Чудесная схема разработки с необычным механизмом

Тот же класс, но хуже по подключению и инфраструктуре

Первые три месяца 2024 года стали «великой победой» туризма на Фукуоке на международном медиафронте. DestinAsian , престижный мировой журнал о путешествиях и стиле жизни, назвал Фукуок одним из 10 самых красивых пляжных курортов Азии. Фукуок встал в один ряд с другими известными «морскими райскими уголками», такими как Мальдивы, Бали в Индонезии или Боракай на Филиппинах.

Журнал Tatler Asia , британский аналог Conde Nast, назвал Фукуок гордостью Вьетнама и новой альтернативой таким известным курортам, как Краби (Таиланд) или Бали (Индонезия). Одна из причин, по которой Фукуок попал в этот список, — его прекрасные пляжи с гладким белым песком, прозрачной голубой водой и разнообразными лесами и морями, которые туристы могут исследовать . Журнал подтвердил, что это идеальное место для оздоровления и восстановления сил.

Природа Фукуока не уступает ни одному райскому пляжному курорту мира.

По сравнению с известными морскими райскими уголками, Фукуок, хоть и «новичок», выделяется своей уникальной красотой, вызывая любопытство и восторг у любителей путешествий по всему миру. Однако по количеству иностранных туристов этот «жемчужина» Вьетнама всё ещё значительно отстаёт от других туристических островов региона. До пандемии количество иностранных туристов на Фукуоке составляло лишь около 6% от общего числа иностранных туристов на Пхукете, 11% на Бали и 60% на Боракае. В 2023 году, хотя Фукуоку и удалось «переломить ситуацию» в последнем квартале, число иностранных туристов достигло всего около 550 000 человек, в то время как на Пхукете их число превысило 8,3 миллиона, а на Бали – более 5 миллионов.

Одна из причин заключается в том, что количество прямых рейсов и частота рейсов, соединяющих Фукуок с международным рынком, по-прежнему ограничены. Согласно отчёту Savills Hotels, в регионе Пхукет и Бали имеют преимущество в виде международного авиасообщения с более разнообразной частотой рейсов и большим количеством маршрутов, включая рейсы из таких крупных городов, как Сингапур, Шанхай и Гонконг. По сравнению с Фукуоком, количество ежедневных рейсов на Пхукет и Бали на 150% и 430% больше соответственно.

Кроме того, Пхукет и Бали также имеют более частые авиарейсы из национального аэропорта. В среднем из Пхукета в Бангкок выполняется около 330 рейсов в неделю, из Бали в Джакарту — 400, в то время как из Фукуока в Хошимин выполняется всего около 160 рейсов, а в Ханой — 90. Это число значительно сократилось, и сеть авиарейсов, соединяющих Фукуок с другими населёнными пунктами, также всё больше сужается. Теперь у внутренних туристов, путешествующих на Фукуок, есть только 3 варианта вылета: из Ханоя, Хайфона и Хошимина, вместо прежних рейсов из Кантхо, Нячанга (Кханьхоа) и Дананга.

Кроме того, система размещения на Фукуоке по-прежнему довольно скромна. В настоящее время гостиничный бизнес Фукуока располагает около 25 000 номеров, большинство из которых представляют собой небольшие заведения, принадлежащие местным компаниям. Номерной фонд верхнего сегмента класса люкс, хотя и становится всё более известным на международной арене благодаря своей уникальной, роскошной архитектуре и «привлекая» многих мировых миллиардеров, составляет лишь около 15% от общего предложения. Общий объём предложения жилья на Фукуоке составляет всего 27% от Пхукета и 31% от Бали.

Чтобы Фукуок смог прорваться, рубашку механизма нужно продолжать ослаблять.

Необходимо продолжить схему «необыкновенного» механизма.

Вышеописанная ситуация показывает, что Фукуоку необходим новый механизм для прорыва в предстоящий период.

Подчеркивая необходимость дальнейшего предоставления Фукуоку «экстраординарных» механизмов, доцент, доктор Чан Динь Тьен, бывший директор Вьетнамского экономического института, проанализировал: «Фукуок «потерял импульс» и замедлил своё развитие в недавнем прошлом по ряду причин. Во-первых, Фукуок уже замедлил свои усилия по превращению в высококлассный центр развития, когда в 2018 году не был принят закон о специальных административно-экономических единицах. После пандемии мы продолжали упускать возможность привлечь Фукуок к восстановлению экономики Вьетнама».

