Аэропорт Плейку планирует достичь пропускной способности 4 миллионов пассажиров в год к 2030 году
Аэропорт Плейку развивается очень быстрыми темпами, некоторые основные строительные объекты перегружены, а объемы эксплуатации превышают предыдущие прогнозы, согласно которым в 2019 году пассажиропоток составил 726 526 пассажиров/год.
 |
| Аэропорт Плейку – Зялай . |
Управление гражданской авиации Вьетнама только что подало в Министерство транспорта предложение о рассмотрении вопроса об утверждении плана развития аэропорта Плейку-Залай на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.
Это аэропорт, который по своему местоположению и функциям входит в национальную сеть гражданской авиации как внутренний аэропорт; характер использования — аэропорт совместного использования для гражданских и военных целей .
Согласно предложению, в период с 2021 по 2030 год аэропорт Плейку будет аэропортом категории 4C по стандарту Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и военным аэропортом уровня II с пропускной способностью 4 млн пассажиров в год и 4500 тонн грузов в год.
В аэропорту Плейку имеется 14 мест для стоянки воздушных судов; тип воздушного судна — A320/A321 и эквивалент или ниже; заход на посадку: CAT I.
Видение до 2050 года: аэропорт Плейку сохранит уровень аэропорта 4C и военный аэропорт уровня II; пропускная способность — 5 миллионов пассажиров в год и 12 000 тонн грузов в год; общее количество мест стоянки воздушных судов — 18; тип воздушного судна — A320/A321 и эквивалент или ниже; метод захода на посадку: CAT I.
В период с 2021 по 2030 год Управление гражданской авиации Вьетнама предложило спроектировать взлётно-посадочную полосу 09-27 размером 3000 м x 45 м (удлиняющую конец существующей ВПП 27 на 600 м) с шириной обочины 7,5 м, что обеспечит эффективную коммерческую эксплуатацию воздушных судов с кодом C и эквивалентными им. Видение до 2050 года остаётся таким же, как и масштаб строительства на предыдущем этапе.
Что касается пассажирского терминала (участок B-01), то в период с 2021 по 2030 год в аэропорту Плейку планируется строительство нового пассажирского терминала пропускной способностью 4 млн пассажиров в год. В рамках программы «Видение до 2050 года» планируется расширение нового пассажирского терминала пропускной способностью 5 млн пассажиров в год (при необходимости зарезервировать землю под застройку).
Грузовой терминал (участок B-02). В период с 2021 по 2030 год планируется, что новый грузовой терминал будет обрабатывать 4500 тонн грузов в год. В перспективе к 2050 году аэропорт Плейку расширит новый грузовой терминал до 12 000 тонн грузов в год.
В период 2021–2030 гг. аэропорт Плейку планирует зарезервировать место для строительства ангара на резервной территории под застройку А-17, инвестируя в одновременное строительство ангара и перрона перед ангаром по мере необходимости; в перспективе до 2050 г. местоположение останется прежним, как и в период до 2030 г., инвестируя в одновременное строительство 1–2 ангаров и перронов перед ангаром по мере необходимости.
Управление гражданской авиации Вьетнама заявило, что досье по планированию аэропорта Плейку на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года было исследовано консалтинговым отделом на основе статистики и анализа существующих данных по эксплуатации аэропортов Вьетнама, данных об экономическом росте, туризме, торговле и услугах, а также отраслях, которые влияют на развитие пассажиропотока в пассажирском порту Плейку, направлений планирования развития отраслей, провинций, регионов и всей страны для изучения прогнозных данных в качестве основы для планирования масштаба функциональных зон аэропорта.
Выбранные варианты были тщательно исследованы консультантами, что обеспечило оптимальность планирования функциональных зон, экономию затрат на строительство и осуществимость плана инвестиций в строительство.
Управление гражданской авиации Вьетнама также предложило Министерству транспорта рассмотреть и совместно с Народным комитетом провинции Зялай обновить план аэропорта Плейку, включив его в досье по корректировке генерального плана города Плейку до 2045 года, который реализуется на местах.
В предлагаемом плане улица Фам Нгок Тхать имеет ширину 10,5 м для каждой полосы, что достаточно для разделения на 3 полосы, между двумя полосами дороги имеется разделительная полоса шириной 10,0 м с деревьями, ширина тротуара с каждой стороны составляет 3 м.
Комментарий (0)