Медленный и недостаточный ремонт привел к тому, что дорожное полотно и покрытие Национальной автомагистрали 1, проходящей через Хатинь, все больше повреждаются и серьезно деградируют, что повышает риск дорожно-транспортных происшествий.
Видео : Текущее состояние национальной автомагистрали 1 от юга моста Бен Туй до севера объездной дороги города Хатинь.
В настоящее время отделение BOT объездной дороги города Винь, отвечающее за управление и обслуживание национальной автомагистрали №1 от южного моста Бен Туй до северного объездной дороги города Хатинь, мобилизует технику и рабочих для очистки просевших участков дорожного полотна и дорожного покрытия со следами колес на участке протяженностью 35 км. Фотография сделана днём 8 июня на национальной автомагистрали №1 через мост Нген, граничащей с коммуной Тхачьлиен (Тхач Ха) и городом Нген (Кан Лок).
Однако после снятия покрытия поврежденные участки на Национальном шоссе 1 не были восстановлены, поэтому дорожное покрытие было довольно шероховатым и неровным. Эта временная мера по ремонту, наряду с солнечной погодой и интенсивным движением, привела к серьезным повреждениям Национального шоссе 1 через Хатинь и его последующему затоплению. Фотография сделана на Национальном шоссе 1 через коммуну Вьеттьен (Тхачха) днём 10 июня.
Участок национального шоссе № 1 протяженностью 35 км, проходящий к югу от моста Бен Туй до северной части объездной дороги города Хатинь, был инвестирован в форме договора слияния и поглощения (BOT) акционерной компанией Cienco 4 Group Joint Stock Company (Cienco4 Group). Филиал BOT объездной дороги города Винь отвечает за управление и содержание маршрута. Фотография сделана на национальном шоссе № 1 через коммуну Выонг Лок (Кан Лок) днём 10 июня.
С момента ввода в эксплуатацию в 2014 году дорога была повреждена и пришла в упадок. Провинция Хатинь и дорожное управление неоднократно направляли инвестору документы с требованием срочно провести ремонт и устранить повреждения. Однако ремонтные работы не были проведены должным образом и по-прежнему носят фрагментарный характер. Фотография сделана на Национальном шоссе 1 через город Нген (Канлок) днём 10 июня.
Три месяца назад (10 марта) Вьетнамское дорожное управление направило инвестору – компании Cienco 4 Group – документ с требованием срочно организовать ремонт и устранить повреждения на Национальной автомагистрали 1. Кроме того, инвестор должен рассмотреть и завершить проекты по техническому обслуживанию на всем протяжении проекта BOT, включая участок от южной части моста Бен Туй до северной части объездной дороги города Хатинь. В случае медленного ремонта или ненадлежащего качества Вьетнамское дорожное управление рассмотрит возможность временной приостановки взимания платы за проезд. Фотография Национальной автомагистрали 1 через коммуну Выонг Лок (Кан Лок), вторая половина дня 10 июня.
В то время отделение BOT объездной дороги города Винь мобилизовало технику и людей для ремонта некоторых повреждённых и изношенных участков дороги. Однако, по оценке дорожного управления, объём ремонтных работ оказался недостаточным для покрытия ущерба. Фотография сделана на Национальном шоссе 1 через город Нген, коммуна Выонг Лок (Кан Лок), днём 10 июня.
Г-н Во Труонг Джанг, директор Управления дорожного хозяйства II.3 (Участок дорожного хозяйства II - Вьетнамское дорожное управление), сообщил: «В ходе осмотра подразделение обнаружило, что дорожное полотно и покрытие Национального шоссе 1 от южного моста Бен Туй до северного объезда города Хатинь серьёзно разрушены. Во многих местах повреждены конструкции, расслоение, трещины в сетке, трещины в панцирях черепах, а также часто видны неровности, колеи и следы от колёс. Фотография сделана на Национальном шоссе 1 через округ Дау Лиу (город Хонг Линь) днём 10 июня».
В последнее время ремонтные работы ведутся медленно и в небольших объёмах. В сочетании с жаркой погодой многие дорожные покрытия серьёзно повреждены и просели. Фотография сделана на Национальном шоссе 1 через город Нген (Кан Лок) днём 10 июня.
В то же время, хотя управляющая компания и перекрасила некоторые выцветшие линии разметки, во многих местах они изношены, выцветшие и неэффективны, особенно линии, разделяющие полосы движения для автотранспорта и полосы для немоторизованных транспортных средств, которые не были перекрашены. Фотография сделана на Национальном шоссе 1 через коммуну Суан Линь (Нги Суан) днём 10 июня.
На некоторых мостах на маршруте (мост Нген, мост Лау Кау, мост Гиа, мост Сим...) повреждены деформационные швы, отслоившиеся мостовые балки, повреждены поверхности моста, трещины в панцирях черепах... Фотография сделана на Национальном шоссе 1, участок моста Нген, днем 10 июня.
Серьёзные повреждения и ухудшение состояния национального шоссе 1 от южного моста Бен Туй до северной объездной дороги города Хатинь привели к проблемам с безопасностью движения и высокому риску дорожно-транспортных происшествий. Фотография сделана на национальном шоссе 1 через коммуну Тхач Лиен (Тхач Ха) днём 10 июня.
Согласно разъяснениям отделения BOT объездной дороги города Винь, причина, по которой участок национального шоссе №1 от южного моста Бен Туй до северного участка объездной дороги города Хатинь не был полностью отремонтирован, заключается в ограниченном финансировании. Этот участок всё ещё ожидает утверждения плана реконструкции на 2022 год с предполагаемым капиталом почти в 60 миллиардов донгов для ремонта проектов BOT, включая 35-километровую национальную автомагистраль через Хатинь. Фотография сделана на участке национального шоссе №1 через коммуну Вьеттьен (Тхачха) днём 10 июня.
Нгуен Кханг
Источник
Комментарий (0)