В ближайшем будущем инвестором предложены два варианта строительства эстакады длиной 5,5 км и 6,1 км, соединяющей два перекрестка Вунгтау и Ворота 11 ( Донг Най ).
20 февраля руководители провинции Донгнай совместно с департаментами, филиалами, Народным комитетом города Бьенхоа и инвесторами заслушали доклад, в котором предлагалась идея проекта строительства эстакады вдоль национального шоссе 51. Место строительства эстакады будет простираться от перекрестка Вунгтау до ворот 11.
В настоящее время QL51 перегружен, особенно в праздничные дни и во время Тет.
Соответственно, инвестор, компания Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, предложила два варианта инвестирования в проект. Согласно варианту 1, проект предусматривает протяжённость трассы 5,5 км, из которых более 4,9 км приходится на путепровод. Дорога построена по стандартам шестиполосной городской скоростной автомагистрали с расчётной скоростью движения 80 км/ч. Проект также предусматривает строительство четырёхстороннего перекрёстка Вунгтау и перекрёстка Gate 11. Общий объём инвестиций по данному варианту составляет более 14 000 млрд донгов, а период взимания платы и окупаемости составит 24 года.
По варианту 2 протяженность маршрута проекта составит 6,1 км, из которых более 5 км составит только виадук, масштаб инвестиций в проект аналогичен варианту 1. Общий объем инвестиций по варианту 2 составит около 15 000 млрд донгов, период взимания платы для окупаемости составит 25 лет и 8 месяцев.
На встрече, выслушав предложения инвестора и комментарии ведомств и отделений, заместитель председателя Народного комитета провинции Хо Ван Ха заявил, что инвестиции в проект крайне необходимы для снижения транспортных заторов в этом районе. Руководство провинции Донгнай запросило наиболее оптимальный вариант инвестирования, учитывающий такие критерии, как скорость, низкий общий объём инвестиций, эстетичность, минимальные затраты на расчистку участка и кратчайшие сроки взимания платы.
Крупный план перекрестка Вунгтау, где предлагается инвестировать в эстакаду.
Г-н Хо Ван Ха, заместитель председателя Народного комитета провинции Донгнай, предложил инвесторам изучить 1-2 других варианта, сравнить их и выбрать наиболее оптимальный. Народный комитет города Бьенхоа и соответствующие подразделения проводят обзор для обеспечения синхронизации планирования.
Департамент транспорта готовит рабочий документ совместно с Народным комитетом провинции и Министерством строительства по вопросам дублирования содержания проектов, установления государственной собственности на Национальную автомагистраль 51 и инвестиционных процедур для проекта в форме государственно-частного партнерства (ГЧП).
По данным репортёра газеты Giao thong, национальное шоссе 51 в настоящее время находится в плохом состоянии и часто перегружено, особенно в утренние и дневные часы пик, а также во время празднования Тэта. В частности, два перекрёстка у перекрёстка Вунгтау и Ворота 11 являются местами интенсивного движения, что создаёт высокий риск снижения безопасности дорожного движения. Во время празднования Тэта транспорту приходится тратить много часов на проезд через эти два перекрёстка, что затрудняет передвижение людей, перевозку грузов предприятиями и экономическое развитие населённого пункта и региона.
Кроме того, из-за интенсивного движения после ввода в эксплуатацию скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау есть опасения, что два перекрестка, указанных выше, станут еще более перегруженными.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/nha-dau-tu-de-xuat-hai-phuong-an-lam-duong-tren-cao-o-ql51-192250220193654218.htm
Комментарий (0)