Утром 8 августа в здании правительства премьер-министр Фам Минь Чинь — глава Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, ключевым для транспортного сектора, провел 13-е заседание.
В мероприятии также приняли участие заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха – заместитель председателя Руководящего комитета, представители руководства министерств, отраслей, центральных ведомств, ряда советов по управлению проектами, подрядчиков и смежных подразделений. Прямая трансляция встречи велась на 44 провинции и города, через которые проходят ключевые транспортные проекты.
Выступая на открытии заседания, премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул, что XIII съезд Национальной партии по-прежнему считает строительство синхронной инфраструктурной системы одним из трёх стратегических прорывов, отдавая приоритет развитию ряда ключевых национальных проектов в области транспорта и адаптации к изменению климата. Что касается скоростных автомагистралей, XIII съезд поставил цель построить 3000 км скоростных автомагистралей по всей стране к 2025 году и 5000 км к 2030 году.
Премьер- министр учредил Государственный руководящий комитет по важным национальным и ключевым проектам в транспортном секторе Решением 884/QD-TTg от 23 июля 2022 года и издал решения о дополнении списка проектов и укреплении состава Руководящего комитета. На сегодняшний день общее количество проектов в списке Руководящего комитета составляет 40 проектов/92 компонента (DATP) в трёх областях: автомобильные дороги, железные дороги и авиация, проходящих по территории 48 провинций и городов центрального подчинения. К настоящему времени Премьер-министр – глава Руководящего комитета провел 12 заседаний Руководящего комитета.
После 12 заседаний Руководящий комитет выпустил 12 заключительных уведомлений; Премьер-министр выпустил 12 официальных депеш и более 400 документов, предписывающих урегулирование и устранение многих трудностей и препятствий, включая такие давние препятствия, как: Международный аэропорт Лонг Тхань; Скоростная автомагистраль Север-Юг-Восток, столица проектов городской железной дороги, Скоростная автомагистраль Бен Лук-Лонг Тхань, источники строительных материалов, расчистка участка; обнародование стандартов скоростных автомагистралей; пилотное использование материалов из морского песка; преобразование рисовых полей и лесных угодий; ход и качество проектов, обеспечивающих требования; завершено 2 проекта/12 составных проектов (11 составных проектов Скоростной автомагистрали Север-Юг-Восток в период 2017-2020 гг. и Туен Куанг-Футхо) общей протяженностью 693 км, проходящей через 15 провинций и городов, в результате чего общее количество скоростных автомагистралей составляет около 2021 км.
«Это свидетельствует об усилиях Национального руководящего комитета, руководящих комитетов провинций и городов, а также руководящего комитета Министерства транспорта. По сравнению с показателями 20-летней давности, это закладывает основу для достижения нами поставленных целей. В начале текущего срока количество новых автомагистралей составляло более 900 км, а сейчас — более 2000 км. Это усилия, прогресс и наследие правительства, унаследованное под руководством партии в течение различных созывов съезда. Мы накопили опыт и достигли успехов в этом году. «Все начинания трудны», мы работаем и учимся на опыте, продвигаем положительные аспекты, преодолеваем ограничения и недостатки, чтобы добиться лучших результатов в этом году. На самом деле, нам необходимо работать и учиться на опыте, потому что нам предстоит решить множество проблем», — подчеркнул премьер-министр.
Премьер-министр также оценил, что реализованные и завершенные проекты внесли вклад в социально-экономическое развитие, создали новые пространства для развития в населенных пунктах, через которые проходят проекты, таких как промышленные и сервисные зоны, в частности, создали возможности для развития новых городских территорий, повысили стоимость земли, облегчили поездки, снизили расходы на логистику, увеличили товарообмен и потребление, стимулировали производство, бизнес, более эффективно создали рабочие места и средства к существованию для людей.
Практика руководства, управления и реализации проектов показала, что для успешного выполнения поставленных задач министерства, ведомства, местные органы власти, особенно руководители, должны нести личную ответственность, ставить национальные и этнические интересы, а также интересы народа превыше всего; развивать высокую ответственность в духе постоянного слушания и обучения. Государственное и корпоративное управление должны оперативно и гибко меняться в соответствии с требованиями, задачами и практическими ситуациями, способствовать цифровизации, совершенствоваться в разумном направлении, сокращать хлопоты, сокращать административные процедуры и способствовать снижению расходов для людей и бизнеса. Необходимо сосредоточиться на продвижении духа солидарности, единства, поддержки и взаимного обмена между государственными органами управления, партийными комитетами, местными органами власти, бизнесом и людьми. В процессе выполнения задач и преодоления трудностей мы должны смело и творчески применять руководящие принципы и политику партии, политику и законы государства, максимально развивать дух самостоятельности, самосовершенствования и стремиться преодолевать трудности и вызовы для подъема.
