Запутались, потому что в Биньзыонге дела обстоят иначе, чем в других провинциях

Днем 16 октября заместитель министра транспорта Ле Ань Туан провел рабочую встречу с руководителями народных комитетов провинций Биньзыонг, Донгнай, Бариа-Вунгтау , Лонган и Хошимин по вопросам координации и внедрения процедур по реализации проекта кольцевой дороги Хошимина №4.

Заместитель министра транспорта Ле Ань Туан выступает на встрече. Фото: My Quynh

На встрече г-н Чан Куанг Лам, директор Департамента транспорта города Хошимин, сказал, что в настоящее время местные органы власти координируют свои действия для скорейшей реализации предварительного технико-экономического обоснования проекта. Город Хошимин является подразделением, которому поручено председательствовать и координировать действия с провинциями для реализации этого проекта.

Г-н Лэм сообщил, что в отношении вопросов, предложенных Министерством транспорта, Корпорация по консультированию по транспортному проектированию (TEDI) и входящие в ее состав консультанты координируют исследования, в частности, изучают перекрестки, направления маршрутов, инвестиционные затраты, расходы на компенсацию за расчистку участка и стандарты автомагистралей.

Примечательно, что г-н Лам отметил, что, за исключением провинции Биньзыонг , остальные четыре провинции и города очень активны в исследовании составных проектов.

По словам г-на Лама, в данном проекте провинция Биньзыонг не выполнила требования Технического регламента о скоростных автомагистралях, не добавила пункт моста Тхубьен в компонентный проект кольцевой дороги 4 в провинции Биньзыонг, а финансовый план не синхронизирован (входные параметры не синхронизированы с компонентными проектами других населенных пунктов).

«Эти вопросы много раз обсуждались Департаментом транспорта на местах, но целый месяц прошел без какого-либо соглашения. Мы очень нетерпеливы, поскольку опасаемся, что это повлияет на ход общих процедур всего проекта кольцевой дороги №4», — сказал г-н Лам.

Директор Департамента транспорта города Хошимин Чан Куанг Лам сказал, что, за исключением провинции Биньзыонг, остальные четыре провинции и города очень активно изучают проект компонента кольцевой дороги 4. Фото: My Quynh

Чтобы идти в ногу с общим прогрессом провинций, г-н Лам сказал, что есть две основные проблемы, на решении которых необходимо сосредоточиться. Во-первых, компонентный проект провинции Биньзыонг необходимо пересмотреть и скорректировать в соответствии со стандартами скоростных автомагистралей. Во-вторых, входные параметры для прогноза трафика, расположения перекрестков, а также параметры финансового плана должны иметь общую и общую согласованность.

«Провинция Биньзыонг заявила, что проект кольцевой дороги 4 через провинцию был одобрен Народным советом, поэтому в общем проекте нет никаких изменений. Это очень сложная реальность. Мы надеемся иметь общий стандарт. Проект кольцевой дороги 4 имеет очень стратегическое значение, если он не будет соответствовать стандартам, будет жаль», - сказал г-н Лам.

Протяженность кольцевой дороги 4 через провинцию Биньзыонг составляет 43 км, из которых около 31 км — новый маршрут, и она будет построена в соответствии со стандартами скоростных автомагистралей кольцевой дороги 4, при этом на первом этапе будет предусмотрено 4 полосы движения.

Однако последние 12 км маршрута, граничащего с Хошимином, представляют собой существующую 4-полосную городскую дорогу с 5 железнодорожными переездами. Если реализовать этот план, то будет участок через провинцию Биньзыонг, который не будет соответствовать стандартам скоростной автомагистрали кольцевой дороги 4.

Директор Департамента транспорта города Хошимин Чан Куанг Лам предложил два решения. Если согласиться следовать общим стандартам с провинциями, провинции Биньзыонг предлагается направить консультантов для сосредоточения на завершении проекта по обеспечению общих стандартов для скоростных автомагистралей; входных параметров и финансирования.

Если Биньзыонг по-прежнему будет следовать инвестиционной политике для обеспечения прогресса, рекомендуется отделить проект этой провинции, подготовить совместный отчет, но не разрабатывать совместную политику, и заняться этим позже.

Г-н Лам предложил провинции Биньзыонг высказать свое мнение и как можно скорее выбрать план, чтобы избежать задержек и потери возможностей для остальных провинций.

Кольцевая дорога 4 Хошимина в Биньзыонге. Фотография: “My Quynh”

Заслушав доклад директора Департамента транспорта города Хошимин Чан Куанг Лама и местных властей, заместитель министра транспорта Ле Ань Туан заявил, что провинции Биньзыонг необходимо уделить пристальное внимание общей синхронизации проекта кольцевой дороги №4.

По словам заместителя министра, весь маршрут Beltway 4 должен быть синхронизирован по полосам, ставкам платы и скорости. Проект дороги инвестируется в форме ГЧП, поэтому люди, которые платят пошлину, должны пользоваться лучшим сервисом.

С другой стороны, по словам заместителя министра, если через 10 лет дорога будет перегружена, другие провинции и города расширят ее до 8 полос (в соответствии с инвестиционными этапами), а провинция Биньзыонг завершила планирование для 4 полос, то невозможность расширения станет серьезным ограничением.

Поэтому заместитель министра Ле Ань Туан предложил провинции Биньзыонг обратить пристальное внимание на необходимость синхронизации проектов, затрат, технических стандартов и синхронизации будущих инвестиций, модернизации и расширения в соответствии с планом.

Получив комментарии, г-н Нгуен Тхань Минь, директор Департамента транспорта провинции Биньзыонг, сказал, что на этой неделе Народный комитет провинции Биньзыонг проведет заседание для рассмотрения проекта кольцевой дороги Хошимина 4, затем отчитается перед Народным комитетом Хошимина (подразделением, назначенным для координации проекта) и соответствующими провинциями. Затем, на этой основе, соответствующие подразделения представят Министерству транспорта и представят Национальному собранию к концу этого года.

Проект кольцевой дороги Хошимина 4 имеет общую протяженность около 206,72 км (Ба Риа - Вунгтау: 18,23 км; Донг Най: 45,54 км; Бинь Дуонг: 47,95 км; Хошимин: 16,70 км; Лонг Ан: 78,3 км (из которых участок в провинции Лонг Ан составляет 74,5 км, участок в городе Хошимин — 3,8 км)).

На первом этапе весь проект будет проводить очистку участка одновременно в соответствии с утвержденным планом. Ожидается, что кольцевая дорога Хошимина 4 будет иметь масштаб из 4 полос скоростной автомагистрали, непрерывных аварийных полос, 23 перекрестков и параллельных дорог, жилых дорог с обеих сторон в соответствии с транспортными потребностями каждой местности.

Предполагаемый общий объем инвестиций составляет около 136 948 млрд донгов (ожидаемый капитал центрального бюджета составляет около 49 902 млрд донгов, ожидаемый капитал местного бюджета составляет около 37 028 млрд донгов).

В этом проекте Народный комитет города Хошимин является компетентным органом, который будет председательствовать и координировать работу с народными комитетами населенных пунктов для организации подготовки отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта кольцевой дороги № 4, а также конкретных политик и механизмов, которые необходимо будет незамедлительно представить Национальному собранию на специальной сессии в конце 2024 года.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/vanh-dai-4-tphcm-lung-tung-vi-binh-duong-lam-khac-cac-tinh-thanh-con-lai-192241016204938066.htm