Дороги постоянно расширяются и модернизируются в соответствии с планом, создавая целостную межрегиональную транспортную сеть, способствующую устойчивому социально -экономическому развитию.
Транспортная система была построена в соответствии с планом, создав целостную и связанную транспортную сеть, стимулируя торговлю и способствуя ускорению процесса социально-экономического развития в Ханаме . (Фото: начальная точка маршрута, соединяющего две скоростные автомагистрали Ханой — Хайфон и Кауджи — Ниньбинь).
Южные ворота столицы
Ханам занимает особое географическое положение, являясь южными воротами столицы Ханоя , соединяющими столицу со всеми провинциями Центрального и Южного регионов. Осознавая потенциал стратегического расположения Ханама, правительство, министерства и ведомства совместно с Народным комитетом провинции Ханам разработали и опубликовали генеральный план развития провинции на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.
В провинциальном планировании система транспортной инфраструктуры рассматривается как ядро и ключ к содействию развитию промышленных парков, зон экспортной переработки, сельскохозяйственных и лесных зон, туристических и горнодобывающих направлений...
По словам лидера Народного комитета провинции Ханам, к 2050 году провинция стремится стать городом с централизованным управлением, умным, современным городским районом, логистическим центром для промышленности, высоких технологий, медицины, здравоохранения, образования и обучения, туристических услуг и торговли в регионе дельты Красной реки.
Ханам полон решимости развивать процветающую экономику, связанную с защитой экологической среды, в основном, в направлении интеллектуальности, креативности, экологичности, чистоты и устойчивости, с опорами роста на высоком уровне развития, особенно в высокотехнологичных отраслях, обрабатывающей и перерабатывающей промышленности, сфере услуг, культурном, духовном, экологическом туризме и спорте.
Для достижения этой цели провинция Ханам всегда считала инвестиции в транспортную инфраструктуру одним из своих ключевых приоритетов. С 2020 года по настоящее время Ханам инвестировал десятки миллиардов донгов в строительство новых и модернизацию существующих транспортных путей для удовлетворения растущих потребностей общества.
Транспортный узел Фу Ту представляет собой многоуровневый перекресток, соединяющийся со скоростной автомагистралью Север-Юг, кольцевой дорогой 5, эстакадой... Это транспортный проект, призванный приветствовать будущее.
Г-н Киеу Хонг Куанг, заместитель директора Департамента транспорта Ханама, сказал, что в последние годы и в период 2021–2025 годов Департамент отчитывался перед Провинциальным партийным комитетом и Провинциальным народным комитетом о распределении капитала из провинциального бюджета и мобилизации других источников капитала; в то же время провинция отчитывается перед Национальным собранием, правительством и центральными министерствами и ведомствами, чтобы уделять внимание распределению капитала и реализации ряда важных проектов, созданию региональных связей, обеспечению безопасности дорожного движения, предотвращению заторов, содействию социально-экономическому развитию.
Некоторые крупные проекты, реализованные в Ханаме, включают: Маршрут, соединяющий две скоростные автомагистрали Ханой - Хайфон с Кау Ги - Ниньбинь (участок через Ханам имеет длину 15,5 км, общий объем инвестиций составил 700 млрд донгов - завершен); Модернизация национального шоссе 21B, участок Чходау - Бада (общий объем инвестиций составил 525 млрд донгов - завершен); Региональный проект соединительной дороги, соединяющий национальное шоссе 1 с перекрестком Лием Сон с храмом Тран Тхыонг (Ли Нян) и соединяющий с храмом Тран (Нам Динь), стоимостью 3 600 млрд донгов; перекресток Фу Тху (1 400 млрд донгов); Проект моста Тан Ланг и региональная соединительная дорога, соединяющая кольцевую дорогу 4 с кольцевой дорогой 5 (общий объем инвестиций составил 1 496 млрд донгов), проект параллельной дороги с национальным шоссе 21 стоимостью 100 млрд донгов, дорога, соединяющая пагоду Ба Сао с пагодой Бай Динь...
