Уточнение ответственности и рассмотрение более строгих санкций в деле Тхань Буоя

Выступая с докладом на Национальной онлайн-конференции по обзору работы по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения за первые 9 месяцев 2023 года 10 октября, г-н Ле Куанг Бинь, директор Департамента транспорта Донгная , сказал, что за последние 9 месяцев количество дорожно-транспортных происшествий в Донгнае увеличилось по всем 3 критериям. Причиной стала субъективная осведомленность участников дорожного движения, составившая более 70%, при этом основными ошибками были: вождение по неправильной части дороги или полосе; нарушение правил объезда и смены направления; несоблюдение безопасной дистанции и невнимательность.

Làm rõ trách nhiệm, xem xét chế tài mạnh hơn vụ xe Thành Bưởi - Ảnh 1. — Место аварии, в результате которой погибли 5 человек на национальном шоссе 20

Типичным примером является серьезная авария, произошедшая между пассажирским фургоном Thanh Buoi и мотоциклом на 4-м км шоссе 20 через район Тонгнят 23 июля. Совсем недавно, в 2:40 утра 30 сентября, произошла особенно серьезная авария между пассажирским фургоном Thanh Buoi и 16-местным пассажирским фургоном на 48-м км шоссе 20 через район Динькуан, в результате которой погибли 5 человек и 4 получили ранения.

По словам министра транспорта Нгуена Ван Тханга, хотя ситуация с дорожно-транспортными происшествиями по всей стране находится под контролем, все еще существуют некоторые недостатки и ограничения, такие как высокое количество жертв, по-прежнему происходят некоторые особенно серьезные дорожно-транспортные происшествия, в которых погибает и получает ранения множество людей; ситуация с пробками на дорогах в крупных городах имеет тенденцию к усугублению.

Помимо прямых действий водителей транспортных средств, необходимо учитывать косвенную ответственность государственного управления на соответствующих этапах. Взяв в пример недавнюю аварию в Донгнае, в которой погибло 5 человек, министр Тханг также указал на неадекватность, когда легковой автомобиль компании Thanh Buoi нарушил закон и его значок был отозван 246 раз.

«Действительно ли эффективна отмена этого значка? Если он недостаточно эффективен, его необходимо пересмотреть и ввести более жесткие санкции. Необходимо прояснить ответственность предприятий по реализации нормативных актов по управлению безопасностью дорожного движения, ответственность местных органов управления по руководству, проверке и побуждению к устранению нарушений», — подчеркнул министр транспорта.

Кроме того, руководство Минтранса также поручило продолжить проверку соблюдения правовых норм по обучению, тестированию, выдаче водительских удостоверений, профессиональных сертификатов водителей транспортных средств; по ведению бизнеса, условиям ведения бизнеса в сфере автомобильных перевозок и эксплуатации пассажирских автовокзалов; по перевозке пассажиров водным транспортом с берега на остров.

В то же время г-н Тханг поручил Министерству общественной безопасности продолжать патрулирование, контроль и устранение нарушений в соответствии с тематическими областями; обратить внимание на ответственность родителей и опекунов при разрешении несовершеннолетним подросткам без водительских прав управлять мотоциклами, особенно в случаях дорожно-транспортных происшествий. Министерству здравоохранения следует ускорить интеграцию информации о состоянии здоровья водителей в национальную систему данных для совместного использования; тем самым позволяя предприятиям и управляющим агентствам получать доступ и консультироваться с информацией о состоянии здоровья водителей при необходимости.

Ссылка на источник