Децентрализация на местах для расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан
Определение компетентного органа по реализации проекта ГЧП по расширению скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан будет осуществляться на основе принципа децентрализации и делегирования полномочий на места в духе «местность решает, местность делает, местность несет ответственность».
Участок скоростной автомагистрали Trung Luong – My Thuan с 4 ограниченными полосами движения. |
Министерство транспорта только что направило официальное сообщение Народному комитету города Хошимин и народным комитетам двух провинций: Лонган и Тьензянг о назначении компетентных органов для реализации проекта по инвестированию в расширение скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан по методу инвестирования ГЧП.
Соответственно, Министерство транспорта обратилось к Народному комитету города Хошимин и Народным комитетам провинций Лонган и Тьензянг с просьбой высказать свое мнение о принятии на себя функции компетентного органа по организации реализации инвестиционного проекта расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан по методу инвестирования ГЧП.
В случае, если Министерство транспорта не примет на себя функции компетентного органа, оно обратится к трем вышеуказанным населенным пунктам с просьбой высказать свое мнение о назначении агентства, которое будет компетентным органом по реализации Проекта.
«В связи с неотложными требованиями развития инвестиционная политика должна быть одобрена, а строительство проекта должно начаться в 2025 году. Мы просим народные комитеты провинций/городов оперативно, до 8 января 2025 года, предоставить свои заключения Министерству транспорта для обобщения и представления доклада», — говорится в официальном сообщении Министерства транспорта.
В официальном письме № 9638/VPCP-CN от 28 декабря 2024 года об изучении инвестиций в расширение скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан по методу ГЧП премьер-министр поручил Министерству транспорта сосредоточиться на крупномасштабных проектах, охватывающих многие провинции и населённые пункты; реализовать выводы 10-й Центральной конференции 13-го созыва о содействии децентрализации и делегированию полномочий на места в духе «местность решает, местность делает, местность берёт на себя ответственность»; безотлагательно скоординировать действия с соответствующими населёнными пунктами для изучения назначения компетентных органов по реализации проекта и отчитаться перед премьер-министром.
Ранее Министерство транспорта на основании предложения инвестора и в соответствии с положениями Закона о ГЧП назначило совместное предприятие Deo Ca Group Joint Stock Company - Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) - Tasco Joint Stock Company в качестве инвестора для подготовки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию для представления в компетентный орган для утверждения инвестиционной политики проекта, как основы для реализации последующих шагов.
Согласно отчету о предварительном технико-экономическом обосновании проекта, предложенного совместным предприятием Deo Ca - CII - Tasco, в рамках проекта будут инвестированы средства в расширение около 91 км скоростной автомагистрали Хошимин - Чунг Лыонг - Митхуан по методу ГЧП с масштабом инвестиций 6-8 полос (участок Хошимин - Чунг Лыонг имеет масштаб 8 полос, участок Чунг Лыонг - Митхуан - масштаб 6 полос) в соответствии с шириной расчищенного дорожного полотна.
С учетом вышеуказанного масштаба инвестиций общий объем инвестиций в проект ГЧП по расширению скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан составляет 38 693 млрд донгов, включая 7 597 млрд донгов на погашение авансового бюджетного капитала на проект строительства скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг (этап 1).
В августе 2022 года с целью скорейшего инвестирования в расширение скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан для удовлетворения региональных транспортных потребностей Министерство транспорта провело встречу с представителями города Хошимин и провинций Лонгнан и Тьензянг. В то же время был издан документ, в котором содержалась просьба к трем населенным пунктам скоординировать свои действия и договориться о назначении Народного комитета города Хошимин или Народного комитета провинции Лонгнан в качестве компетентного органа по инвестированию в скоростную автомагистраль Хошимин — Чунглыонг; Народного комитета провинции Тьензянг в качестве компетентного органа по инвестированию в скоростную автомагистраль Чунглыонг — Митхуан.
Однако до сих пор ни один населенный пункт не обращался к премьер-министру или министерству транспорта с предложением о назначении его в качестве компетентного органа по реализации инвестиционного проекта по расширению скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан по методу ГЧП.
Комментарий (0)