Nissan будет экспортировать электромобили «Сделано в Китае» в Юго-Восточную Азию

Согласно плану, Nissan начнет экспортировать электромобили, включая произведенную в Китае модель N7, на рынки Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока с 2026 года.

Nissan N7 — одна из первых моделей, которую японский автопроизводитель планирует экспортировать. Этот полностью электрический седан среднего размера был запущен в Китае в апреле 2025 года. Автомобиль разработан и производится совместным предприятием Nissan и китайского партнера. В настоящее время Nissan N7 собирается на заводе в Гуанчжоу, провинция Гуандун.

При стартовой цене 119 900 юаней (около 438 миллионов донгов) Nissan N7 привлек большой интерес на внутреннем рынке и, как ожидается, станет привлекательным на новых рынках благодаря своей конкурентоспособной цене и богатому списку функций.

В настоящее время в программном обеспечении управления N7 используется технология искусственного интеллекта (ИИ), разработанная китайской компанией, но если Nissan захочет экспортировать свою продукцию за рубеж, ей, скорее всего, придется скорректировать эту систему, поскольку в некоторых странах действуют правила, ограничивающие использование ИИ китайского производства из соображений безопасности данных.

Чтобы обеспечить соответствие техническим и нормативным требованиям на международных рынках, компания Nissan инвестировала в IAT Automobile Technology — ведущую компанию в области технологий электромобилей в Китае, поставляющую программные решения многим отечественным автопроизводителям.

Nissan также создал новое совместное предприятие с Dongfeng Motor, крупным китайским государственным автопроизводителем, для управления экспортными процедурами, таможней и логистикой. Совместное предприятие принадлежит китайской дочерней компании Nissan, которая владеет около 60% акций. Этот шаг дает Nissan больший контроль над процессом экспорта и позволяет ей быстро расширять свое присутствие на рынке электромобилей на стратегических рынках.

Китай в настоящее время является мировым лидером в электрификации автомобилей. Электромобили, произведенные там, часто имеют преимущества в запасе хода, комфорте и технологиях, оставаясь при этом конкурентоспособными по цене. Nissan считает, что эти преимущества помогут ему захватить сегмент недорогих электромобилей в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке, где спрос быстро растет.

Однако японский автопроизводитель столкнется с жесткой конкуренцией со стороны китайских автопроизводителей, таких как BYD, который уже расширил свой экспорт в Юго-Восточную Азию. Однако Nissan считает, что его сеть послепродажного и технического обслуживания на международных рынках выделит его и даст ему конкурентное преимущество перед новыми соперниками.

Усилия Nissan по экспорту электромобилей из Китая являются частью комплексной стратегии реструктуризации, направленной на возрождение бизнеса после длительного спада.

Ранее, в мае, японский автопроизводитель объявил о планах сократить около 20 000 рабочих мест по всему миру и сократить производство, сократив количество заводов с 17 до 10.

Nissan планирует продолжить расширение своего портфолио электромобилей и гибридных автомобилей в Китае в ближайшее время. В частности, первый электрический пикап компании также планируется выпустить в конце этого года, что ознаменует новый шаг в переходе к продуктам с нулевым уровнем выбросов.

Видео : Представляем электрический седан Nissan N7, «сделанный в Китае».

Источник: https://khoahocdoisong.vn/nissan-se-xuat-khau-xe-dien-made-in-china-sang-dong-nam-a-post1553040.html