Почему самолеты выключают свет в салоне во время взлета и посадки?

В начале и конце полета или когда на улице темно, свет в салоне обычно выключают, а пассажиров просят закрыть шторы на окнах.

Освещение салона выключается во время критических фаз полета. Фото: Даниэль Мартинес Гарбуно

Освещение салона гаснет, когда самолет рулит по взлетно-посадочной полосе для взлета, и процесс повторяется в конце полета, сигнализируя о предстоящей посадке. Основная причина этого процесса — безопасность пассажиров и экипажа, согласно Simple Flying .

Освещение в салоне тускнеет, а затем выключается по той же причине, по которой бортпроводники просят пассажиров закрыть шторы на окнах: для обеспечения безопасности в случае чрезвычайной ситуации. В таких обстоятельствах хорошая видимость может иметь решающее значение для безопасности человека. Открытие штор на окнах также помогает пассажирам ориентироваться в чрезвычайной ситуации, делая их более осведомленными об окружающей обстановке.

Человеческому глазу требуется примерно от 10 до 30 минут, чтобы полностью приспособиться к темноте. Выключение освещения в салоне дает пассажирам и экипажу больше времени, чтобы приспособиться к условиям низкой освещенности. Это необходимо, если самолет необходимо эвакуировать ночью. Фактически, время, необходимое человеческому глазу, чтобы приспособиться к условиям низкой освещенности, может иметь решающее значение для шансов на спасение в чрезвычайной ситуации.

Еще одна причина выключать освещение в салоне заключается в том, что чем темнее в салоне, тем лучше видны аварийные огни и огни в проходе, что делает всех на борту самолета более подготовленными к быстрой и безопасной эвакуации. По словам Колина С. Лоу, доцента кафедры управления авиационным бизнесом в Международном университете Стамфорда в Таиланде, освещение в салоне регулируется в соответствии с условиями внешнего освещения. Например, при эвакуации во время взлета освещение в салоне не должно быть на максимальной яркости, чтобы не мешать движению.

Выключение света также часто ассоциируется с закрытием штор на окнах самолета. Днем последняя мера обеспечивает заполнение салона естественным светом, что увеличивает видимость. Конечно, в большинстве случаев чрезвычайных ситуаций не возникает. Наконец, авиакомпании выключают освещение салона во время взлета и посадки, чтобы снизить энергопотребление самолета, оптимизируя работу двигателя на критических этапах полета.

Ан Кханг (согласно простому полету )

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/tai-sao-may-bay-tat-den-cabin-khi-cat-ha-canh-4735239.html