РЕДАКЦИОННАЯ ЗАМЕТКА

Народный совет Ханоя проголосовал за принятие резолюции о правилах создания зон с низким уровнем выбросов в столице.

В резолюции изложена дорожная карта по внедрению зон с низким уровнем выбросов, разделенная на два этапа. На этапе 1, с 2025 по 2030 год, будет осуществляться пилотное создание зоны с низким уровнем выбросов в районе округов Хоан Кием и Ба Динь; населенным пунктам рекомендуется создавать зоны с низким уровнем выбросов.

Начиная с 2031 года районы города, соответствующие одному из критериев зон с низким уровнем выбросов, должны будут соответствовать положениям постановления.

Какую поддержку получат люди, живущие и работающие в зонах с низким уровнем выбросов, при переходе с транспорта, работающего на ископаемом топливе, на экологически чистый транспорт с нулевым уровнем выбросов?

Мы с нетерпением ждем отзывов от читателей, менеджеров и научных экспертов о практическом опыте, извлеченных уроках и предлагаемых новых решениях этой актуальной проблемы.

В беседе с корреспондентом VietNamNet делегат Национальной ассамблеи Чыонг Суан Ку (делегация Ханоя) поддержал регулирование «зон с низким уровнем выбросов». «Ситуация с загрязнением воздуха в столице достигла тревожного уровня. Если мы не начнем действовать немедленно, это повлияет на здоровье каждого ханойца», — сказал делегат Ку.

Делегат Труонг Суан Ку заявил, что первое решение, которое необходимо реализовать Ханою, — это проверка качества выхлопных газов автомобилей и мотоциклов. По словам делегата, властям необходимо принять меры по ликвидации транспортных средств, которые не соответствуют стандартам качества выбросов. Наряду с этим проводится политика субсидирования электромотоциклов для бедных.

По словам делегата Труонг Суан Ку, когда Народный совет Ханоя принимает резолюцию о создании «зоны с низким уровнем выбросов», функциональные органы города должны быть полны решимости реализовать ее. В частности, руководители районов Хоан Кием и Ба Динь должны организовать силы для тщательного изучения каждой области, где запрещены или ограничены бензиновые и дизельные автомобили и мотоциклы.

«Если руководители и департаменты города боятся конфликта и не полны решимости внедрить правила «зоны с низким уровнем выбросов», загрязнение воздуха и пробки на дорогах будут становиться все более серьезными», — сказал делегат Чыонг Суан Ку.

дорожно-транспортное происшествие www.jpeg
В настоящее время в Ханое насчитывается более 8 миллионов автомобилей и мотоциклов. Фото: Ань Нгуен

Однако, по словам делегата Труонг Суан Ку, самый простой и легкий способ реализовать «зону с низким уровнем выбросов» — это перевести все автобусы, такси и служебные автомобили в Ханое на электромобили. Затем рассмотрите возможность запрета или ограничения эксплуатации личных автомобилей и мотоциклов на бензине и дизельном топливе в «зоне с низким уровнем выбросов».

«Запрет на загрязняющие транспортные средства в центре Ханоя больше не может откладываться. Однако вместе с этим Ханой должен также принять политику, которая гарантирует гуманность, например, поддержку людей, особенно бедных и семей, с помощью льготной политики, для перехода с бензиновых транспортных средств на электромобили», — добавил г-н Труонг Суан Ку.

Делегат 13-го Национального собрания Буй Тхи Ан поддерживает пилотный запрет Ханоя на загрязняющие автомобили и мотоциклы в некоторых районах округов Ба Динь и Хоан Кием. Однако, по словам г-жи Ан, пилот не должен влиять на повседневную жизнь людей в «зоне с низким уровнем выбросов».

В частности, по словам г-жи Буй Тхи Ан, Ханою необходимо в ближайшее время изучить транспортные решения для людей, направляющихся в район, где будет введен пилотный запрет на загрязняющие транспортные средства, и из него. «Если автомобили и мотоциклы с бензиновым двигателем будут запрещены, общественный транспорт должен будет удовлетворять потребности людей в поездках. Для рабочих город также должен иметь политику поддержки покупки электромобилей», — высказала свое мнение г-жа Буй Тхи Ан.

По оценке Министерства природных ресурсов и окружающей среды , уровень загрязнения воздуха за последние 10 лет достиг тревожного уровня, особенно в крупных городах, таких как Ханой. В частности, основным параметром загрязнения воздуха сегодня является мелкая пыль размером менее 2,5 микрометров (PM 2.5).

Департамент природных ресурсов и окружающей среды Ханоя выделил 5 основных источников загрязнения воздуха, среди которых: дорожный транспорт (включая дорожную пыль), промышленность, жилые районы, сжигание биомассы и сельское хозяйство.

Директор Департамента природных ресурсов и окружающей среды Ханоя Ле Тхань Нам сказал, что основным источником загрязнения воздуха на территории Ханоя является дорожная пыль и дорожные транспортные средства, на долю которых приходится около 58-74% в зависимости от времени. Из источников выбросов от транспортных средств наибольшую долю составляют мотоциклы, за которыми следуют такси.

Г-н Нам сообщил, что по состоянию на август 2024 года в городе насчитывается более 8 миллионов дорожных транспортных средств (почти 1,13 миллиона автомобилей, более 6,9 миллиона мотоциклов). «Мотоциклы, которые используются более 10 лет, составляют 72,58%, что увеличивает уровень токсичных выбросов в воздух», — сказал он.

Читатели, у которых есть комментарии и мнения по этому вопросу, могут отправить их на электронную почту: [email protected]. Статьи, опубликованные на VietNamNet, будут получать гонорары в соответствии с правилами редакционной коллегии. Искренне благодарим вас!

Ограничение загрязняющих окружающую среду транспортных средств в Ба Дине и Хоан Киеме: люди не знают, как путешествовать?

Ограничение загрязняющих окружающую среду транспортных средств в Ба Дине и Хоан Киеме: люди не знают, как путешествовать?

Чтобы сократить загрязнение окружающей среды, с 2025 года Ханой выберет районы Бадинь и Хоанкием в качестве пилотных для ограничения автомобилей и мотоциклов, работающих на бензине и дизельном топливе. Это вызывает опасения по поводу того, как люди будут путешествовать в будущем?
Улицы Ханоя забиты моросящим дождем в начале холодного периода

Улицы Ханоя забиты моросящим дождем в начале холодного периода

Утром 11 декабря в Ханое моросил дождь, готовясь к холодам. Людям, идущим на работу, приходилось надевать плащи, с большим трудом продвигаясь по длинным пробкам.
Пробки на дорогах в Ханое вызваны «беспорядочным движением» личных автомобилей?

Пробки на дорогах в Ханое вызваны «беспорядочным движением» личных автомобилей?

Директор Департамента транспорта Ханоя считает, что основной проблемой в борьбе с пробками на дорогах в Ханое является управление частными транспортными средствами. Однако в течение долгого времени столица позволяла этой группе транспортных средств ездить бесплатно.