Прибрежная железная дорога Намдинь — Тхайбинь — Хайфон — Куангнинь имеет протяжённость около 101 км и ширину колеи 1435 мм; инвестиционная дорожная карта после 2030 года — Фото: Ве Аль
Избиратели провинции Тхайбинь рекомендовали Министерству строительства обратить внимание на изучение инвестиций и строительство железной дороги Намдинь — Тхайбинь — Хайфон, соединяющейся с высокоскоростной железной дорогой Север — Юг, для содействия социально-экономическому развитию и в соответствии с политикой правительства по развитию экономической зоны провинции Тхайбинь.
Инвестиционная дорожная карта после 2030 года
По данным Министерства строительства , согласно Плану развития железнодорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, протяженность прибрежной железнодорожной линии Намдинь — Тхайбинь — Хайфон — Куангнинь составляет около 101 км, ширина колеи — 1435 мм; инвестиционная дорожная карта рассчитана на период после 2030 года.
В настоящее время на этом коридоре используются два вида транспорта: автомобильный и водный. Грузовые перевозки осуществляются преимущественно автомобильным, внутренним водным и прибрежным транспортом. В скоростную автомагистраль Намдинь — Тхайбинь — Хайфон — Куангнинь уже инвестированы средства, и она сможет удовлетворить спрос на пассажирские перевозки до 2045 года.
С другой стороны, согласно прогнозу транспортного спроса при планировании железнодорожной сети, к 2050 году потребность в железнодорожных пассажирских перевозках составит около 1,5–3,5 млн пассажиров в год, а в грузовых – около 1,5–2,5 млн тонн в год. Поэтому инвестиции в прибрежную железную дорогу Намдинь – Тхайбинь – Хайфон – Куангнинь будут рассмотрены при увеличении спроса на перевозки грузов и пассажиров.
В то время как железнодорожная линия Намдинь — Тхайбинь — Хайфон — Куангнинь не была проинвестирована, правительство решительно направляет инвестиции в скоростную автомагистраль, соединяющую Ниньбинь — Намдинь — Тхайбинь — Хайфон.
Министерство строительства обратилось к провинции Тхайбинь с просьбой поручить соответствующим ведомствам координировать работу с инвесторами и подрядчиками для скорейшего завершения строительства скоростной автомагистрали; сосредоточиться на использовании потенциала других транспортных систем, особенно внутреннего водного транспорта в сочетании с прибрежным судоходством, а также дорожной сети.
ПТ
Источник: https://baochinhphu.vn/sau-nam-2030-se-dau-tu-tuyen-duong-sat-ven-bien-nam-dinh-thai-binh-hai-phong-quang-ninh-102250326151610568.htm
Комментарий (0)