(CLO) Трансформация нового поколения позволила Mitsubishi Triton совершить впечатляющий разгон в сентябре. Однако до «короля» Ford Ranger ему ещё далеко.
По данным Ассоциации автопроизводителей Вьетнама (VAMA), в сентябре 2024 года на рынке было продано 360 автомобилей Mitsubishi Triton. Этот показатель более чем в 4 раза превышает показатель предыдущего месяца.
Новое поколение Mitsubishi Triton официально выйдет на вьетнамский рынок в начале сентября 2024 года. Фото: Mitsubishi
Ускорение продаж Triton во многом обусловлено трансформацией пикапа, который когда-то покорил рынок. Новое поколение Mitsubishi Triton официально вышло на вьетнамский рынок в начале сентября в трёх модификациях. Розничная цена версии 4x2 AT GLX составляет 655 миллионов донгов, версии 4x2 AT Premium — 782 миллиона донгов, а версии 4x4 AT Athlete — 924 миллиона донгов. Цена Triton 2024 года на 5–19 миллионов донгов выше, чем у предыдущего поколения.
До выхода нового поколения Triton и его соотечественник Isuzu D-Max имели самый «мягкий» ценовой диапазон в сегменте пикапов. Конкуренты: Ford Ranger — от 665 до 1,039 млрд донгов, Toyota Hilux — от 668 до 999 млн донгов, Nissan Narava — от 685 до 960 млн донгов, Isuzu D-Max — от 650 до 880 млн донгов. Однако неуклюжий дизайн и несовершенные технологии — вот те слабые места, которые часто приводят к стагнации обеих моделей.
Mitsubishi Triton 2024 года преобразился полностью: от внешнего вида и дизайна салона до технологического оснащения. Именно поэтому Triton выбирают всё больше покупателей. Кроме того, благодаря сентябрьскому рывку, Mitsubishi Triton значительно увеличил свою совокупную долю рынка за первые 9 месяцев 2024 года.
Ford Ranger по-прежнему прочно удерживает «трон» в сегменте пикапов, заняв 78% совокупной доли рынка по итогам 9 месяцев 2024 года.
Согласно отчёту VAMA, за первые 9 месяцев 2024 года Ford Ranger по-прежнему прочно удерживает лидерство в сегменте пикапов: покупателям было передано 11 766 автомобилей. Mitsubishi Triton занял второе место с 1 641 автомобилем. Toyota Hilux заняла третье место с общим объёмом продаж 1 333 автомобиля. Isuzu D-Max по-прежнему отстаёт: покупателям было передано всего 341 автомобиль.
На последнем месте оказалась Mazda BT-50, продажи которой за 9 месяцев составили всего 5 экземпляров. Это связано с временным прекращением сборки и дистрибуции этой модели компанией Thaco Group. Согласно исследованиям, Mazda BT-50, вероятно, вскоре вернётся на рынок в совершенно новом облике.
Ford Ranger пользуется особой популярностью у вьетнамских потребителей. Фото: DT
В сегменте пикапов на вьетнамском авторынке представлена ещё одна модель — Nissan Navara. Однако японский автопроизводитель не публиковал подробных отчётов о продажах.
Наряду с внедорожниками B-класса и компактными минивэнами, пикапы также являются популярным сегментом автомобилей среди вьетнамских потребителей. Однако, несмотря на огромный отрыв, Ford Ranger всё равно останется «королём» сегмента, несмотря на усилия конкурентов.
Источник: https://www.congluan.vn/phan-khuc-xe-ban-tai-mitsubishi-triton-but-toc-nhung-ford-ranger-van-la-vua-post317661.html
Комментарий (0)