TPO - Народный совет города Хайфон только что принял резолюцию о выделении почти 11 000 млрд донгов из местного бюджета на расчистку территории и инвестирование в строительство ответвления инвестиционного проекта по строительству железной дороги Лаокай - Ханой - Хайфон.
TPO - Народный совет города Хайфон только что принял резолюцию о выделении почти 11 000 млрд донгов из местного бюджета на расчистку территории и инвестирование в строительство ответвления инвестиционного проекта по строительству железной дороги Лаокай - Ханой - Хайфон.
На 23-й сессии, состоявшейся во второй половине дня 20 февраля, Народный совет города Хайфон 16-го созыва принял постановление о выделении средств из городского бюджета на реализацию инвестиционного проекта строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон, участок которой проходит через Хайфон.
Начальной точкой проекта является железнодорожный пункт на границе между станциями Лаокай и Хаукхаубак (Китай) в городе Лаокай; конечной точкой является пристань Лачхуен (город Хайфон).
Общая протяженность железнодорожной линии составляет более 403 км, в том числе: основная линия — 388 км, ответвления — 17 км (без учета ответвления на Нам До Сон, протяженностью 12 км).
Участок, проходящий через Хайфон, имеет длину основной линии 46,18 км и 2 ответвления по 20,57 км (от станции Нам Хай Фонг - станция Нам До Сон и от станции технической эксплуатации Нам Динь Ву - станция Динь Ву). Расчетная скорость основной линии - 160 км/ч, ответвления - 80 км/ч.
 |
Обзор 23-й сессии Народного совета города Хайфон 16-го созыва. |
На маршруте через Хайфон есть 4 станции, из которых станция Нам Хайфон занимает самую большую площадь (51 га), в коммунах Дай Донг и Мин Тан (район Киен Туй), это смешанная станция, железнодорожная станция, грузовая и пассажирская станция. Остальные три станции включают порт Лач Хуен, станцию Динь Ву, станцию Нам До Сон.
На маршруте в Хайфоне также есть две технические станции: Тан Вьен (район Ан Лао) и Нам Динь Ву (район Хай Ан).
По оценкам Народного комитета города Хайфон, для реализации проекта необходимо расчистить около 376 гектаров для обеих фаз, а общая стоимость расчистки территории и переселения составит около 5 860 млрд донгов.
Что касается затрат на строительство, длина основного маршрута составляет 46,18 км, а инвестиционные затраты составляют более 20 400 млрд донгов. Инвестиционные затраты на ответвление Нам Динь Ву - Динь Ву (длиной 7,89 км) составляют около 1 350 млрд донгов; длина ответвления Нам Хай Фонг - Нам До Сон составляет около 12,63 км, а инвестиционные затраты составляют около 5 100 млрд донгов.
По оценке Народного комитета города Хайфон, железная дорога Лаокай - Ханой - Хайфон оказывает большое влияние на социально-экономическое развитие города в частности и повышает социально-экономическую эффективность в целом, способствуя постепенному развитию современного и синхронного железнодорожного транспорта, тем самым создавая эффект перетока, способствуя быстрому и устойчивому социально-экономическому развитию.
Наряду с крупными инвестициями в развитие международного порта Лать-Хуен, этот железнодорожный проект удовлетворит спрос на пассажирские и грузовые перевозки по коридору Восток-Запад, станет воротами для торговли со всем миром через крупные морские порты в районе Хайфона, а также соединит международное железнодорожное сообщение на пограничном пункте Лаокай.
 |
| 4 февраля экономический комитет Национальной ассамблеи и руководители города Хайфон осмотрели место строительства железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон в порту Латьхуен. |
Это устойчивый, современный и дружественный вид транспорта, способствующий сокращению дорожно-транспортных происшествий, загрязнению окружающей среды, реагированию на изменение климата и обеспечению национальной обороны и безопасности в соответствии с ориентацией на переход к зеленой энергетике. Поэтому план по внесению средств в капитал проекта для расчистки участка и строительства 12,63-километровой ветки Нам Хай Фонг - Нам До Сон является необходимым.
Хайфон выделил в общей сложности около 10 960 млрд донгов на проведение работ по расчистке территории, включая основную линию и ответвления, а также выделил средства на строительство ответвления от станции Нам Хай Фонг до станции Нам До Сон.
Из них 5,860 млрд донгов используются для расчистки участка, включая главную линию и ответвления (ветка Нам Динь Ву - Динь Ву; ветка Нам Хай Фонг - Нам До Сон). Около 5,100 млрд донгов используются для инвестиций в строительство железнодорожной ветки до порта Нам До Сон, протяженностью 12 км и станции Нам До Сон.
Утром 19 февраля Национальная ассамблея проголосовала и одобрила Резолюцию об инвестиционной политике для строительства железнодорожного проекта Лаокай - Ханой - Хайфон. В резолюции, одобренной Национальной ассамблеей, подчеркивалось строительство новой, современной и синхронной железнодорожной линии для удовлетворения внутренних и международных транспортных потребностей между Вьетнамом и Китаем; создание важной движущей силы для быстрого и устойчивого социально-экономического развития.
Что касается области применения, то начальная точка железнодорожной линии находится в пункте пересечения трансграничных железнодорожных путей (провинция Лаокай), конечная точка - станция Лачхуен (город Хайфон); длина основной линии составляет около 390,9 км; длина ответвлений - около 27,9 км; прохождение по территории 9 провинций и городов центрального подчинения, включая: Лаокай, Йенбай, Футо, Виньфук, Ханой Кэпитал, Бакнинь, Хынгйен, Хайзыонг и Хайфон;
Масштаб новых инвестиций — вся однопутная линия с шириной колеи 1435 мм; проектная скорость — 160 км/ч на главной линии от новой станции Лаокай до станции Намхайфон, проектная скорость — 120 км/ч на участке через транспортный узел города Ханой, проектная скорость — 80 км/ч на остальных участках.
Общий объем предварительных инвестиций в проект составляет 203 231 млрд донгов; ход реализации: подготовить отчет по технико-экономическому обоснованию с 2025 года, стремясь завершить проект не позднее 2030 года.
Инвестиционный проект строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон имеет общую протяженность 403,1 км и проходит через 9 провинций и городов: Лаокай, Йенбай, Футо, Виньфук, Ханой, Бакнинь, Хынгйен, Хайзыонг и Хайфон.
Масштаб: Новые инвестиции в пассажирскую и грузовую железную дорогу, однопутная в краткосрочной перспективе, двухпутная в долгосрочной перспективе, колея 1435 мм, электрификация. Проектная скорость на этапе 1: главная линия 160 км/ч (пассажирский поезд), 120 км/ч (грузовой поезд), 80 км/ч с соединительными участками, ответвлениями.
Источник: https://tienphong.vn/hai-phong-bo-tien-tui-gan-11000-ty-lam-sieu-duong-sat-post1718613.tpo
Комментарий (0)