Объединение трех экономических полюсов в региональный мегаполис

В новом городе Хошимин будет полностью реструктурировано пространство развития, где три самых динамичных экономических полюса страны сольются в один, образовав финансовый, высокотехнологичный, промышленный и морской экономический супергород с самым высоким уровнем развития в Юго-Восточной Азии.

Объедините усилия для создания нового импульса, нового пространства

Вчера утром, 25 июня, Народный комитет города Хошимин провел конференцию, на которой был объявлен проект по корректировке генерального плана города Хошимин на период до 2040 года с перспективой на 2060 год. Содержание утвержденного проекта планирования учитывает региональную связь города с провинциями и городами юго-восточного региона (включая Биньзыонг и Бариа-Вунгтау).

На конференции председатель Народного комитета Хошимина Нгуен Ван Дуок подчеркнул, что всего через несколько дней слияние с Биньзыонгом и Ба Риа-Вунгтау сформирует новый Хошимин - не просто добавление географического пространства, а объединение усилий для создания новой движущей силы, нового пространства для развития экономики города на более высоком уровне, более классном, достойном региона и мира. Синхронная и эффективная реализация проекта планирования является важной предпосылкой для Хошимина, чтобы максимизировать свои потенциальные преимущества при слиянии с Биньзыонгом и Ба Риа-Вунгтау. Реструктуризация всего пространства развития трех ведущих динамичных экономических осей страны, чтобы стать финансовым, цифровым экономическим, морским экономическим и высокотехнологичным промышленным мегаполисом. По словам г-на Нгуена Ван Дуока, Хошимин стремится в ближайшем будущем войти в сотню лучших городов мира для жизни.

Новый Хошимин станет финансовым, высокотехнологичным, промышленным и морским экономическим супергородом.

ФОТО: Нят Тхинь

Анализируя фактор «суперурбанизации» Хошимина после слияния, архитектор Нго Вьет Нам Сон, эксперт по городскому планированию, отметил: «Во-первых, инфраструктура Хошимина значительно укрепится благодаря появлению крупнейшей железнодорожной станции в районе Сонг Тхан (Бинь Зыонг) и крупнейшего морского порта в Кай Мепе (Ба Риа-Вунг Тау). В сочетании с существующими преимуществами Хошимина как финансово-экономического, образовательного и технологического центра, новый Хошимин станет экономическим субрегионом с чрезвычайно мощным внутренним потенциалом».

Кроме того, слияние изменит структуру городского планирования Хошимина. Ранее город был ориентирован на многоцентровую городскую зону, включающую один центральный город и пять городов-спутников. После слияния с Биньзыонгом и Бариа-Вунгтау он станет тремя важными полюсами развития. Центральным полюсом является центральный город Хошимина, а вторым – городская часть Нового города Биньзыонг. Это возвышенная местность, обеспечивающая адаптацию к изменению климата и повышению уровня моря, и имеющая важное стратегическое значение для развития. Город будет развивать транспортную систему, чтобы приблизить городскую зону к Биньзыонгу для обеспечения факторов устойчивого развития.

Третий полюс — это район залива Ганьрай — Канджо, который станет прибрежным городским полюсом благодаря объединению порта Каймеп — Тхивай и международного транзитного порта Канджо. Порт Канджо теперь также будет связан с промышленными кластерами Биньзыонг, Тхудык и Бьенхоа, что позволит ему стать международным портом. Прибрежный городской район Канджо, соединяясь с Хошимином, из масштаба морской экологической городской зоны откроет новые возможности благодаря связи с Ба Риа — Вунгтау. Типы мостов, дорог и соединительных линий метро также естественным образом сформируются вдоль оси от Ба Риа — Вунгтау до Канджо.

«Таким образом, будет сформирована стратегическая инфраструктурная ось, пролегающая между новым Хошимином, включая Биньзыонг – Хошимин – Бариа-Вунгтау, включая автомобильные дороги, железные дороги, автомагистрали, водные пути, соединяющие аэропорты и морские порты..., что откроет множество новых возможностей и значительно ускорит развитие экономики. Региональная связанность станет естественной, больше не будет сложных встреч между 3-4 населёнными пунктами, потребуется лишь одно решение. Хошимин станет своего рода национальным экономическим субрегионом, и руководство не будет слишком беспокоиться, поскольку в век глобализированной информации, плоского мира, существует огромная поддержка со стороны технологий. Это возможность реализовать проекты региональной связанности для создания мощных полюсов роста на юге, за которые мы боремся уже много лет», – надеется архитектор Нго Вьет Нам Сон.