В 12-я сессия Руководящего комитета, премьер-министр - глава Руководящего комитета опубликовал Заключение (в Уведомлении № 271/TB-VPCP от 22 июня 2024 года), поручив 57 задач министерствам, ведомствам и местным органам власти (на 10 задач больше, чем на 11-й сессии), в том числе 11 ограниченных по времени задач. В то же время премьер-министр и заместители премьер-министра опубликовали 12 документов, направляющих реализацию задач, связанных с проектами и работами. Мы запустим 500-дневное движение пикового соревнования для успешного завершения проектов скоростных автомагистралей, чтобы приветствовать съезды партии на всех уровнях в преддверии 14-го Национального съезда партии, отпраздновать 80-ю годовщину Национального дня, 50-ю годовщину освобождения Юга и национального воссоединения; и 80-ю годовщину Дня традиций Народных сил общественной безопасности.
Для анализа и конкретной оценки поставленных задач, управления и руководства решением трудностей и препятствий, а также содействия реализации проекта в будущем, на данном заседании Министерство транспорта представит основной доклад, на основе которого будет оценены положительные и отрицательные стороны для дальнейшего развития и расширения проекта; указаны ограничения и препятствия, которые необходимо устранить и преодолеть. Премьер-министр призвал к открытости, откровенности и объективности; местные органы власти должны сосредоточиться на отчетности и решении нерешенных вопросов, особенно в отношении процедур добычи обычных строительных материалов, хода передачи объектов и переноса технической инфраструктуры; те, кто уже это сделал, должны сделать это в срочном порядке.
Премьер-министр поручил министерствам и секторам, входящим в состав Руководящего комитета, отчитаться о выполнении поставленных задач; дать указания по содержанию в соответствии с функциями и задачами (Министерство планирования и инвестиций предоставляет указания по процедурам оценки инвестиционных проектов, распределения капитала и т. д.; Министерство сельского хозяйства и развития села предоставляет указания по изменению целевого назначения лесопользования; Министерство строительства предоставляет указания по вопросам удельных цен, норм и методов определения цен на материалы на шахтах; Министерство финансов предоставляет указания по капиталу ОПР; Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды предоставляет указания по эксплуатации материалов и изменению целевого назначения землепользования; Министерство промышленности и торговли предоставляет указания по перемещению электрической инфраструктуры и т. д.)
Премьер-министр также выразил свою радость по поводу начала коммерческой эксплуатации с 8 августа 2024 года надземного участка железнодорожной линии Нён-Ханой от станции S1 (Нён) до станции S8 (Кау-Гай). Это большой вклад министерств, ведомств и города Ханой. Нам необходимо извлечь урок из опыта, что при инвестировании в проекты необходимо незамедлительно проводить обучение персонала для эксплуатации железнодорожных линий.
В этом духе премьер-министр попросил, чтобы доклады на совещании были сосредоточены на сложных и проблемных вопросах, обмене опытом управления и эксплуатации, борьбе с коррупцией, негативом, расточительством и т. д.
*Министерство транспорта заявило, что в отношении реализации ключевых транспортных проектов Министерство решительно поручает подрядчикам активно реализовывать проект скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке (2021–2025 гг.): Кханьхоа – Буонметхуот, Чонтхань – Дыкхоа. Реализация в целом идёт по плану, некоторые проекты стремятся завершить на 3–6 месяцев раньше срока. В частности, отдельные проекты Кантхо – Камау, Бьенхоа – Вунгтау, участок дороги Хошимина Рачсой – Беннят, Гоквао – Виньтхуан всё ещё отстают от графика. В ближайшее время инвесторам и подрядчикам необходимо ускорить темпы строительства, чтобы компенсировать медленный прогресс.
Что касается хода строительства проекта в следующих населенных пунктах: Хошимин, Ханой, Лонган, Бариа-Вунгтау, Анзянг, Донгтхап, Даклак, Хазянг, Хаужанг, - то оно идет строго по плану; в остальных провинциях требования не выполнены, и объемы строительства по-прежнему низкие.
