Днем 21 июня представитель Вьетнамской корпорации по управлению воздушным движением сообщил журналистам VietNamNet, что днем ​​19 июня подразделение получило предварительный отчет от Южной компании по управлению воздушным движением об инциденте, связанном с рейсами HVN 1575, HVN 1557 и VJC 244 в Дивизионе 1 (Центр дальнего управления полетами города Хошимин ), с краткосрочным предупреждением о конфликте (STCA).

«После подачи системой предупреждающего сигнала авиадиспетчеры дали указание скорректировать траектории сопутствующих полетов; одновременно экипажи также выполнили маневры уклонения, обеспечив безопасность полета.

«Как только произошел инцидент, дежурный экипаж сообщил об этом, а Южная компания по управлению воздушным движением временно отстранила соответствующих авиадиспетчеров и приступила к проверке инцидента, а также к представлению отчета компетентному органу в соответствии с правилами», — сообщил представитель Вьетнамской корпорации по управлению воздушным движением.

Со стороны Vietnam Air Traffic Management Corporation представитель подразделения заявил, что после получения информации они немедленно решили создать следственную группу для проверки причины инцидента. Следственная группа в настоящее время выполняет свои обязанности в Southern Air Traffic Management Company и сообщит, когда будут получены результаты.

Ранее, около 6:30 утра 19 июня, авиадиспетчер дал разрешение самолету HVN1575, следовавшему из Ханоя в Далат, снизиться до эшелона полета 300, а затем до эшелона полета 340, подтвердили на борту самолета.

В то же время, около 6:31 утра, рейс VJC244 из Хошимина в Тханьхоа установил связь с Дивизионом 1, сообщив, что он летит прямо, сохраняя эшелон полета 330. Авиадиспетчер идентифицировал самолет и запросил сохранение эшелона полета 330, подтвердили на борту самолета.

В 6:34 авиадиспетчер дал разрешение рейсу HVN1575 продолжить снижение до эшелона полета 240, что было подтверждено самолетом во второй раз.

Однако около 6:35 утра на экране АСУДЗ появилось предупреждение STCA (краткосрочное предупреждение о конфликте). Сразу же диспетчер воздушного движения поспешно отдал распоряжение HVN1575 сохранять эшелон полета 340 и повернуть налево из-за проблем с трафиком (предупреждение о столкновении самолетов - PV).

Авиадиспетчер дал разрешение VJC244 повернуть направо. К счастью, около 6:35 HVN1575 подтвердил, что получил разрешение на снижение до эшелона полета 240. В 6:36 экран ATM очистил предупреждение STCA.