«Нажмите кнопку» официально, чтобы начать эпоху морских достижений

Профессор Данг Хунг Во, бывший заместитель министра природных ресурсов и окружающей среды, сказал: «В последнее время Хошимин всегда стремился развивать морскую экономику для достижения экономического прорыва. Однако связь города с морем невелика, и он в основном опирается на Кан Джо. С другой стороны, Хошимин — это мегаполис, расположенный между юго-восточным промышленным районом и юго-западным сельскохозяйственным районом, поэтому он может развивать вспомогательные услуги для развития сельского хозяйства и промышленности, включая участие в международных цепочках поставок для экспорта вьетнамских товаров. Достигнув значительных успехов в таких высокотехнологичных областях услуг, как финансы, высококачественная подготовка кадров, развитие высоких технологий, Хошимин может догнать другие экономические центры, такие как Нью-Йорк, Шанхай, Осака, Мюнхен и т. д.

Однако в настоящее время, по оценке профессора Данг Хунг Во, перспективы развития Хошимина значительно улучшились после объединения с двумя провинциями. В частности, Биньзыонг продолжает проводить политику развития научного городского района, а Бариа-Вунгтау активно развивает такие секторы морской экономики, как добыча нефти и газа, морской туризм и морской транспорт...

«Раньше площадь суши была ограничена, особенно в области соединения с морем, что позволяло создать основу только для развития высокотехнологичных услуг, таких как финансы, подготовка высококвалифицированных кадров, развитие технологий... В настоящее время Хошимин обладает потенциалом для развития крупной морской экономики, имея достаточные условия для расширения эксплуатации морских ресурсов, что является быстрым решением для развития национальной экономики, позволяющим идти в ногу с глобальным развитием. Что ещё важнее, Хошимин расположен на жизненно важном трансокеанском пути Тихий — Индийский — Атлантический — Тихий. Когда в новую эпоху Хошимин закрепит за собой статус «Жемчужины Дальнего Востока», эта «жемчужина» станет звездой на глобальном трансокеанском пути, привлекая все геоэкономические и геополитические преимущества во Вьетнам», — высказал своё мнение профессор Данг Хунг Во.

Доктор Чан Куанг Тханг, директор Института экономики и менеджмента города Хошимин, также отметил, что слияние Хошимина с провинцией Биньзыонг и провинцией Бариа-Вунгтау откроет возможности для развития морской экономики, включая туризм, освоение природных ресурсов и возобновляемые источники энергии, такие как ветро- и солнечная энергия. Этот мегаполис с его крупными масштабами и стратегически выгодным расположением станет привлекательным местом для международных инвесторов, особенно в сфере высоких технологий, логистики и финансов.

В частности, у каждого населённого пункта есть свои сильные стороны, например, промышленность, городская жизнь и логистика в Биньзыонге и глубоководный морской порт, а также морской туризм в Бариа-Вунгтау. Слияние создаст непрерывную цепочку создания стоимости, аналогичную таким успешным моделям, как Токио, Шанхай, Нью-Йорк, Сеул или Сингапур. Благодаря синхронному развитию инфраструктуры, здравоохранения, образования и сферы услуг новый мегаполис обеспечит более высокое качество жизни своих жителей. Эти преимущества не только помогут новому Хошимину стать ведущим экономическим центром региона, но и создадут прочную основу для прорыва в сфере доходов и качества жизни.

«В частности, расширение экономического пространства в сочетании с такими крупными проектами, как Международный финансовый центр и Суперпорт Кан Зио, открывает для Хошимина новую главу, полную потенциала. Эти два проекта создадут десятки тысяч рабочих мест, как прямых, так и косвенных, в сфере финансов, логистики, технологий и вспомогательных услуг. Хошимин станет экономическим локомотивом не только Вьетнама, но и Юго-Восточной Азии, способствуя значительному повышению национальной конкурентоспособности. Если Хошимин воспользуется этой возможностью, он станет региональным финансово-логистическим центром», — подчеркнул доктор Чан Куанг Тханг.

Для достижения эффективности и процветания после превращения в мегаполис, Хошимину необходимо разработать политику преференций для привлечения инвестиций в такие перспективные сферы, как высокие технологии, логистика, возобновляемые источники энергии и морской туризм. Кроме того, необходимо укреплять сотрудничество с крупными городами региона и мира для обмена опытом и расширения международной экономической сети. В частности, привлечение подходящих специалистов на соответствующие должности и развитие высококвалифицированных кадровых ресурсов станут ключевыми факторами, обеспечивающими успех в процессе объединения и развития мегаполиса Хошимин.

Доктор Чан Куанг Тханг (директор Института экономики и менеджмента города Хошимин)

Thanhnien.vn

источник: https://thanhnien.vn/hop-nhat-3-cuc-kinh-te-thanh-sieu-do-thi-cua-khu-vuc-185250625212314415.htm