Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Нам Динь представляет премьер-министру на рассмотрение вопрос о создании экономической зоны Нинь Ко

VietNamNetVietNamNet25/10/2023


Г-н Чан Ань Зунг, постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции Намдинь , сообщил, что провинция представила премьер-министру документы и проекты по созданию экономической зоны (ЭЗ) Нинько.

Согласно проекту, это территория площадью 13 950 гектаров, расположенная на территории 9 коммун, городов и аллювиальных территорий двух прибрежных районов Нгиа Хынг и Хай Хау.

Согласно отчету, экономическая зона Нинь Ко расположена на юге провинции Намдинь, гранича на севере с коммунами Хайфу, Хай Куонг и Хай Триу района Хайхау; Восточное море на юге; Восточное море на восток; на западе граничит с провинцией Ниньбинь (коммуна Нам Диен округа Нгиа Хунг) и коммунами Нгиа Хай, Нгиа Лам, Нгиа Тхань, Нгиа Тан, Нгиа Фонг округа Нгиа Хунг и коммуной Хайзянг округа Хайхау.

Согласно докладу Народного комитета провинции, План развития прибрежных экономических зон Вьетнама, утверждённый премьер-министром, включает 19 прибрежных экономических зон общей площадью около 871,5 тыс. га. К настоящему времени в стране создано и введено в эксплуатацию 18 прибрежных экономических зон.

в trinh.jpeg
Доклад Народного комитета провинции Намдинь представлен премьер-министру для рассмотрения и принятия решения о создании экономической зоны Нинько.

Экономическая зона Нинько провинции Намдинь была добавлена ​​премьер-министром в Генеральный план развития прибрежных экономических зон Вьетнама до 2020 года решением 1353/QD-TTg от 23 сентября 2008 года.

«Планируемая территория строительства экономической зоны Нинько полностью объединила факторы и условия для привлечения инвестиций, инфраструктуры, возможностей социально-экономического развития и перспектив региональной взаимосвязанности...», — оценил Народный комитет провинции Намдинь.

В отчете, наряду с указанием 6 преимуществ (географическое положение, природные условия, соединительная инфраструктура, человеческие ресурсы, механизмы политики, преимущества с точки зрения пространства для промышленного развития и привлечения инвестиций), провинция Намдинь также указала на 7 проблем (географические, природные, земельный фонд, развитие соседних территорий, местный опыт и потенциал, инвестиционные ресурсы, высококачественные человеческие ресурсы) при создании экономической зоны Ниньсо.

По данным Народного комитета провинции Намдинь, преимущество наличия как морских, так и автомобильных путей поможет диверсифицировать транспортировку импортных и экспортных товаров в экономической зоне и обеспечит более конкурентное преимущество в привлечении инвестиций по сравнению с некоторыми другими экономическими зонами.

Преимущества транспорта и связи также помогают экономически активной экономической зоне привлекать высококвалифицированные трудовые ресурсы из провинций и городов дельты Красной реки, способствуя импорту и экспорту товаров и услуг в регионы Северо-Восточной Азии, Юго-Восточного и Юго-Западного Китая.

Между тем, нынешний земельный фонд на территории, на которой планируется создание экономической зоны (13 950 га), в основном представляет собой земли, находящиеся в государственном управлении, удобные для восстановления в целях реализации проектов.

Народный комитет провинции Намдинь заявил, что общей целью проекта по созданию экономической зоны Ниньсо является создание и развитие многоотраслевой, многофункциональной экономической зоны, прорывного направления развития, лидирующего в местной экономике.

По данным Народного комитета провинции Намдинь, для строительства экономической зоны Нинько необходимо, чтобы в местности была достаточно синхронизированная система социально-экономической инфраструктуры.

По дороге через экономическую зону проходит прибрежная трасса, которая удобно связана со скоростной автомагистралью Ниньбинь — Хайфон — Куангнинь и скоростной автомагистралью Север — Юг.

Что касается водных путей, то экономическая зона Нинько является водным транспортным узлом региона с двумя крупными устьями рек: Нинько и Дай.

С точки зрения морских путей эта экономическая зона также имеет большой потенциал для строительства системы глубоководных морских портов (способных принимать суда грузоподъемностью до 300 000 DWT) для обслуживания экономической зоны Нинько и удовлетворения потребностей в импорте и экспорте товаров в регионе и соседних провинциях.

Что касается авиации, то экономическая зона удобно связана с аэропортами Нойбай (Ханой) и Катби (Хайфон). В экономической зоне построен ряд внутренних портов, в том числе: порт Хайтхинь (2 моста длиной 200 м, пропускная способность около 1 млн тонн в год), построенный в 1995 году, может принимать суда водоизмещением от 400 до 2000 тонн; рыболовный порт Нинько (1 мост длиной 190 м, в основном предназначен для логистики рыболовства); военный порт Тхиньлонг (2 моста длиной 60 м, пропускная способность около 0,3 млн тонн в год) и один нефтеперевалочный пункт за пределами устья реки Латьзянг для судов водоизмещением до 48 000 тонн.

Вьет Хунг



Источник

Комментарий (0)

No data
No data
Таинственная пещера привлекает западных туристов, ее сравнивают с пещерой Фонгня в Тханьхоа.
Откройте для себя поэтическую красоту залива Винь-Хи
Как обрабатывается самый дорогой чай в Ханое, стоимостью более 10 миллионов донгов за кг?
Вкус речного региона
Прекрасный восход солнца над морями Вьетнама
Величественная пещерная арка в Ту Лан
Лотосовый чай — ароматный подарок от жителей Ханоя
Сегодня утром более 18 000 пагод по всей стране звонили в колокола и барабаны, молясь за мир и процветание нации.
Небо над рекой Хан «абсолютно кинематографично»
Мисс Вьетнам 2024 по имени Ха Трук Линь, девушка из Фуйена

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт