Копье Koenigsegg Sadair обойдется почти в 500 миллиардов донгов, если его поставят во Вьетнам

Гиперкар Koenigsegg Sadair Spear был официально представлен прессе и покупателям на родине, в Швеции, и все 30 автомобилей нашли своих владельцев.

Город Бостад, лен Сконе, Швеция, в последние дни бурлит, здесь проходит мероприятие, посвященное суперкарам. И в центре внимания — ограниченный тираж Koenigsegg Sadair's Spear.

По словам Кристиана фон Кёнигсегга, новый гиперкар «обречен устанавливать рекорды» и уже доказал, что он на 1,1 секунды быстрее Jesko Attack на трассе Готланд-Ринг в Швеции.

Двухтурбинный V8 в Koenigsegg Sadair's Spear выигрывает от новой калибровки и улучшенного охлаждения. Результатом является увеличение мощности до 1300 лошадиных сил на обычном неэтилированном бензине и до 1625 лошадиных сил на E85.

Это представляет собой увеличение на 20 и 25 л. с. соответственно по сравнению с Jesko Attack. Мощность Sadair's Spear по-прежнему передается на заднюю ось через бесмаховиковую трансмиссию Lightspeed Transmission (LST) Koenigsegg, управляемую исключительно подрулевыми переключателями за рулевым колесом.

А еще есть вес — Sadair's Spear на 35 кг легче Jesko, то есть соотношение мощности к весу у него лучше, чем у его предшественника Koenigsegg One:1 — 1:1.

Конечно, шасси имеет настройку, ориентированную на гоночный трек, подвеску с более легкими пружинами и фирменные передние амортизаторы Triplex в сочетании с улучшенными многослойными углеродно-керамическими тормозами с более прочным материалом для тормозных колодок.

Наконец, Koenigsegg улучшил аэродинамические характеристики Jesko, во многом благодаря новому активному заднему антикрылу с двумя лопастями, которое, как говорят, создает большую прижимную силу, в сочетании с тонкими планками под днищем и воздухозаборниками колесных арок.

Этот гиперкар имеет размеры 4690 x 2030 x 1210 мм, с колесной базой 2700 мм. Благодаря конструкции монокока из углеродного волокна с жесткостью на кручение 65 000 Нм/градус, Sadair's Spear имеет сухую массу всего 1320 кг.

Интерьер Koenigsegg Sadair's Spear сохраняет философию минимализма дизайна, сократив примерно на 2,6 кг звукоизоляционный материал, на 1,3 кг — материал из нового технологического углеродного волокна. Комплект ковшеобразных сидений также был усовершенствован специально для этого суперкара. Клиенты могут выбирать между 3-точечными или 6-точечными ремнями безопасности в зависимости от рынка.

Автомобиль по-прежнему оснащен удобными функциями, такими как цифровая приборная панель SmartCluster, информационно-развлекательный интерфейс SmartCenter, поддержка парковки на 360 градусов... Автомобиль оснащен стандартными 7-спицевыми карбоновыми дисками Koenigsegg Aircore с новым дизайном, размером 20 дюймов на передней оси и 21 дюйм на задней оси.

Задняя часть немного длиннее, чем у Jesko, а передний спойлер, жалюзи, вентиляционные отверстия на капоте и боковые воздухозаборники были переработаны для лучшего охлаждения. Также есть новый комплект колес Aircore из углеродного волокна с уникальным дизайном турбинных лопастей на каждом углу.

Что касается цены продажи, то она почти вдвое превышает цену Jesko Attack, поскольку она достигает 5,2 млн долларов США, а произведено всего 30 автомобилей вместо 125. По слухам, при поступлении во Вьетнам цена Koenigsegg Sadair's Spear составит около 500 млрд донгов.

Видео : Подробности о суперкаре Koenigsegg Sadair's Spear.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/koenigsegg-sadairs-spear-gan-500-ty-dong-neu-ve-viet-nam-post1552082.html