(NLDO) - Полиция установила личность водителя, им оказался г-н NQT, 1977 года рождения, проживающий в районе Чи Ланг города Плейку.
Днём 23 марта Следственное управление полиции провинции Зялай расследует ДТП, в результате которого пострадали три человека. В ходе предварительного осмотра полиция установила, что водитель находился в состоянии алкогольного опьянения.
В результате аварии 5-местный автомобиль был раздавлен.
В полдень того же дня пятиместный автомобиль с номерным знаком 34LD-0027, двигавшийся по национальному шоссе 14 из провинции Даклак в провинцию Зялай, при достижении района Чи Ланг города Плейку провинции Зялай стал причиной аварии, в результате которой пострадали 3 человека, двое из которых были выброшены из автомобиля.
В ходе расследования полиция установила личность водителя, которым оказался г-н НКТ (родился в 1977 году, проживающий в районе Чи Ланг города Плейку). В результате аварии г-н НКТ получил лишь незначительные травмы. Работая в полицейском участке, этот мужчина выглядел пьяным и не предъявил водительские права.
Результаты теста на алкоголь показали, что у г-на NQT была очень высокая концентрация алкоголя в выдыхаемом воздухе — 1,187 мг/л.
Место происшествия: 5-местный автомобиль, из машины выброшено 2 человека.
Согласно предварительному расследованию, в полдень того же дня г-н NQT управлял пятиместным автомобилем с номерным знаком 34LD-0027, в котором находились ещё трое мужчин, также проживавших в городе Плейку. Прибыв в группу 2, округ Чи Ланг, город Плейку, автомобиль двигался на высокой скорости и спровоцировал аварию, врезавшись в дорожный знак, придорожное дерево и несколько раз перевернувшись. В результате инцидента пострадали три человека, которые были госпитализированы, при этом водитель получил лишь лёгкие травмы.
По словам потерпевшего, в то утро группа взяла машину у знакомого и поехала к нему домой выпить. К сожалению, по дороге домой произошла авария.
Источник: https://nld.com.vn/xe-5-cho-gap-nan-2-nguoi-vang-ra-ngoai-tai-xe-co-nong-do-con-o-muc-rat-cao-196250323180827242.htm
Комментарий (0)