Совет по расчистке земель города Чи Линь ( Хайзыонг ) проводит инвентаризацию, координируя свою деятельность с консалтинговым подразделением для проведения ценового обследования в качестве основы для разработки плана компенсаций и оказания поддержки организациям и частным лицам, чьи земли возвращаются для использования при строительстве моста Ван, моста Тан Ан и подъездных путей.
Более 1200 миллиардов донгов на строительство моста Ван и подъездной дороги
Инвестиционный проект по строительству подъездной дороги и моста Ван, соединяющего национальное шоссе 37, город Чи Линь с подъездной дорогой к мосту Чиеу, город Кинь Мон (провинция Хайзыонг), имеет общую протяженность маршрута 13,0 км.
Проект одобрен Народным комитетом провинции Хайзыонг. Общий объём инвестиций составит более 1,296 млрд донгов из провинциального бюджета. Инвестором выступает Совет по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции Хайзыонг (BLDA). Сроки реализации: 2021–2025 и 2026–2030 годы.
Мост Ван, соединяющий города Киньмон и Чи Линь, будет построен по архитектурному проекту «Чуот Чуот» компании Large Bridge - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company ( Ханой ) с предварительно напряженной железобетонной конструкцией, шириной 12 м и длиной 894 м.
Длина основного маршрута составляет 9,7 км, начальная точка пересекается с национальным шоссе 37, примерно в 1,3 км от моста Бинь по направлению к коммуне Донглак, городу Чи Линь.
Конечная точка пересекается с провинциальной дорогой 389 и подъездной дорогой к мосту Чиеу в коммуне Ле Нинь, город Кинь Мон.
Согласно проекту, дорожная сеть проекта построена в масштабе дороги уровня III, с расчетной скоростью движения 80 км/ч, шириной дорожного полотна 12 м и шириной дорожного покрытия 11 м.
Железнодорожная ветка включает в себя ветку 1, протяженностью около 2,05 км (участок от км 10+600 - км 12+650 провинциальной дороги 389B), отремонтированную и модернизированную до масштаба обычной дороги IV уровня, расчетная скорость 60 км/ч, ширина дорожного полотна 9 м, ширина дорожного покрытия 8 м; ветку 2, протяженностью 1,32 км (участок от перевала Монг до пересечения с провинциальной дорогой 389B), отремонтированную и расширенную до масштаба 7-11 м, соответствующего условиям участка.
Проект направлен на строительство с целью завершения региональной транспортной сети в соответствии с планом, создание транспортной оси, соединяющей городской район Киньмон с городским районом Чи Линь, соединение национального шоссе 37 с провинциальной дорогой 389, существующей провинциальной дорогой 389B и запланированными маршрутами, такими как кольцевая дорога V - столичный регион, ось Север - Юг провинции Хайзыонг.
Наряду с этим постепенно формируется транспортный маршрут, соединяющий северо-восточные районы Хайзыонга с провинциями и городами: Бакнинь , Куангнинь, Хайфон.
Таким образом, создается пространство межрегионального развития и благоприятные условия для привлечения инвестиционных проектов, что способствует социально-экономическому развитию города Чи Линь, города Кинь Мон в частности и провинции Хайзыонг в целом.
Чтобы начать строительство по плану и в соответствии с графиком, местные власти проводят инвентаризацию и сотрудничают с консультантами для проведения ценовых обзоров в качестве основы для разработки планов компенсаций и оказания поддержки организациям и лицам, чьи земли изымаются для строительства.
В связи с этим Народный комитет города Чилин недавно опубликовал уведомление о необходимости изъятия земель для реализации проекта. Общая ожидаемая площадь изъятия составит 17,8 га у 258 организаций и домохозяйств, что соответствует 283 земельным участкам в районах Тандан и Донглак. Изъятые земли в основном относятся к сельскохозяйственному назначению.
Согласно плану, к концу декабря 2024 года Народный комитет города Чи Линь завершит выплату поддержки и компенсации за расчистку участка (GPMB) для реализации проекта.
Инвестирование 600 миллиардов донгов в строительство моста Танан и подъездной дороги
По информации Народного комитета города Чи Линь, параллельно с работами по расчистке участка под проект моста Ван и подъездной дороги, местные власти также активно сотрудничают с консалтинговым подразделением с целью проведения исследования цен в качестве основы для разработки плана компенсаций и оказания поддержки организациям и лицам, чьи земли будут возвращены для использования в строительстве проекта моста Тан Ан и подъездной дороги, соединяющей с Национальным шоссе 18.
Согласно плану, поддержка и компенсация за расчистку территории будут завершены в декабре 2024 года.
Инвестиционный проект по строительству моста Тан Ан и соединительной дороги с Национальным шоссе 18 (город Чи Линь) относится к Группе B, одобрен Народным комитетом провинции Хайзыонг с общим объемом инвестиций в 600 миллиардов донгов, выделенных из провинциального бюджета в рамках среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2021–2025 годов.
Инвестором проекта выступает Совет по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции Хайзыонг. Срок реализации проекта — 2023–2025 годы.
Перспектива моста Тан Ан, соединяющего город Чи Линь с районом Нам Сач провинции Хайзыонг, строительство которого вот-вот начнется.
Инвестиционный проект начинается на пересечении с национальным шоссе № 18 (соответствует 33+365 км/национальному шоссе № 18) на территории района Чи Мин, города Чи Линь; конечная точка – около 3+485,47 км (подключение к проекту: строительство новой дороги, соединяющей пересечение провинциальной дороги № 390 с национальным шоссе № 18, участок через район Нам Сач, инвестируемый Народным комитетом района Нам Сач) на территории коммуны Нам Тан района Нам Сач. Протяженность дороги составляет около 3,485 км.
Согласно проекту, мост Тань Ан имеет длину 574,6 м, построен из железобетона, предварительно напряженного железобетона; масштаб разделен на 1/2 планировочного, строительный блок слева шириной В=12 м.
Главная опора моста вдохновлена башней-ручкой и бутоном лотоса с 8 тросами, 3 опорами, оснащенными 6 системами освещения, свет которых направлен в небо и сходится к главной опоре башни.
Участок подъездной дороги, построить подъездную дорогу в 1/2 планировочного масштаба (слева); проектирование по типу обычной дороги 3-го уровня с шириной дорожного полотна Bn=12м и Bm=11м, конструкция дорожного покрытия - асфальтобетонная.
В рамках проекта будет осуществляться синхронное строительство таких объектов, как перекрестки, водоотвод, системы освещения, сигнализации и организации безопасности дорожного движения, а также восстановление соответствующей технической инфраструктуры в соответствии с нормативами.
Строительство моста Тан Ан и подъездной дороги к национальному шоссе 18 для подключения к проекту по строительству новой трассы, соединяющей перекресток провинциальной дороги 390 с национальным шоссе 18, участок, проходящий через район Нам Сач, направлено на постепенное завершение межрегиональной транспортной оси, соединяющей населенные пункты провинции.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/hai-duong-xay-cau-van-va-tan-an-ket-noi-quoc-lo-17-18-19224110210070897.htm
Комментарий (0)