Подрядчики перегородили дорогу, строительство шло медленно, людям было трудно перейти улицу Ву Тронг Кхань

Никакого строительства, но дорога все еще занята баррикадами

После более чем года баррикад и оставления территории пустой без строительства, с середины марта 2024 года Департамент транспорта Ханоя выдал лицензию совместному предприятию Khanh An Construction Investment Joint Stock Company и Song Da 9 Joint Stock Company на строительство некоторых объектов проекта очистных сооружений Йен Са, который продлится до сентября 2024 года на улице Ву Чонг Кхань (Хадонг, Ханой).

С улицы Тран Фу поверните на улицу Ву Тронг Кхань, транспортным средствам придется двигаться медленно, поскольку остальная часть дороги узкая.

Нечего было бы говорить, если бы подрядчик был полон решимости ускорить ход работ, мобилизовать рабочих и привезти технику для строительства. Однако за 2 дня (11-12 июня) вдоль маршрута репортеры газеты Giao thong зафиксировали 8 бункерных мест, огороженных подрядчиком, которые занимали 2/3 поверхности дороги. Ширина зоны проезда транспортных средств составляет всего 3-6 м.

Стоит отметить , что на перекрестке Ву Тронг Кхань - Нгуен Ван Лок ведется строительство только одного бункера. Остальные огорожены и занимают дорогу, и пустуют уже много месяцев.

В 8 утра 12 июня от улицы Тран Фу до улицы Ву Тронг Кхань автомобили и мотоциклы должны были выстроиться в очередь и медленно проехать через каждый «бункер». Многим грузовикам, перевозящим грузы, даже небольшие, пришлось развернуться и переехать на другую дорогу.

«Это был трудный и изнурительный путь для участников дорожного движения и предприятий на дороге на протяжении более чем двух лет, но, глядя на многие места, где ограждения не строятся, мы чувствуем себя очень жаль, поскольку не знаем, когда проект будет завершен», — сказала г-жа Нгуен Ту Лан, жительница улицы Ву Тронг Кхань в Хадонге.

Людям приходится стоять в очереди, чтобы пройти через ряд «бункеров» на улице Ву Чонг Кхань.

Г-жа Нгуен Тхи Транг, которая часто путешествует по этому маршруту, сказала: ««Бункеры» были построены 2 года назад, а затем целый год оставались заброшенными, не производя никаких работ. Как только мы увидели, что рабочие вернулись к работе, они сосредоточились только на одном участке бункера, остальные участки, которые не строились, по-прежнему были забаррикадированы и занимали дорогу, делая нас несчастными каждый день, не зная, когда их уберут».

Никакого строительства, ограждения должны быть сняты, чтобы люди могли пройти.

По информации газеты Giao thong, проектный пакет № 4 по строительству канализационной системы для части района Хадонг и нового городского района проекта системы очистки сточных вод Йен Са (Тхань Три, Ханой) расположен на улице Ву Чонг Кхань (район Мо Лао, район Хадонг, Ханой) и инвестируется Управляющим советом инвестиционных проектов по строительству систем водоснабжения, дренажа и охраны окружающей среды города Ханоя (ныне Управляющий совет инвестиционных проектов по строительству технической инфраструктуры и сельскохозяйственных работ города Ханоя).

«Бункеры» пока просто огорожены, а подрядчик пока не приступил к строительству синхронно.

Основным подрядчиком пакета № 4 по строительству канализационной системы для части района Хадонг и нового городского района проекта системы очистки сточных вод Йен Са является совместное предприятие Khanh An Construction Investment Joint Stock Company и Song Da 9 Joint Stock Company.

Пакет № 4, строительные работы на станциях 42.0–42.11, проходящих через район Хадонг, возобновятся с марта 2024 года и, как ожидается, будут завершены в сентябре 2024 года.

Пакет № 4 по строительству канализационной системы для части района Хадонг и нового городского района в рамках проекта системы очистки сточных вод Йен Са в городе Ханой имеет общую стоимость 834 млрд донгов, спонсором кредита ОПР является Японский банк международного сотрудничества (JICA).

Представитель Департамента транспорта Ханоя сообщил, что они обратились к инвестору проекта и подрядчикам с просьбой серьезно отнестись к выполнению своих обязательств, убрать заграждения на завершенных строительных площадках и ускорить ход строительства.

«На дороге есть 3 позиции баррикад, которые Департамент транспорта Ханоя только что потребовал убрать, когда подрядчик не работает, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения для путешествующих людей. В настоящее время все 3 позиции заделаны подрядчиком люками, что создает ровную поверхность для перемещения людей», - сказал он.

Эксперт по дорожному движению доцент д-р Нгуен Тхи Ту Туй заявила, что возведение заграждений на дороге для обслуживания строительства инфраструктурных работ неизбежно и создает помехи движению. Однако возведение заграждений без строительства, без внедрения правил по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения является безответственным. В местах расположения заграждений на улице Ву Тронг Кхань не было персонала строительного подразделения, участвующего в руководстве и направлении движения, а система оповещения была очень примитивной.

Представитель дорожной полиции № 7 Департамента дорожной полиции Ханоя сказал: Маршрут соединяет главные дороги, поэтому он каждый день переполнен транспортом, затянувшийся ход проекта повлияет на большинство проезжающих людей. За последние 2 года дорожная полиция № 7 увеличила свою численность на улице Ву Тронг Кхань, чтобы регулировать движение, когда оно перегружено.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-rao-chan-duong-thi-cong-cam-chung-nguoi-dan-chat-vat-qua-duong-vu-trong-khanh-192240612160444237.htm