Вьетнамские товары будут глубже проникать в Китай

Ожидается, что предложения двух премьер-министров Вьетнама и Китая на переговорах 13 октября и документы, которыми они обменялись после этого, будут способствовать более глубокому проникновению вьетнамских товаров, особенно сельскохозяйственной продукции, на миллиардный рынок.

Премьер-министр Фам Минь Чинь и премьер-министр Китая Ли Цян встретились со студентами, молодое поколение Вьетнама приветствовало их 13 октября - Фото: ДАН ХАНГ

На встрече вечером 12 октября генеральный секретарь и президент То Лам и премьер-министр Ли Цян договорились о приоритетном развитии сотрудничества в области железнодорожного сообщения. Этот вопрос был вновь поднят на встрече премьер-министра Фам Минь Чиня и премьер-министра Ли Цяна 13 октября, наряду с другими предложениями в области экономического , торгового, инвестиционного, туристического сотрудничества и т.д.

Улучшение транспортной связанности

В последнее время сотрудничество в области транспортного сообщения, включая железнодорожное сообщение между Вьетнамом и Китаем, вновь активизировалось. В частности, проект трёх железнодорожных линий, соединяющих Северный Вьетнам с Китаем, включает в себя Лаокай – Ханой – Хайфон, Лангшон – Ханой и Монгкай – Халонг – Хайфон. На встрече 13 октября премьер-министр Фам Минь Чинь предложил сторонам продолжить эффективную координацию действий по реализации подписанных документов о железнодорожном сотрудничестве и сотрудничать в развитии современной железнодорожной отрасли. В частности, он предложил Китаю предоставить льготные кредиты, передать технологии и оказать поддержку Вьетнаму в подготовке кадров для строительства трёх упомянутых выше железнодорожных линий стандартной колеи. Для содействия торговле между двумя странами премьер-министр Фам Минь Чинь также заявил о необходимости повышения эффективности таможенного оформления на пограничных переходах и модернизации «мягких связей» на основе «умной таможни». Кроме того, необходимо активно координировать исследования и предлагать новые модели для реализации экономического сотрудничества через вьетнамско-китайскую границу. Одобрив и высоко оценив предложения премьер-министра Фам Минь Чиня о сотрудничестве, премьер-министр Ли Цян подтвердил, что Китай продолжит расширять свой рынок для вьетнамских товаров, особенно высококачественной сельскохозяйственной и морской продукции, а также фруктов, и координировать усилия по созданию благоприятных условий для карантина, таможенного оформления товаров, а также для решения политических проблем. Г-н Ли также предложил сторонам укреплять стратегическую взаимосвязанность, особенно в области транспортной инфраструктуры; развивать сотрудничество в сфере экономики, торговли, инвестиций, особенно в сфере производства, обрабатывающей промышленности и сельского хозяйства , а также поддерживать производственные цепочки и цепочки поставок.

Фактически, вьетнамско-китайский бизнес-форум, состоявшийся 13 октября с участием двух премьер-министров, ясно продемонстрировал пожелания китайского бизнеса. Китай рассчитывает участвовать в проектах развития инфраструктуры Вьетнама, таких как железные дороги, соединяющие Вьетнам с Китаем, городские железные дороги и высокоскоростная железная дорога «Север-Юг». Кроме того, он стремится к сотрудничеству в строительстве «умных городов», «умного» производства, создании центров обработки данных, развитии электронной коммерции и т.д. для экологичного и устойчивого развития совместно с Вьетнамом.

Преимущества для обеих стран и региона

По данным журнала The Economist, такие страны, как Вьетнам, привлекательны для китайских железнодорожных компаний, поскольку их национальная железнодорожная система практически завершена и современна. Большинство из 10 документов, которыми обменялись 13 октября в присутствии двух премьер-министров, касались «жесткого» и «мягкого» сообщения между двумя экономиками. Два примечательных документа касаются сотрудничества в области железнодорожного транспорта: меморандум о взаимопонимании (МОВ) по техническому плану железнодорожного сообщения между станциями Лаокай (Вьетнам) и Хакхаубак (Китай); протокол полевого обследования для изучения осуществимости проекта помощи по планированию железнодорожных линий стандартной колеи Донгданг — Ханой и Монгкай — Халонг — Хайфон. Эти два МОВ служат конкретным подтверждением ранее высказанной премьер-министрами на переговорах оценки того, что стратегическое сообщение между двумя странами, особенно транспортное, в последнее время ускорилось. В то же время ожидается, что эти МОВ будут способствовать устранению препятствий и увеличению объемов грузоперевозок между двумя странами в будущем. С момента ввода в эксплуатацию первой интермодальной железнодорожной линии в 2017 году Вьетнам и Китай имели три международные интермодальные железнодорожные линии. Однако из-за сложностей с инфраструктурой, особенно разницы в ширине железнодорожной колеи, транспортировка не удовлетворяла спрос. Преимущества являются двусторонними. Для Вьетнама это возможность модернизировать железнодорожную инфраструктуру, открывая путь для товаров, особенно сельскохозяйственной продукции, для более быстрого и дешевого выхода на китайский рынок. С другой стороны, по данным The Economist, улучшение грузовых перевозок принесет пользу китайским компаниям, переносящим заводы во Вьетнам и Юго-Восточную Азию. Например, электронные компоненты из Китая могут оперативно поставляться на заводы по сборке электроники во Вьетнаме. Товары из южных китайских провинций также будут перевозиться в прибрежный город Хайфон, а оттуда разлетаться по всему миру с меньшими затратами и временем, поскольку порты Хайфона расположены гораздо ближе к этим провинциям, чем порты в восточном Китае.

«Мягкие связи» для повышения эффективности перевозок

Также 13 октября в Ханое премьер-министр Фам Минь Чинь и премьер Госсовета КНР Ли Цян присутствовали на подписании Меморандума о взаимопонимании (МОВ) о создании рабочей группы для изучения модели создания зоны трансграничного экономического сотрудничества между Вьетнамом и Китаем; плана действий между таможенными службами двух стран после достижения соглашения о признании друг друга «приоритетными предприятиями» и Меморандума о взаимопонимании (МОВ) о внедрении услуг трансграничных платежей с использованием QR-кодов между Вьетнамом и Китаем. Эти документы способствуют укреплению «мягкой связи» между экономиками двух стран, а в сочетании с «жесткой связью» железных дорог – повышению эффективности транспортировки грузов между ними, особенно сельскохозяйственной продукции, электронных компонентов и механического оборудования для производства и потребления в будущем.

Tuoitre.vn

Источник: https://tuoitre.vn/hang-viet-se-tien-sau-hon-vao-trung-quoc-20241013215223256.htm