Вьетнамские авиалинии «умерли молодыми»

Trai Thien Air Cargo

Компания Trai Thien Air Cargo была основана 11 июня 2008 года с уставным капиталом 500 миллиардов донгов. Это первая частная авиакомпания во Вьетнаме, получившая лицензию на перевозку товаров, почты и посылок внутри страны и за рубежом, специализирующаяся на внутреннем рынке между Севером и Югом, а также на рынках Юго-Восточной и Северо-Восточной Азии.

Согласно данным организации, авиакомпания Trai Thien Air Cargo эксплуатирует грузовые самолеты Boeing 737-300, переоборудованные из пассажирских в грузовые, что было одобрено техническими службами авиастроения Boeing.

Авиакомпания получила лицензию на осуществление внутренних грузовых авиаперевозок с октября 2009 года.

Однако спустя год после получения лицензии компания Trai Thien Air Cargo так и не объявила о планах приобретения самолётов или планирования рейсов. Тем временем сотрудники компании постоянно жалуются на невыплату заработной платы.

В декабре 2011 года лицензия авиакомпании была отозвана из-за отсутствия операционной деятельности.

Перед закрытием Управление гражданской авиации Вьетнама создало для Trai Thien Air Cargo благоприятные условия для участия в внутренних перевозках, но авиакомпания не продемонстрировала никаких признаков готовности к выполнению полётов. Согласно правилам, если авиакомпания не начнёт полёты в течение 12 месяцев, она будет вынуждена отозвать лицензию на осуществление деятельности.

Индокитайские авиалинии

В конце 2011 года авиакомпания Indochina Airlines прекратила полеты во Вьетнам. (Иллюстрация: Indochina Airlines).

За исключением Jetstar Pacific (с государственным капиталом, представленным Vietnam Airlines ), Indochina Airlines является первой частной авиакомпанией, работающей во Вьетнаме.

Авиакомпания Indochina Airlines музыканта Ха Дуна получила лицензию на создание 30 мая 2008 года. Первоначальное название авиакомпании — Tang Toc Aviation Joint Stock Company, международное торговое наименование — AirSpeedUp JSC, уставный капитал — 200 миллиардов донгов. 17 октября 2008 года авиакомпания сменила название на Indochina Airlines Joint Stock Company.

25 ноября 2008 года авиакомпания Indochina Airlines совершила свой первый коммерческий рейс по внутренним маршрутам. На пике своей деятельности Indochina Airlines обслуживала около 6 маршрутов.

Однако из-за последствий мирового экономического кризиса число пассажиров сократилось, поэтому авиакомпании Indochina Airlines пришлось сократить количество самолетов вдвое, а частота полетов также снизилась до всего 2 рейсов в неделю.

К сентябрю 2009 года этой авиакомпании пришлось отказаться от маршрута Хошимин — Дананг и сохранить только маршрут Хошимин — Ханой с одним самолетом.

31 октября 2009 года авиакомпания Indochina Airlines прекратила всю коммерческую рекламную деятельность и вернула последний арендованный самолет своему партнеру.

Из-за финансовых трудностей авиакомпания Indochina Airlines оказалась в долгу за топливо у Skypec (тогдашней Vietnam Aviation Petroleum Company — Vinapco). В конце 2010 года Vinapco подала иск против Indochina Airlines в Экономический суд Ханоя. Кроме того, Indochina Airlines также имела задолженность по зарплате перед сотрудниками.

В 2011 году авиакомпания Indochina Airlines задолжала своим партнёрам около 60 млрд донгов. Из них 25 млрд донгов приходилось на задолженность за топливо, включая основной долг и просроченные проценты.

К концу 2011 года эта авиакомпания попросила прекратить полёты. В декабре 2011 года Министерство транспорта официально отозвало у неё лицензию.

Эйр Меконг

30 октября 2008 года Министерство транспорта выдало авиакомпании Air Mekong лицензию на осуществление воздушных перевозок.

В октябре 2010 года авиакомпания Air Mekong организовала свой первый коммерческий рейс. Спустя два года работы Air Mekong открыла 8 маршрутов, соединив такие города, как Хошимин, Ханой, Дананг, Нячанг, Фукуок, Кондао, Далат, Буонметхуот, Хайфон и Винь.

Отличием бизнес-стратегии Air Mekong является выбор узкофюзеляжного самолета Bombardier CRJ900 вместимостью менее 90 мест для эксплуатации маршрутов морского туризма.

В марте 2013 года авиакомпания Air Mekong временно приостановила полеты из-за ряда факторов, таких как финансовые трудности, высокие эксплуатационные расходы и реструктуризация воздушных судов.

Срок действия сертификата эксплуатанта (AOC) авиакомпании Air Mekong истек спустя месяц после подачи запроса на приостановку полётов. После более чем года приостановки Air Mekong до сих пор не планирует возобновлять полёты и не имеет права продлевать лицензию на осуществление воздушных перевозок в соответствии с действующими правилами.

В начале 2015 года лицензия Air Mekong на осуществление воздушных перевозок была официально отозвана (Фото: Нгуой Донг Хань)

Air Mekong также задолжала Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) почти 26 миллиардов донгов. Этот долг возник по контрактам на предоставление услуг по взлёту/посадке, парковочных мест...

6 января 2015 года лицензия на осуществление авиаперевозок у Air Mekong была официально отозвана.

Голубое небо

Акционерное общество «Blue Sky Aviation» получило лицензию на осуществление деятельности в области гражданской авиации 8 июня 2010 года.

Изначально Blue Sky была зарегистрирована для обслуживания более 20 внутренних туристических маршрутов. Компания планировала эксплуатировать воздушные суда, такие как вертолёты, гидросамолёты и другие самолёты.

Однако спустя 10 лет после получения лицензии авиакомпания Blue Sky до сих пор не получила сертификат эксплуатанта и не осуществляет полеты.

В октябре 2020 года Министерство транспорта отозвало лицензию на осуществление деятельности в сфере авиации общего назначения, выданную компании Blue Sky Управлением гражданской авиации Вьетнама. Причиной послужило отсутствие у компании сертификата эксплуатанта (AOC) и то, что она ещё не начала выполнять полёты.

Согласно правилам, лицензия на осуществление деятельности в сфере авиации общего назначения аннулируется, если сертификат эксплуатанта (AOC) не выдан в течение 3 лет с даты выдачи данной лицензии.

(Источник: Vietnamnet)

Полезный
Эмоция
Творческий
Уникальный
Гнев