Провинциальным народным комитетам поручено проводить многочисленные учебные мероприятия, выдавать сертификаты инспекторов безопасности дорожного движения, выдавать и переоформлять лицензии на международные перевозки.
Правительство только что издало Указ 144/2025, регулирующий децентрализацию и делегирование полномочий в сфере государственного управления Министерства строительства . Многие полномочия в сфере транспорта будут децентрализованы и переданы на места с 1 июля.
Расширение полномочий по планированию
Согласно новым положениям Указа 144/2025 и ряда связанных с ним постановлений, Министерство строительства расширило свои полномочия в области планирования и управления транспортной инфраструктурой, одновременно передав многие конкретные задачи провинциальным народным комитетам в области автомобильных дорог, морского транспорта, железных дорог, внутренних водных путей и технического осмотра транспортных средств.
В частности, в области дорожного движения: Министр строительства имеет право утверждать планирование дорожной сети, дорожной инфраструктуры, перекрестков и участков национальных автомагистралей на основе предложения провинциального народного комитета в целях удовлетворения потребностей социально -экономического развития, национальной обороны и безопасности, а также способности мобилизовать местные ресурсы.
В области морского судоходства министр имеет право утверждать генеральный план и подробные планы системы морских портов, гаваней, буев, акваторий и сухих портов; принимать решение о классификации морских портов, публиковать список морских портов, а также определять расстояние и объем защиты морских сооружений.
В области внутренних водных путей полномочия по регулированию защитных коридоров водных путей и утверждению планирования инфраструктуры внутренних водных путей также осуществляет Министерство строительства.
Что касается железных дорог, министр принимает решение о демонтаже национальных железнодорожных линий, участков и станций в соответствии с Указом 56/2018; в то время как демонтаж городских линий передается в ведение Председателя Провинциального народного комитета.
Что касается техосмотра транспортных средств, то Министерство строительства имеет право решать, какой возраст водных транспортных средств разрешен к импорту в некоторых особых случаях, в соответствии с Указом 111/2014.
Децентрализация управления дорожным движением на местном уровне
На местном уровне, что касается дорог, Народному комитету провинции поручено проводить многочисленные учебные мероприятия, выдавать сертификаты инспекторов безопасности дорожного движения, выдавать и переоформлять лицензии на международные перевозки (АСЕАН, GMS, перевозки между тремя странами: Вьетнам - Лаос - Камбоджа и т. д.), оценивать и утверждать планы организации дорожного движения на скоростных автомагистралях.
Заблаговременно уведомлять соседние страны, такие как Китай, Лаос и Камбоджа, об эксплуатации и изменении фиксированных маршрутов пассажирских перевозок.
Что касается городских железных дорог, провинциальный Народный комитет имеет право демонтировать маршруты, участки и станции; утверждать строительство железнодорожных переездов и работы, связанные с железнодорожной инфраструктурой; а также оценивать и поддерживать эксплуатацию поездов социального обеспечения.
В области морских и внутренних водных путей провинциальные Народные комитеты выдают лицензии, приостанавливают деятельность и утверждают планы предприятий по утилизации судов; одобряют эксплуатацию подводных лодок; выдают лицензии на обучение членов экипажей и водителей водных судов.
Осуществлять процедуры наименования и переименования морских портов, акваторий, водных регионов... вместо Министерства строительства или специализированных ведомств, как ранее.
Согласно новому указу, Управление морских и водных путей Вьетнама больше не будет осуществлять такие процедуры, как объявление о закрытии портов, выдача лицензий на импорт судов и выдача сертификатов на право эксплуатации морских портов;
Не обрабатывайте процедуры временного расширения морского порта, разрешения на снятие пломб, откачку отходов, грязной воды...
Регистр Вьетнама больше не признает и не отзывает уведомления о праве на судостроение, переоборудование и ремонтные предприятия.
Предприятиям разрешено работать только в том случае, если они соответствуют условиям Декрета 111/2016, проверки проводятся Провинциальным народным комитетом.
Эта корректировка децентрализации направлена на оптимизацию работы координационных центров, укрепление управления на местах и повышение роли местных органов власти в развитии транспорта. Однако она также предъявляет более высокие требования к пропускной способности, ответственности и прозрачности надзора за реализацией на уровне провинций.
Фан Транг
Источник: https://baochinhphu.vn/phan-cap-sau-rong-quan-ly-giao-thong-cho-dia-phuong-102250614215425096.htm
Комментарий (0)