Проект скоростной автомагистрали Бен Люк — Лонг Тхань реализуется строго в соответствии с установленным графиком; для пакета J3-1 Корпорация скоростных автомагистралей Вьетнама (VEC) заблаговременно организовала капитальные вложения и внедрила процедуры по выбору отечественных подрядчиков для соблюдения графика завершения работ в 2025 году.
Относительно проекта международного аэропорта Лонгтхань: соответственно, компонент проекта 1: штаб-квартира государственных органов управления реализуется по графику, за исключением проекта штаб-квартиры органов карантина животных и растений, который готовится Департаментом охраны здоровья животных и Департаментом защиты растений Министерства сельского хозяйства и развития села для документации по инвестиционному предложению.
Компонент проекта 2: ведется строительство корпуса вышки управления воздушным движением и сопутствующих элементов; ведется выбор подрядчиков на 5 комплектов специализированного оборудования для управления воздушным движением.
Компонент проекта 3: пассажирский терминал, взлетно-посадочная полоса, рулежная дорожка, 2 соединительных маршрута движения реализуются в соответствии с установленным планом; некоторые пакеты проходят оценку и утверждение для технического проектирования с отставанием от графика, необходимо ускорить ход работ для обеспечения синхронной работы.
Компонент проекта 4: в настоящее время проводится оценка тендерной документации для скорейшего выбора инвесторов.
Проект пассажирского терминала Т3 в международном аэропорту Таншоннят реализуется в соответствии с установленным графиком. Инвестиционно-строительный проект дороги Чан Куок Хоан – Конг Хоа (соединяющей с терминалом Т3) планируется завершить в декабре 2024 года, как и планировалось.
Проект городской железной дороги от станции Нхон до Ханоя завершен и аттестован для ввода в коммерческую эксплуатацию надземного участка; началась проходка тоннеля для подземного участка. Продолжаются испытания городской железной дороги Бен Тхань — Суой Тьен для оценки соответствия требованиям безопасности системы. Ожидается, что ввод в коммерческую эксплуатацию будет осуществлен в четвертом квартале 2024 года.
Что касается реализации проектов по завершению строительства 3000 км скоростных автомагистралей к 2025 году: благодаря решительному руководству премьер-министра, тесной и эффективной координации министерств, отраслей и местных органов власти, а также усилиям транспортного сектора по организации и реализации проектов было завершено строительство и введено в эксплуатацию 2021 км скоростных автомагистралей.
В настоящее время Министерство транспорта, местные органы власти и Корпорация скоростных автомагистралей Вьетнама (VEC) реализуют 38 проектов/компонентных проектов общей протяженностью около 1700 км. Из них 25 проектов/компонентных проектов общей протяженностью около 1104 км планируется завершить в 2025 году; 2 проекта/компонентных проекта общей протяженностью 68 км планируется завершить в 2026 году, однако сроки могут быть сокращены до 2025 года.
На основании фактических условий очистки участка, строительных материалов, геологических условий и хода строительства компонентов проектов Министерство транспорта координировало работу с населенными пунктами, назначенными в качестве управляющих агентств, и Корпорацией по скоростным автомагистралям Вьетнама (VEC) с целью рассмотрения и разработки подробных планов, а также поручило инвесторам и подрядчикам решительно организовать реализацию для достижения цели в 3000 км к 2025 году, а именно:
13 проектов/компонентных проектов общей протяженностью 736 км имеют благоприятные условия и будут завершены в 2025 году. Многие компонентные проекты будут стремиться сократить сроки строительства с 3 до 6 месяцев.
10 проектов/компонентов Проекты общей протяженностью 377 км должны быть кардинальными и направлены на устранение трудностей, связанных с расчисткой площадки, источниками строительных материалов и организацией строительства в 3 смены и 4 бригадами, чтобы иметь возможность завершиться в 2025 году.
4 проекта/компонентные проекты и участок через мост Фуоккхань проекта Бенлык-Лонгтхань общей протяженностью 59 км планируется завершить в 2025 году, но очень сложно организовать строительство так, чтобы оно было завершено в срок из-за проблем, связанных с расчисткой площадки, источниками строительных материалов и процедурами выбора подрядчиков.
Источник
![[Фото] Лидеры провинции Джиа Лай возлагают цветы к памятнику дяде Хо вместе с представителями этнических групп Центрального нагорья.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
Комментарий (0)