Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Куангнам находит способ «присоединиться» к поезду культурного наследия Центрального региона

Việt NamViệt Nam20/06/2024


чай
Заинтересованные стороны оценивают развитие железнодорожного туризма на станции Тра Киеу. Фото: QT

Выбираете Тра Киеу?

17 июня местное агентство по управлению туризмом провело встречу с Корпорацией железных дорог Вьетнама и туристическими компаниями, чтобы определить конкретный план развития железнодорожного туризма. Встреча прошла в рамках проекта «Центральный исторический поезд» после трёх месяцев эксплуатации по маршруту Хюэ – Дананг и обратно, что позволило добиться множества положительных результатов.

Протяженность железнодорожной линии Ханой — Хошимин, проходящей через Куангнам, составляет 91,5 км, она включает 8 станций: Нонгшон, Тракьеу, Фукан, Тамтхань, Анми, Тамки, Дьемпхо, Нуитхань. Из них 3 станции предназначены для посадки и высадки пассажиров: Тракьеу, Тамки и Нуитхань.

На встрече руководители Департамента культуры, спорта и туризма провинции Куангнам поручили соответствующим подразделениям срочно завершить разработку планов и проектов для скорейшего ввода в эксплуатацию поезда Дананг – Чакьеу. Руководство Корпорации железных дорог Вьетнама пообещало активно содействовать запуску этой линии во второй половине 2024 года.

Все заинтересованные стороны согласны с тем, что для развития железнодорожного туризма в Куангнаме, уделяя особое внимание соединению и расширению исторического железнодорожного маршрута Хюэ — Дананг, станция Тра Киеу является наиболее подходящим местом.

Благодаря инвестициям в относительно стабильную инфраструктуру станция Тра Киеу может обслуживать туристов; расстояние от станции до двух объектов всемирного культурного наследия, Хойана и Мишона, составляет менее 25 км. Кроме того, сама площадь Тра Киеу хранит множество уникальных исторических памятников, связанных с землей и жителями Куанга.

Г-н Нгуен Конг Кхьет, директор Совета по управлению всемирным культурным наследием Мышон, сказал, что если маршрут туристического поезда Дананг — Ча Киеу будет реализован, подразделение окажет большую поддержку и готово рассчитать план по предоставлению культурных впечатлений пассажирам поезда, а также льготных цен на билеты в район храмовой башни...

Г-н Тран Ань Туан, заместитель генерального директора Вьетнамской железнодорожной корпорации, сказал, что, поскольку он находится недалеко от станции Дананг, время отправления и прибытия поездов на станции в Куангнаме, включая станцию ​​Ча Киеу, довольно удобное, можно сказать, что это «золотые часы», очень мало рейсов прибывают ночью, что является благоприятным фактором для развития туризма.

20240617_144655.jpg
Руководство Корпорации железных дорог Вьетнама ожидает, что «исторический поезд» Дананг — Чакьеу будет запущен в эксплуатацию в 2024 году. Фото: QT

Недавно инфраструктура станций в Куангнаме также была существенно модернизирована. Запустить туристический поезд через Куангнам несложно. Подразделение может подготовить необходимые условия для запуска поезда в течение нескольких недель.

Проблема заключается в тщательном расчете, чтобы маршрут поезда Дананг — Тра Киеу функционировал эффективно, продолжая вызывать у туристов яркие впечатления после маршрута Хюэ — Дананг.

Является ли это возможным?

Обновленные данные Корпорации железных дорог Вьетнама показывают, что количество пассажиров, прибывших и отправленных со станции Тамки, в воскресенье достигло 520, Тра Киеу — 81, а Нуитхань — 98.

Общее количество пассажиров, прибывающих на станции Куангнам, составляет всего около 10% от числа пассажиров, прибывающих на станции Дананг, и около 15% от числа пассажиров, прибывающих на станции Тхыатхьен-Хюэ. Кроме того, в настоящее время на станцию ​​Куангнам прибывают в основном местные жители, и туристов здесь практически нет.

По расчётам Корпорации железных дорог Вьетнама, для длительной эксплуатации туристического поезда заполняемость вагонов в 6-7 вагонов должна составлять около 60-70%. Поэтому запуск туристического поезда через Куангнам во многом зависит от сотрудничества с туристическими компаниями для обеспечения связи с рынком клиентов.

историческое судно
Для расширения маршрута исторического поезда Центрального Вьетнама до Куангнама необходимо разработать эффективный план эксплуатации с учетом особенностей маршрута исторического поезда Хюэ — Дананг. Фото: QT

Г-н Нгуен Суан Ха, заместитель председателя Клуба по сохранению коренных ценностей провинции Куангнам, сказал, что в настоящее время автомобильный транспорт, обслуживающий туристов из Дананга в Хойан и Мишон, очень удобен и занимает мало времени.

Поэтому, если вы хотите привлечь пассажиров поездом Дананг — Тра Киеу, вам необходимо по-настоящему познакомиться с местной культурой. Кроме того, необходимо продумать подходящие туристические пакеты, продукты и услуги, которые будут доступны пассажирам после выхода на станции Тра Киеу.

По словам представителя Hoi An Express, основным рынком, на котором работает подразделение, являются клиенты из стран Европы, Америки и Австралии, и этот сегмент клиентов весьма заинтересован в продуктах, связанных с культурным наследием, в Центральном регионе, поэтому расширение опыта использования исторических поездов в Куангнаме является целесообразным.

В настоящее время подразделение продолжает обслуживать пассажиров, следующих из Хюэ в Дананг автомобильным транспортом. В случае расширения маршрута исторического поезда, возможно, будет рассмотрено изменение направления отправления или возвращения пассажиров на поезд для повышения качества обслуживания. В долгосрочной перспективе, после ввода в эксплуатацию, использование «чартерных» поездов будет более удобным для подразделения, поскольку оно сможет взять на себя инициативу в вопросах количества перевозок.

Г-н Ле Куанг Хьеу, заместитель директора Департамента транспорта, заявил, что некоторые опасения сторон относительно вспомогательной транспортной инфраструктуры для курятника Тра Кьеу или автобусного маршрута, обслуживающего пассажиров на этом маршруте, не являются узкими местами.

«Самое главное — иметь конкретный план и сценарий эксплуатации маршрута Дананг — Тра Киеу, на основе которого мы сможем рассчитать план привлечения клиентов или соответствующую инфраструктуру», — сказал г-н Хьеу.



Источник: https://baoquangnam.vn/quang-nam-tim-duong-nhap-cuoc-chuyen-tau-di-san-mien-trung-3136621.html

Комментарий (0)

No data
No data
Откройте для себя поэтическую красоту залива Винь-Хи
Как обрабатывается самый дорогой чай в Ханое, стоимостью более 10 миллионов донгов за кг?
Вкус речного региона
Прекрасный восход солнца над морями Вьетнама
Величественная пещерная арка в Ту Лан
Лотосовый чай — ароматный подарок от жителей Ханоя
Сегодня утром более 18 000 пагод по всей стране звонили в колокола и барабаны, молясь за мир и процветание нации.
Небо над рекой Хан «абсолютно кинематографично»
Мисс Вьетнам 2024 по имени Ха Трук Линь, девушка из Фуйена
DIFF 2025 — взрывной рост летнего туристического сезона в Дананге

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт