Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Железнодорожная отрасль отдает приоритет развитию обрабатывающей промышленности

Báo Công thươngBáo Công thương16/10/2024


Какие виды продукции железнодорожной промышленности предлагается развивать в первую очередь?

В проекте закона «О железнодорожном транспорте» (с изменениями) Министерство транспорта предложило дополнить положения о приоритетном развитии продукции железнодорожной промышленности. В частности, железнодорожная отрасль определяется как: производство, монтаж, ремонт и переоборудование железнодорожных подвижных составов; производство комплектующих, запасных частей, материалов и специального оборудования для железных дорог.

Sản phẩm công nghiệp nào của đường sắt được đề xuất ưu tiên phát triển?- Ảnh 1. Bộ GTVT đề xuất quy định các sản phẩm công nghiệp đường sắt được xác định là công nghệ cao, ưu tiên đầu tư, phát triển
Министерство транспорта предложило правила, определяющие продукцию железнодорожной промышленности как высокотехнологичную, отдавая приоритет инвестициям и развитию. Фото: ST

Фактически, в прошлом государственные инвестиции в развитие железнодорожной отрасли были весьма ограничены. В результате технологическая цепочка производства в основном инвестировалась самими предприятиями железнодорожной отрасли, поэтому она оставалась раздробленной и небольшой, с упором на продукцию с низкой технологичностью, такую ​​как: производство шпал, сборка локомотивов, производство рам вагонов...

Между тем, согласно действующим нормам, инвестиции в железнодорожные проекты должны осуществляться в рамках внутренних и международных конкурсных торгов. Это затрудняет участие вьетнамских предприятий в цепочке производства и поставок железнодорожного оборудования, особенно современной продукции железнодорожной промышленности, поскольку они не могут конкурировать с иностранными предприятиями, уже имеющими технологии и опыт.

Чтобы постепенно достичь самодостаточности в исследовании и производстве некоторых видов ключевых материалов и оборудования, таких как рельсы, стрелочные переводы, электрическое сигнальное информационное оборудование и железнодорожные транспортные средства, необходимо иметь конкретный механизм для создания условий, позволяющих отечественным предприятиям получать заказы от государства на выполнение некоторых ключевых и стратегических задач по развитию железнодорожной отрасли в качестве предпосылки для развития железнодорожной отрасли.

В недавнем отчете Министерства транспорта Вьетнам стремится завершить инвестиции в высокоскоростную железную дорогу Север-Юг к 2035 году. Этот проект не только даст импульс социально -экономическому развитию, но и откроет возможности для получения, передачи, освоения технологий и развития железнодорожной отрасли; обеспечит прорывы в машиностроении, производстве и автоматизации...

«Помимо освоения всех операций и работ по техническому обслуживанию, а также постепенного производства некоторых компонентов и запасных частей для высокоскоростных железных дорог и городских железных дорог, проект высокоскоростной железной дороги станет уникальной возможностью для вьетнамской машиностроительной промышленности провести существенную трансформацию», — говорится в отчете.

Движущая сила развития машиностроения и обрабатывающей промышленности

На рабочем заседании, посвященном реализации проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг, состоявшемся 25 сентября, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха подчеркнул необходимость тщательного выбора моделей технологий, управления и эксплуатации для создания полноценной и автономной железнодорожной отрасли и услуг.

Заместитель премьер-министра поручил Министерству промышленности и торговли взять на себя руководство и координацию с Министерством транспорта, Управлением железных дорог Вьетнама, Корпорацией железных дорог Вьетнама и рядом крупных предприятий по разработке и внедрению дорожной карты по получению, передаче, освоению технологий и развитию железнодорожной отрасли от производства оборудования, эксплуатации и управления; обеспечению синхронизации и единства технологий, правил и стандартов.

« Развитие высокоскоростных железных дорог, городских железных дорог и вьетнамских железных дорог в целом станет стимулом для машиностроения, производства, автоматизации и других отраслей, обслуживающих национальную экономику и жизнь людей», — подчеркнул заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха.

Департамент промышленности (Министерство промышленности и торговли) также признал, что проект высокоскоростной железной дороги во Вьетнаме станет ключевым моментом в стратегии развития транспортной инфраструктуры страны, создав прорыв в машиностроении, обрабатывающей промышленности и автоматизации...

Что касается сталелитейной промышленности, г-н Чан Динь Лонг, председатель совета директоров Hoa Phat Group, подтвердил, что Hoa Phat Group обладает достаточными мощностями для производства стали для высокоскоростных железных дорог и готова участвовать в тендерах на поставку стали для этого проекта. Представитель Vietnam Railway Corporation заявил, что Вьетнам должен постепенно проводить исследования, передавать и перенимать технологии. В то же время сами предприятия должны активно предлагать льготные условия для формирования и развития машиностроительной отрасли, в частности, машиностроительной отрасли железных дорог.

Председатель Вьетнамской ассоциации машиностроительных предприятий (VAMI), доктор Нгуен Чи Санг, также заявил, что Вьетнам должен взять на себя ведущую роль в строительстве и развитии железнодорожной системы. Лидерство здесь не должно быть абсолютным, а должно включать локализацию и соответствующий трансфер технологий. Это не только обеспечивает автономность строительных проектов, но и значительно снижает затраты на строительство, обслуживание и развитие промышленности страны.

Г-н Санг отметил, что Вьетнам способен освоить такие аспекты развития железнодорожной системы, как проектно-консультационные услуги, которые могут быть реализованы на 50% в первых трех проектах и ​​на 80% в последующих проектах; управление проектами: 70% в первых двух проектах и ​​на 90% в последующих проектах; строительные работы: 80% в первом проекте и на 95% в последующих проектах; система оборудования: 40% для первых двух проектов и на 50–60% для последующих проектов; эксплуатация и техническое обслуживание: 100% с передачей технологий от поставщиков в соответствии с контрактами на поставку оборудования и технологий...

VAMI рекомендует принять немедленные меры, в частности, создать систему стандартов для железнодорожной отрасли; разработать комплексную единую дорожную карту по локализации железнодорожной системы: высокоскоростные железные дороги, национальные железные дороги и городские железные дороги; разработать и распространить решения для вьетнамских предприятий по участию в Программе развития железнодорожной системы...

Согласно расчётам, инвестиционный проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» только по средствам и оборудованию достиг 34,1 млрд долларов США. В случае передачи технологий это станет очень ёмким и привлекательным рынком для предприятий, обладающих сильными сторонами в области локомотивостроения, которые долгие годы не имели возможности проявить себя. Кроме того, это возможность расширить и дать импульс развитию машиностроительной отрасли, которая считается основой экономики.


Источник: https://congthuong.vn/nganh-duong-sat-uu-tien-phat-trien-cong-nghiep-che-tao-352886.html

Комментарий (0)

No data
No data
Изображение террасных полей в Пху Тхо, пологих, ярких и прекрасных, как зеркала перед началом посевной.
Фабрика Z121 готова к финалу Международного фестиваля фейерверков
Известный журнал о путешествиях назвал пещеру Шондонг «самой великолепной на планете»
Таинственная пещера привлекает западных туристов, ее сравнивают с пещерой Фонгня в Тханьхоа.
Откройте для себя поэтическую красоту залива Винь-Хи
Как обрабатывается самый дорогой чай в Ханое, стоимостью более 10 миллионов донгов за кг?
Вкус речного региона
Прекрасный восход солнца над морями Вьетнама
Величественная пещерная арка в Ту Лан
Лотосовый чай — ароматный подарок от жителей Ханоя

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт