Завтра утром (31 октября) железнодорожная линия через Хатинь была размыта.

Заместитель генерального директора Корпорации железных дорог Вьетнама г-н Тран Ань Туан, выступая с интервью газете Giao Thong с места событий, заявил, что железная дорога стремится завершить работы и расчистить оползневую зону в Хатине рано утром завтра (31 октября).

Железнодорожники, несмотря на дождь, работали всю ночь, чтобы спасти пострадавших от оползня, из-за которого рельсы висели в Хатине.

Г-н Туан сообщил, что с утра (30 октября) на месте происшествия находятся 150 рабочих из акционерного общества железной дороги Нге Тинь, которые занимаются устранением последствий происшествия, а сегодня вечером они направят еще около 80 рабочих из акционерного общества железной дороги Куанг Бинь для ускорения процесса спасения в течение ночи.

Однако погода была неблагоприятной: продолжался дождь, и всё больше территорий пострадали от водоворотов и эрозии. Хотя в районе оползня была единственная железная дорога, автомобильной дороги не было, материалы, рабочую силу и оборудование пришлось перевозить по железной дороге, а затем доставлять к месту происшествия на телегах.

«Мы пытаемся спасти и отремонтировать наиболее сильно размытые и подвешенные рельсы; остальные участки спасаются и ремонтируются одновременно. Если погода будет более благоприятной, мы постараемся всё отремонтировать к рассвету завтрашнего дня и расчистить дорогу», — сказал г-н Туан.

Сегодня рано утром (30 октября) продолжительный ливень спровоцировал серьёзные оползни на железнодорожной линии Север-Юг на участке Йен Дуык – Хоа Дуыет (Хатинь) на участке 354+900 км – 355+750 км. С дорожного полотна был смыт щебень. К утру ливень продолжил вызывать оползни во многих местах этого участка, что сделало движение поездов невозможным.

В некоторых местах из-за эрозии и оползней дорога сошла со шпал, причем на некоторых участках глубина составила 8-9 м, и в то же время во многих местах почва и камни на холме обрушились и погребли под собой железнодорожные пути объемом около 800 м3.

Поскольку к месту оползня ведет только одна железнодорожная ветка, материалы и оборудование приходится доставлять на место на телегах.

Акционерное общество железнодорожной промышленности Нге Тинь срочно мобилизовало человеческие ресурсы, технику, оборудование и материалы для организации восстановительных работ, таких как уборка, вычерпывание и транспортировка оползней и камней на железной дороге за пределы зоны безопасности железной дороги, а также одновременное разгрузка валунов, укладка каменных корзин и укладка кладки... на размытые и обрушившиеся участки железнодорожного основания.

Из-за последствий оползней железной дороге пришлось перевезти более 600 пассажиров 4 поездов через Хоа Зует — Йен Чунг и временно прекратить движение поездов SE1, SE3, SE19, отправляющихся из Ханоя , и поезда SE20, отправляющегося из Дананга.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/sang-mai-31-10-thong-tuyen-duong-sat-qua-ha-tinh-bi-sat-lo-192231030230036731.htm