Объединение движения, устранение препятствий на местности

Связующее движение становится важным рычагом, помогающим Лайчау преодолеть раздробленность местности, способствуя социально-экономическому развитию. Благодаря масштабному проекту туннеля Хоанг Лиен Пасс, соединительному маршруту скоростной автомагистрали Ной Бай-Лаокай и усилиям по укреплению межкоммунальной и междеревенской дорожной системы провинция постепенно устраняет узкие места в инфраструктуре.

Перспектива автомобильного туннеля через перевал Хоанг Лиен, соединяющего Лаокай с Лайчау .

Лайчау — одна из самых сложных провинций в стране, с фрагментированным рельефом, несинхронизированным транспортом и частыми тяжелыми последствиями стихийных бедствий, из-за чего инвестиции в инфраструктуру, особенно транспортную, сталкиваются со многими препятствиями. Однако благодаря усилиям провинции и поддержке центрального правительства транспортная сеть постепенно завершается.

Провинция мобилизовала все ресурсы, объединила источники капитала из национальных целевых программ и программ переселения гидроэнергетиков для инвестирования в транспортную инфраструктуру. За последние 5 лет провинция открыла 273 км новых дорог, уложила более 154 км асфальтобетона, уложила около 200 км асфальта; обработала множество черных пятен и потенциальных мест ДТП...

Г-н Тонг Ван Со, бывший заместитель председателя Народного комитета округа Муонг Те, прокомментировал, что за последние 5 лет система транспортной инфраструктуры Лай Чау претерпела множество изменений, становясь все более синхронизированной. Транспортная сеть хорошо связана. «Теперь от Муонг Те до города Лай Чау всего около 130 км, что на 70 км меньше, чем раньше. Многие дороги к центру коммуны также были заасфальтированы и забетонированы, что очень удобно», — сказал г-н Со.

В настоящее время в Лайчау проходят шесть национальных автомагистралей общей протяженностью 495 км, такие как национальные автомагистрали 4D, 4H, 12, 32, 279 и 279D. В недавнем прошлом провинция тесно координировала работу с Министерством транспорта (теперь Министерство строительства ) и Советом по управлению проектами 2, чтобы расчистить землю для проекта скоростной автомагистрали Нойбай-Лаокай, соединяющей город Лайчау. Ожидается, что этот жизненно важный маршрут будет завершен к концу 2025 года.

В частности, провинция реализует проект туннеля Hoang Lien Pass — одного из самых опасных горных перевалов в Северо-Западном регионе. По словам г-на Май Кхак Фыонга, директора Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения провинции, туннель O Quy Ho имеет длину 8,8 км, общий объем инвестиций составляет более 3300 млрд донгов, и будет реализован с 2023 по 2027 год. Проект заменит около 17 км опасных горных перевалов, сократив время в пути с 30 минут до 8 минут, уменьшив заторы из-за льда, снега и оползней. После завершения туннель заменит 22 км опасных горных перевалов на национальном шоссе 4D, сократив время от города Лай Чау до скоростной автомагистрали Ной Бай — Лаокай примерно до 2 часов, увеличив межрегиональную связанность и исключив крутые повороты и крутые склоны с высокими потенциальными рисками.

В настоящее время внутрипровинциальная дорожная система Лайчау достигла общей протяженности 5874 км, что на 273 км больше, чем в начале срока. Инфраструктура, обслуживающая сельскохозяйственную механизацию, все больше совершенствуется, обеспечивая удобную транспортировку грузов как в дождливый, так и в сухой сезон. Уровень упрочнения внутрипровинциальных дорог достиг 74,4%; из них межкоммунальные дороги достигли 100%, деревенские дороги достигли 71%. Все коммуны с автомобильными дорогами в центр имеют упрочненные дороги, достигающие 100%; 99% деревень имеют удобные дороги для мотоциклов или автомобилей. Ожидается, что к концу 2025 года все деревни будут иметь дороги, соответствующие требованиям, что будет способствовать достижению целей, изложенных в резолюции 14-го провинциального съезда партии.

Г-н Та Дук Хунг, заместитель директора Департамента строительства Лайчау, сказал, что сложная и раздробленная местность является большой проблемой для Лайчау. Национальные автомагистрали, проходящие через Лайчау, в основном являются горными дорогами IV, V категории, узкие, крутые и не могут удовлетворить потребности в развитии. Чтобы преодолеть это, провинция ускоряет ход крупных проектов, таких как скоростное соединение Нойбай-Лаокай; туннель Хоанг Лиен; координирует с функциональными подразделениями Министерства строительства скорейшую реализацию таких проектов, как скоростная автомагистраль, соединяющая Бао Ха (Лаокай) через центр провинции Лайчау с международными пограничными воротами Ма Лу Тханг; туннель Кхау Ко на маршруте, соединяющем Лайчау со скоростным шоссе Нойбай-Лаокай.

Кроме того, Лай Чау поощряет инвестиции в строительство аэропорта Лай Чау. Провинция также отдает приоритет реконструкции и модернизации провинциальных дорог, расширяя некоторые участки через городские районы и открывая новые провинциальные и межкоммунальные дороги для создания полной транспортной сети.

Развитие транспортной инфраструктуры является стратегическим шагом, который поможет Лайчау постепенно устранить узкие места, сократить расстояния, создать импульс для содействия социально-экономическому росту и обеспечить национальную оборону и безопасность.

Источник: https://nhandan.vn/ket-noi-giao-thong-xoa-bo-tro-ngai-ve-dia-hinh-post891757.html