15 апреля 1954 г.: 141-й полк столкнулся с французскими войсками, зачищавшими и пополнявшими запасы аванпоста 105 (Хюгетт 6)

Вокруг опорного пункта Хонг Кум солдаты с винтовками, пулемётами, артиллерией и миномётами всех калибров ждали появления противника. После многочисленных попыток обмануть нас, противник не осмеливался двинуться или поднять голову над окопами в течение дня. Наши солдаты пробирались сквозь ограждения и устанавливали флаги, ожидая, пока солдаты вылезут и вытащат флаги, прежде чем открыть огонь. Противник оставлял флаги развеваться в опорном пункте. Каждый раз, когда они отправлялись собирать парашюты, противнику приходилось организовывать это как бой, сопровождаемый танками и скоординированным артиллерийским огнём. В направлении поля Мыонг Тхань, ночью 15 апреля, окопы 88-го полка на западе и 141-го полка на востоке пять раз пересекали ограждения, чтобы войти в аэропорт. Важное сражение по уничтожению центра сопротивления, защищающего аэропорт Мыонг Тхань, началось без какой-либо артиллерийской подготовки или предупреждающих сигналов. Понимая, что аэропорт Мыонг Тхань находится под угрозой быть разрезанным пополам, и что База 105 (Huguette 6) в северной части аэропорта вот-вот будет уничтожена, половина аэропорта Мыонг Тхань, составляющая 1/5 территории базы, попадет в наши руки, Де Кастри приказал Ланге-ле немедленно приступить к зачистке аэропорта, в первую очередь для снабжения Базы 105 вдали, которая была плотно окружена. Затем Ланге-ле мобилизовал три воздушно-десантных батальона № 1, № 2 и № 6, чтобы начать операцию по зачистке и снабжению Базы 105. В то время легионеры на этой базе не только испытывали нехватку боеприпасов, но и питьевой воды. На рассвете 15 апреля вражеские войска, которые были на пути зачистки территории, столкнулись с окопами 141-го полка в аэропорту. Бой продолжался четыре часа, прежде чем удалось открыть путь носильщикам для доставки припасов на базу 105. Вначале было 35 водоносов, но когда они прибыли на станцию, там осталось всего 7 человек и 5 вёдер воды. Солдатам на станции приходилось экономно распределять воду: в очень жаркую погоду на человека приходилось всего одно ведро в день.

Наши артиллерийские подразделения продолжают обстрел позиций противника. Поражённые артиллерийскими снарядами позиции противника горят. (Фото: VNA)

План операции под кодовым названием «Кондор» был отложен во второй раз. Конхи объяснил это тем, что опорный пункт Дьенбьенфу нуждался в приоритетном снабжении, не говоря уже о том, что военная ситуация в Северной Дельте также была очень сложной и что туда необходимо было отправить еще три парашютных батальона. Кроме того, с 15 апреля, в связи с усилением авиационной поддержки Дьенбьенфу, все имеющиеся средства были израсходованы, поэтому операция «Кодор» больше не могла быть проведена. В скоординированных боевых действиях: 15 апреля 1954 года в Хайзыонге рота 923 из округа Киньмон атаковала позицию Чуа Ханг, убив и взяв в плен 35 противников.[ 1 ]

Карта крепости Дьенбьенфу. Источник: Эрван Бергот, «Дьенбьенфу: 170 дней и ночей осады», перевод Ле Кима, издательство CAND и культурная компания Phuong Nam, Ханой , 2003 г.

Рытьё траншей – один из секретов, позволяющих нашим войскам стягивать осаду, внезапно и быстро атаковать противника. Истории рытья траншей описаны в книге «Хроника победы Дьенбьенфу», изданной Народной армией под редакцией Тран До. «Ночью 15 апреля 1954 года солдаты полка Дамха принесли мотыги и лопаты, чтобы войти в аэропорт. Командир роты Банг провёл разведчиков через очень широкую траншею, которая представляла собой дренажную канаву вдоль аэропорта и также использовалась противником для манёвров войск. На следующее утро только в утреннем тумане противник обнаружил наши действия. Но траншея была вырыта у четвёртого заграждения. Они выдвинули танки и пехоту, чтобы отбить позицию, но наши обороняющиеся войска оттеснили их. Бой продолжался весь день».

В ту ночь противник вёл яростный огонь по нашему окопу у четвёртого ограждения. Солдаты, поднявшиеся на траншею, были ранены и убиты. Заместитель командира батальона Нгуен Ван Туан всеми силами пытался преодолеть трудности и продолжал продвигать траншею вперёд. Он решительно направил своих бойцов глубоко внутрь, а затем откопал их оттуда. Когда противник это обнаружил, наш окоп соединился с вражеской траншеей, тянувшейся вдоль аэропорта, и солдаты Дамха увидели силуэты своих солдат на западе, за обломками двух вражеских самолётов. С этого момента на боевой карте фронта появилась новая точка: перекрёсток Дамха. Перекрёсток Дамха неоднократно упоминался в ежедневных боевых донесениях. Именно там были вырыты окопы подразделения Дамха, чтобы отрезать вражеские траншеи у аэропорта. Мы с противником вели ожесточённые бои на этом перекрёстке. Для противника потеря этого перекрёстка означала бы отрезать аэропорт. Для нас не взять этот перекрёсток означало бы провалить задачу по отрезанию аэропорта.