«В то время, когда весь мир борется с пандемией, такое прекрасное и безопасное место, как Фукуок, — лучшее из возможных. Мы должны были воспользоваться этим и предоставить Фукуоку право приглашать весь мир, приглашать первоклассных «джентльменов», ввести на Фукуоке собственные визовые режимы, собственные прямые стыковочные рейсы...

Но мы проигнорировали это и не стали этого делать. Фукуоку предоставили визовый режим лишь позже, но когда он был предоставлен, не все рейсы были стыковочными. Если вы хотите приехать, вам нужно лететь в Хошимин, а затем в Ханой. В то время отдельная визовая политика уже не имеет смысла», — откровенно заявил г-н Тьен и дал показания: «После этого нам следовало бы воспользоваться механизмами координации туризма и авиации, туризма и здравоохранения, чтобы создать координацию с полноценными условиями и предоставлением услуг клиентам, но мы не смогли этого сделать. Цены на авиабилеты слишком высоки, что влияет на поведение внутренних туристов. Мало посетителей, что заставляет их спешить. Несмотря на то, что Фукуок развивается на высоком уровне, ему необходима высококлассная культура и исключительно чистая туристическая среда.

Кроме того, по словам доцента, доктора Чан Динь Тьена, несмотря на благоприятные условия и некоторые стимулы, Фукуок по-прежнему функционирует в институциональной структуре обычной административной единицы районного уровня, крайне зависимой от механизмов, политики и бюджетов. «Обычная» институциональная структура является одной из основных причин, ограничивающих возможности развития, сужая необычные и значительные возможности развития Фукуока на национальном и глобальном уровнях.

«Фукуок вскоре станет центром туризма высокого уровня, принимая мировых магнатов, которым может понадобиться вертолётная площадка, где они смогут провести всего 2–3 часа, потратить деньги и улететь. Правительство Фукуока должно иметь полномочия гарантировать постоянную готовность к приёму гостей, которым требуются такие особые услуги», — подчеркнул г-н Тьен.

При таком подходе доцент, доктор Чан Динь Тьен полагает, что в предстоящий период для эффективного продвижения потенциала, особых и огромных преимуществ Фукуока необходимо создать условия для развития этого города в соответствии с логикой «продвижения», быстро подтверждая свой статус ведущей международной интеграционной и конкурентоспособной силы экономики, считая это национальной миссией, приоритетной стратегической задачей всей страны и региона дельты Меконга, а не конкретной, отдельной задачей Кьензянга, в первую очередь служащей местным интересам развития города.

«С самого начала Фукуок был преобразован в особую экономическую административную зону, что означает особую структуру страны, находящуюся под управлением правительства на центральном уровне. Таким образом, Фукуок получит по-настоящему открытое пространство и институт развития. «Происшествия, связанные с отставанием в развитии», не смогут изменить «установленную» траекторию развития Фукуока – траекторию развития, соответствующую логике особых привилегий, – превосходящую уровни. Этот механизм позволил Фукуоку развиваться удивительным образом до сих пор, и последующие планы продолжают следовать этой тенденции, чтобы Фукуок мог развиваться ещё более удивительным образом», – подчеркнул доцент, доктор Чан Динь Тьен.

Премьер-министр только что утвердил Генеральный план развития города Фукуок до 2040 года, направленный на превращение Фукуока в островной город – центр высококачественного туризма и курортного обслуживания. В то же время, согласно программе развития экотуризма и курортов международного класса на Фукуоке, разработанной Народным комитетом провинции Кьензянг, к 2030 году Кьензянг станет особенно привлекательным направлением, важным связующим звеном туристической экономики, позиционируя бренд устойчивого развития в регионе АСЕАН... В частности, Фукуок ориентирован на то, чтобы стать центром экотуризма и курортного обслуживания международного класса с ведущим качеством услуг – морского туризма в стране, Юго-Восточной Азии и на международном уровне...

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/hanh-trinh-20-nam-lot-xac-cua-phu-quoc-noi-mach-phat-trien-than-ky-bang-co-che-phi-thuong-185240327194249296.htm