Благоприятная торговля, которую ищут инвесторы
Самым последним и ярким свидетельством преимуществ, которые транспорт приносит Ханаму, является маршрут, соединяющий две скоростные автомагистрали Ханой — Хайфон с Кауге — Ниньбинь. Это важная транспортная ось, по которой грузы перевозятся из портового кластера Хайфон в Хынгйен — Ханам, а затем в другие провинции и обратно.
Маршрут был проинвестирован и введен в эксплуатацию в первой фазе в 2019 году с целью снижения нагрузки на Национальное шоссе 1A и скоростную автомагистраль Пхап Ван — Кау Ги. Однако всего через три года эксплуатации высокая плотность движения привела к тому, что маршрут перешел в режим «полной загрузки сразу после начала эксплуатации» и требует инвестиций в модернизацию и расширение.
Промышленный парк Тхай Ха расположен в треугольнике между тремя провинциями Ханам — Хынгйен — Тхай Бинь и заполнен заводами, предприятиями и производственными цехами.
Вторая фаза проекта была немедленно реализована, инвестором выступил Департамент транспорта Ханама. Строительство заняло чуть больше года, к концу 2023 года, и дорога была завершена и введена в эксплуатацию, что гарантировало как прогресс, так и качество.
Г-н Нгуен Ван Туат (водитель трактора в Тхань Лиеме, Ханам) сказал: «Раньше дорога была узкой, машины ехали друг за другом, и езда по этой дороге была очень утомительной. Поскольку дорога была всего двухполосной, каждый раз, когда случалось столкновение или авария, возникала длинная пробка, ожидание длилось часами. Теперь дорогу расширили и расчистили. Дорожное покрытие также полностью отремонтировали, теперь оно ничем не отличается от новой дороги».
Поездка по этому маршруту сокращает время в пути как минимум на треть по сравнению с поездкой по шоссе через Ханой, и нет необходимости беспокоиться о пробках в выходные, праздники и во время Тэта.
Вдоль этого маршрута располагаются малые и средние промышленные кластеры района Бинь Лук, промышленный парк Тхай Ха, новая городская ось к востоку от города Фу Ли... которые постоянно заполняются заводами, предприятиями и жителями.
По словам руководителя Департамента транспорта Ханама, в настоящее время Департамент продолжает пересматривать планирование дорожной сети на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, утвержденной премьер-министром, а также дорожное планирование провинции, чтобы предложить инвестиции в соответствии с ресурсами.
Департамент также рекомендует Народному комитету провинции рассмотреть вопрос о разработке инвестиционной политики для проекта скоростной автомагистрали Ханам — Намдинь (CT.11) на участке в провинции Ханам. Народный комитет провинции направил в Министерство транспорта документ для согласования масштабов и места строительства национальной автомагистрали 38, а также для инвестирования в завершение строительства национальной автомагистрали 38 от пересечения с национальной автомагистралью 1, объездной дорогой города Фули, до пересечения с национальной автомагистралью 21B.
Рекомендовать Народному комитету провинции разрешить проведение исследований и предложений по инвестиционной политике для проектов в этой области, таких как: Дорога, соединяющая кольцевую дорогу 4; строительство 7 продольных осей к востоку от скоростной автомагистрали Кау Ги - Нинь Бинь; расширение моста Кха Фонг; Реконструкция, ремонт и добавление систем оборудования для обеспечения безопасности дорожного движения на провинциальных дорогах...
Если в 2022 году общий доход государственного бюджета провинции Ханам составил 13 135 млрд донгов, что составляет 107% от сметы центрального бюджета, то в 2023 году доход государственного бюджета этой провинции достиг 13 470 млрд донгов, что составляет 104% от сметы центрального бюджета и 101% от сметы местного бюджета.
В настоящее время в этой провинции имеется 8 промышленных парков, в том числе: Донг Ван I, Донг Ван II, Донг Ван III, Донг Ван IV, Чау Сон, Хоа Мак, Тхань Лием, Тхай Ха, а также вспомогательные промышленные парки.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-dung-quy-hoach-chia-khoa-de-ha-nam-phat-trien-192240627111926651.htm
Комментарий (0)