, есть также возможность обработки слабого грунта на подъездной дороге, что требует длительного времени погрузки», - подчеркнул г-н Тран Ван Тхи.

Уверенность в дате закладки фундамента 30 июня

В день закладки фундамента проекта моста Нён Трач г-н Лыонг Минь Фук, директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения города Хошимин, назвал его хорошим началом, выразив надежду на дальнейшие успехи всего проекта кольцевой дороги 3. Надежды г-на Фука частично оправдались, когда мост Нён Трач был сдан раньше срока, а подготовка к закладке фундамента участка кольцевой дороги 3 через город Хошимин также стала свидетелем множества прорывов.

В частности, процесс торгов по выбору подрядчиков по строительству и консультированию был проведен онлайн, и ожидается, что к 18 июня процедуры будут завершены и контракты будут подписаны для начала проекта. Что касается участка, хотя по плану местные власти должны передать первую фазу участка 15 июня, чтобы послужить началом проекта, темпы были ускорены сверх ожиданий.

По состоянию на полдень 31 мая было восстановлено 299,9/410 гектаров земли, что составляет почти 73%, пригодной для строительства. Есть местности, которые зафиксировали очень быструю скорость прорыва, такие как район Хок Мон для всего проекта, достигший 91%; район Бинь Чань, прорвавшийся до 79%; район Ку Чи, также достигший почти 73%. Город Тху Дук имеет больший объем изъятия и расчистки земли, но также пытается ускорить прогресс, с настоящего момента и до крайнего срока передачи участка, который составляет около 2 недель, число, безусловно, увеличится.

«GPMB — самая тревожная задача, но пока результаты очень обнадеживают. День выплаты людям — это как праздник, на местном уровне реализовано множество инициатив, таких как предоставление людям чертежей проекта, бесплатные разрешения на строительство, оплата через счет, цены на компенсацию никогда не были так близки к рыночным, как сейчас... Все политики поддержки, все решения всего города изначально были успешно реализованы. Мы не субъективны, но уверены в дате начала проекта до 30 июня», — не мог скрыть своей радости г-н Лыонг Минь Фук.

Что касается источника строительных материалов, результаты фактического обследования на местах показывают, что поставка грунта для дорожного полотна, строительного песка и строительных камней всех видов в основном обеспечивает проект. В частности, около 7,2 млн ^м3 песка для дорожного полотна сталкиваются со многими трудностями в поиске источника поставки. Согласно отчету межпровинциальной рабочей группы по материалам, источник песка для дорожного полотна составил около 5,8 млн ^м3 (достигнув около 80,5%), готовых обслуживать новаторские работы проекта и обслуживать строительство в 2023, 2024 и начале 2025 года.

Что касается оставшихся 1,4 млн ^м3 (для строительства в 2025 году), то рабочая группа также работала с населенными пунктами на шахтах, которые могут обеспечить достаточные поставки этого объема, и продолжит проводить соответствующие процедуры с Министерством природных ресурсов и экологии и населенными пунктами в ближайшее время. В целом, на сегодняшний день источник материалов для кольцевой дороги 3 готов, и подразделения будут иметь меры по обеспечению непрерывности строительства до завершения проекта.

Новый подход будет распространен и на другие проекты.

Г-н Лыонг Минь Фук сказал: «До сих пор можно сказать, что почти весь Хошимин объединил усилия для строительства кольцевой дороги 3 очень эмоционально, а не просто простая задача. Это не только мечта, стремление Хошимина на протяжении более чем десятилетия, но и вера в транспортный сектор города в предстоящий период. Подход и реализация кольцевой дороги 3 открывают новый способ ведения дел, служа основой для предложения Хошимином новых механизмов в проекте специальных механизмов для замены Резолюции 54, которая в настоящее время представлена Национальному собранию . Отсюда новый способ ведения дел будет тиражироваться для других проектов, транспорт Хошимина станет свидетелем прорывов в будущем».

Ссылка на источник