VAMM только что предложила Министерству транспорта и Министерству природных ресурсов и экологии дорожную карту по контролю за выбросами и реализации Закона о порядке и безопасности дорожного движения.

Ассоциация полагает, что мотоциклы, произведенные до 2010 года, будут подвергаться испытаниям на выбросы уровня 1 (CO 4,5% и HC 1500 ppm).

В частности, мотоциклы, произведенные до 2010 года, не обязаны соответствовать техническим стандартам, поэтому VAMM предложила применять стандарты проверки выбросов уровня 1 (ниже уровня 2), что упрощает соблюдение требований для людей, особенно для людей с низкими доходами.

мотоцикл.jpg
Предложение провести испытания выбросов мотоциклов сначала в Ханое и Хошимине, а затем распространить их на всю страну

Автомобили, выпущенные после 2010 года по 30 июня 2017 года, соответствуют требованиям стандарта Евро-2, а автомобили, выпущенные после 1 июля 2017 года, — требованиям стандарта Евро-3. Эти автомобили проходят испытания, эквивалентные уровню 2.

По данным VAMM, по сравнению со стандартами пунктов техосмотра мотоциклов имеется около 1768 станций технического обслуживания предприятий ассоциации, которые соответствуют пропускной способности техосмотра с пропускной способностью 19 600 транспортных средств на станцию ​​в год (что эквивалентно 34,6 млн транспортных средств по всей стране).

Между тем, по оценкам, к 2027 году во Вьетнаме будет насчитываться 45,3 млн мотоциклов, из которых 31,4 млн потребуют техосмотра, если они произведены 5 лет и старше.

«Если стандарты выбросов будут введены по всей стране, потребуется заменить около 0,7% транспортных средств, находящихся в эксплуатации. Это повлияет на жизнь людей, особенно малоимущих, поскольку мотоциклы по-прежнему остаются основным средством к существованию.

Поэтому VAMM предлагает сначала внедрить систему в крупных городах с высоким уровнем загрязнения воздуха, чтобы люди привыкли к проверке выбросов, а затем распространить её по всей стране. Таким образом, проверка выбросов мотоциклов будет проводиться в Ханое и Хошимине с 2027 года, в промышленных городах — с 2030 года, а по всей стране — с 2032 года», — сообщил представитель VAMM.

Приведя в пример Тайвань, VAMM заявила, что тестирование выбросов применялось в городе Тайбэй с 1993 года, затем с 1994 года распространилось на Гаосюн и Тайчжун, а с 2008 года стало применяться по всей стране.

По данным VAMM, в крупных городах наблюдается высокая плотность пунктов технического обслуживания мотоциклов, поэтому люди могут легко привезти свои транспортные средства на техосмотр, а предприятия могут легко инвестировать в оборудование. Проведение техосмотра мотоциклов для снижения выбросов в крупных городах, загрязняющих окружающую среду, является более актуальной проблемой, чем в других провинциях.