План маршрута высокоскоростной железной дороги Ханой — Халонг

Корпорация Vingroup предложила два варианта маршрута высокоскоростной железной дороги Ханой — Халонг со скоростью 350 км/ч, проходящего через станцию ​​Йенвьен или не проходящего через эту станцию.

Недостроенный железнодорожный мост через реку Тхайбинь , часть проекта железной дороги Йенвьен — Фалай — Халонг — Кайлан

Недавно корпорация Vingroup предложила компетентному органу инвестировать в строительство железнодорожной линии Ханой — Куангнинь и добавить эту железнодорожную линию в план развития железнодорожной сети на период 2021–2030 годов и перспективу до 2050 года.

Железная дорога Ханой - Куангнинь имеет проектную скорость 350 км/ч, исключительно для пассажирских поездов, колея 1435 мм, электрифицирована. Начальная точка маршрута - Национальный выставочный центр в Ханое; конечная точка - лесопарковая зона округа Дайен провинции Куангнинь, общая протяженность 120,9 км.

Что касается маршрута, Vingroup предложила, чтобы от станции Co Loa, Ханой, маршрут следовал по дороге, соединяющей аэропорт Gia Binh, провинция Bac Ninh, продолжалась через Hai Phong (старый Hai Duong) до Yen Tu, провинция Quang Ninh. Затем железная дорога продолжалась до конечного пункта назначения, лесопарковой зоны, округ Dai Yen, провинция Quang Ninh.

В Ханое компания предложила два варианта маршрута. Первый — маршрут, проходящий по дороге, соединяющей мост Ту Лиен и аэропорт Джиа Бинь. Второй вариант — ехать по дороге, соединяющей мост Ту Лиен, а затем повернуть направо вдоль существующей железнодорожной линии и проехать через станцию ​​Йен Вьен, следовать по коридору городской железнодорожной линии № 9, пересечь реку Дуонг и ехать по дороге, соединяющей аэропорт Джиа Бинь.

Ожидается, что железнодорожная линия Ханой - Куангнинь будет иметь 4 станции, включая Ко Лоа, Зя Бинь, Йен Ту и Халонг; если план пройти через Йен Вьен будет реализован, то будет добавлена ​​станция Йен Вьен. Проект требует 308 гектаров земли, инвестиций в размере около 5,4 млрд долларов США (эквивалентно 133 175 млрд донгов) и времени реализации до 2030 года.

После предложения Vingroup Министерство строительства обратилось к Управлению железных дорог Вьетнама с просьбой рассмотреть документы и предложить план железнодорожной линии Ханой - Куангнинь в соответствии с правилами. Управлению необходимо обновить и уточнить новые сопутствующие факторы, такие как формирование международного аэропорта Зябинь и установление местных административных границ, чтобы прояснить необходимость, осуществимость и эффективность плана планирования железнодорожной линии Ханой - Куангнинь.

Вьетнамским железным дорогам необходимо рассмотреть возможность соединения национальной железнодорожной сети, городских железных дорог и городских районов, культурных и туристических объектов... вдоль маршрута, чтобы обеспечить последовательность и эффективность.

В настоящее время на коридоре, соединяющем Ханой - Куангнинь, запланирована железнодорожная линия Йен Вьен - Лим - Фа Лай - Халонг - Кай Лан. Эта линия рассчитана на перевозку грузов и пассажиров со скоростью 120 км/час. Однако после начала строительства в 2008 году к 2011 году железнодорожная линия Йен Вьен - Фа Лай - Халонг - Кай Лан была отложена из-за нехватки капитала.

Штаб-квартира (по данным VnExpress)

Источник: https://baohaiphongplus.vn/phuong-an-huong-tuyen-du-an-duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-ha-long-415562.html