Все виды нарушений
В районе Зуйсюен на многих участках мягкого ограждения вдоль национального шоссе 14H были демонтированы. Светоотражающие элементы, прикреплённые к жёсткому ограждению вдоль национального шоссе 14B через Дайлок и Намзянг, были демонтированы.
На расширенной национальной автомагистрали № 1 в некоторых местах был демонтирован световой щит на разделительной полосе... Эти нарушения не только приводят к потере государственного имущества, но и влияют на безопасность людей и транспортных средств, участвующих в дорожном движении.
«Потеря светоотражателей затрудняет водителям определение безопасного направления, особенно в дождливую или туманную погоду, на извилистых дорогах, когда объем движения грузовиков и контейнеров на национальном шоссе 14B стремительно растет», — предупредил заместитель директора Департамента транспорта г-н Тран Нгок Тхань.
Представитель Зоны управления дорогами III (Вьетнамская дорожная администрация) однажды сообщил, что некоторые проекты, инвестируемые местными властями, связаны с национальными автомагистралями или строятся в коридорах безопасности дорожного движения.
Однако инвестор не выполнил предписанные процедуры получения лицензии, что затрудняло устранение нарушений. Например, дорога к кладбищу на участке 1333+800 км, дорога Хо Ши Мин через коммуну Ка Ди (Намзянг); пересечение на участке 65+570 км с национальным шоссе 14G (Донгзянг).
В настоящее время вырубка акации не контролируется местными властями. Люди самовольно открывают дороги, ведущие от национальной трассы к плантациям акации, для вырубки леса, нанося ущерб дорожным работам.
Генеральный директор транспортно-строительной акционерной компании «Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company» г-н Нгуен Туан Ань признал, что строительство дороги для использования древесины акации создаст «искусственный ручей». В сезон дождей и штормов вода будет стекать вниз, вызывая оползни, разрушая положительный уклон, переливаясь через край дороги и создавая проблемы с безопасностью движения.
В действительности нарушения коридоров безопасности дорожного движения, особенно на национальных автомагистралях и дорогах местного значения, приводят к повреждению дорожных конструкций, что приводит к риску дорожно-транспортных происшествий и созданию большего количества «зон повышенной опасности».
Основными нарушениями являются: строительство палаток, заборов и ворот, укрепление существующих жилых дорог, выравнивание и заглубление дорожных коридоров, незаконный монтаж материалов и т. д.
В частности, перегруженные грузовики быстро приводят к разрушению мостов и дорог, сокращают срок их службы, создают проблемы с безопасностью дорожного движения и угрожают жизни участников дорожного движения.
Необходимость решительных действий
Более недели на участке 0+400 национального шоссе 14D (провинция Намзянг) дежурит междисциплинарная группа по контролю веса транспортных средств в провинции в 2024 году. В состав группы входят сотрудники Департамента транспортной инспекции и Департамента дорожной полиции провинции.
Директор Департамента транспорта г-н Ван Ань Туан сообщил, что подписание и реализация плана межотраслевой координации направлены на скорейшую и полную реализацию указаний компетентных органов по усилению контроля загрузки транспортных средств, обеспечению безопасности дорожного движения и порядка, а также содействию защите дорожной инфраструктуры.
Повысить эффективность и результативность государственного управления в сфере обеспечения безопасности и правопорядка на дорогах; повысить уровень самоконтроля водителей, владельцев транспортных средств, лиц, осуществляющих погрузку грузов в транспортные средства, и субъектов автотранспортной деятельности по соблюдению требований законодательства.
На самом деле движение по национальному шоссе 14D очень загружено, в основном это грузовики, перевозящие руду (транспортные средства с более чем 5 осями, общим весом около 48 тонн) из Лаоса во Вьетнам через международный пограничный пункт Намзянг; поток составляет около 250 транспортных средств в день.
Инспектор сообщил, что 11 транспортных компаний перевозят руду по шоссе 14D в порты Чулай, Дананг и Чанмай (Тхыатхьен-Хюэ). При взвешивании большинство транспортных средств не превышали допустимую нагрузку.
Так, по словам эксперта, причиной столь сильного ухудшения состояния шоссе 14D является его слишком долгая эксплуатация, а также резкое увеличение интенсивности движения большегрузных автомобилей, из-за чего состояние дороги ухудшается еще быстрее.
Г-н Труонг Ван Сон, главный инспектор Департамента транспорта, сообщил, что междисциплинарная группа выделяет 10 дней в месяц на координацию контроля загрузки транспортных средств; каждый день делится на 3 смены для обеспечения круглосуточного контроля.
Помимо шоссе 14D, группа развернет операции на маршрутах с интенсивным грузовым движением, таких как шоссе 14B (Дайлок — Намзянг), шоссе 14E (Тханг Бинь — Фуок Сон) и шоссе 40B (Там Ки — Нам Ча Ми).
Для усиления контроля загрузки транспортных средств провинциальные и районные органы власти могут использовать переносные весы для взвешивания транспортных средств с признаками нарушений и строгого соблюдения правил при патрулировании и контроле.
Инспекционная группа будет рекомендовать Департаменту транспорта настоятельно просить Народные комитеты на уровне коммун и районов усилить проверки, выявление и пресечение нарушений в соответствии с Положением о координации в рассмотрении нарушений в области управления и защиты дорожно-транспортной инфраструктуры в провинции Куангнам, изданным Решением № 2117 от 5 октября 2023 года Народного комитета провинции.
Отрасль координирует работу по расширению распространения содержания настоящего постановления среди местных органов власти на уровне коммун и среди людей, проживающих вдоль маршрутов, с целью их знания и соблюдения...
Источник
![[Фото] Лидеры провинции Джиа Лай возлагают цветы к памятнику дяде Хо вместе с представителями этнических групп Центрального нагорья.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
Комментарий (0)