Подрядчики теряют миллиарды донгов каждый месяц
Прошло почти 9 месяцев с начала реализации проекта скоростной автомагистрали Донгданг - Тралинь. На строительной площадке пакета EC01 на участке от км 27+500 до км 38, проходящем через коммуну Хунгвьет, округа Чангдинь (провинция Лангшон ), практически тихо.
Строительная площадка скоростной автомагистрали Донгданг — Тралинь по-прежнему заблокирована во многих местах.
«Фактический объём производства незначителен, десятки мобилизованных локомотивов до сих пор простаивают. Отчасти это связано с неблагоприятными погодными условиями, отчасти с медленным ходом работ по расчистке территории на местности.
«Согласно плану, сдача вышеуказанного 10-километрового участка состоится к концу октября 2024 года. Однако на данный момент сданный участок достиг всего 1,2 км, из которых подрядчик организует строительство только на участке протяженностью около», — поделился представитель подрядчика.
Локомотив и оборудование находятся в состоянии «отложенного строительства», поскольку строительная площадка еще не сдана.
По словам представителя подрядчика, в рамках подготовки к сдаче участка подразделение подготовило 80 локомотивов, оборудование и 200 рабочих. Учитывая «скромную» площадь, в настоящее время на объекте работают всего около 10 локомотивов и 25 рабочих. Объем работ небольшой, рабочие работают всего 4–5 часов в день.
«Строительство с использованием „клейкого риса с фасолью“ и „переплетенных“ материалов приводит к значительным убыткам для подрядчика. По оценкам, в месяц подрядчик потеряет около 1 миллиарда донгов на амортизационные расходы на персонал и технику. Только заработная плата рабочих потеряла около 400 миллионов донгов», — пожаловался представитель подрядчика.
Согласно отчету предприятия по проекту скоростной автомагистрали Донгданг — Тралинь, на сегодняшний день строительная площадка проекта Донгданг — Тралинь через провинцию Лангшон была передана местными властями на протяжении более 16 км из общей протяженности почти 52 км (31,2%).
Работы по расчистке территории задерживаются из-за того, что власти не ускорили процесс утверждения подпроекта по расчистке территории. Процедуры выплаты компенсаций и выплаты пострадавшим также не соблюдаются в срок.
«В настоящее время Народный комитет провинции Лангшон выделил квоты на земельные участки для движения транспорта для двух районов: Ванланг и Чангдинь. Однако по-прежнему наблюдается дефицит более 161 гектара. Проектное предприятие рекомендует компетентным органам незамедлительно рассмотреть вопрос о выделении квот на земельные участки для движения транспорта и дополнить их недостающей площадью для провинции Лангшон», — сообщил представитель проектного предприятия Донгданг — Чалинь.
Строительная площадка относится к пакету EC02 проекта скоростной автомагистрали Хыу Нги - Чи Ланг.
Люди, ожидающие получения компенсации
Как и в случае с проектом Донгданг — Чалинь, строительство скоростной автомагистрали Хыу Нги — Чи Ланг через провинцию Лангшон также сталкивается с многочисленными трудностями из-за особенностей рельефа местности. Многие строительные площадки завалены могилами, сельскохозяйственными угодьями и техническими работами.
Планируется строительство путепровода на участке EC04 Тан Тхань — Кок Нам, проходящем через зону выращивания роз Вань Куен округа Ван Ланг.
Однако убедить людей передать землю в этом районе непросто. «В ходе переговоров многие домохозяйства хотели получить компенсацию по цене многолетних сельскохозяйственных угодий, хотя на бумаге это эксплуатационные лесные угодья, которые стоят в разы дороже», — рассказал представитель проектного предприятия.
Пожертвовав всю свою землю проекту скоростной автомагистрали Хыу Нги — Чи Ланг, г-жа Киенг Тхи Нам (деревня Йен Сон, коммуна Йен Трач, район Као Лок) сообщила, что её семья всё ещё ждёт компенсации и уведомления о плане переселения от компетентных органов. «У моей семьи всё ещё есть алтарь для наших предков, мы не можем переехать в другое место в одночасье», — призналась г-жа Нам.
По данным акционерного общества скоростной автомагистрали «Хыу Нги - Чи Ланг», на данный момент населенный пункт сдал почти 13 км из общей протяженности почти 60 км через провинцию Лангшон.
«В ответ на предложение проектного предприятия правительство района Ван Ланг обязалось в основном сдать объект в четвертом квартале 2024 года, чтобы подрядчик мог ускорить ход работ», — сообщил представитель проектного предприятия.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-xoi-do-may-moc-thi-cong-hai-cao-toc-qua-lang-son-an-binh-bat-dong-192240920183521459.htm
Комментарий (0)