Туннель Део Нганг, соединяющий Ха Тинь и Куанг Бинь, будет пробурен в середине июля.

(Baohatinh.vn) - Несмотря на некоторые трудности, подрядчик все еще пытается вести строительство, стремясь к середине июля пробурить и расчистить туннель Део Нганг, соединяющий провинцию Ха Тинь с провинцией Куангбинь (скоро станет провинцией Куангчи).

Báo Hà Tĩnh•25/06/2025

В настоящее время инженеры и рабочие акционерного общества Song Da 10 делятся на множество строительных бригад, чтобы «работать вместе» над реализацией пунктов проекта расширения дорожного туннеля Deo Ngang. Строительство ведется одновременно на входах в южный и северный туннель.

На северном входе в туннель в районе Кы Нам, город Кы Ань, подрядчик пробурил 270 м. После взрывных работ блоки породы и грунта были вывезены на грузовике. В это время была возведена система стальной арматуры перед распылением бетона для укрепления крыши туннеля.

После того, как крыша подвала будет прочно возведена, подрядчик выполнит следующие шаги.

Между тем, на южном входе в туннель в коммуне Куангдонг, округ Куангтрач, провинция Куангбинь , Song Da 10 Joint Stock Company также пробурила 140 м. Поскольку земля на южном входе в туннель была передана позже, чем на северном входе в туннель, производительность строительства несколько ниже. Однако это не сильно влияет на ход проекта.

По словам инженера Лама Ван Труонга, начальника строительной площадки Song Da 10 Joint Stock Company, геологическое основание туннеля Deo Ngang в основном состоит из скалистых гор. Хотя строительство несколько затруднено из-за времени, необходимого для взрывных работ и удаления материалов, оно вполне благоприятно для строительства автодорожного туннеля.

В тоннеле есть подземные водные жилы, но это не слишком беспокоит. Все тщательно рассчитано и спланировано подрядчиком.

Подрядчик планирует пробурить туннель Део Нганг к середине июля.

Во время строительства туннеля Део Нганг изнутри наружу от входа в туннель была проложена большая труба, которая выполняла функцию пылесоса для удаления пыли, снижения шума и создания вентиляции для рабочих-строителей.

Однако для обеспечения безопасности при строительстве в условиях разреженного воздуха рабочие оснащены средствами защиты, в том числе противогазами.

Наряду с усилиями по ускорению бурения туннеля рабочие также готовятся к заливке бетона для крыши туннеля.

Строительство ведется в срочном порядке.

Новый туннель Део Нганг является одним из проектов, включенных в проект по модернизации и расширению ряда мостов и туннелей на Национальной автомагистрали 1 с общим объемом инвестиций около 2000 млрд донгов, одобренный Министерством строительства в конце декабря 2023 года.

Новый туннель Део Нганг параллелен существующему туннелю. Длина нового туннеля составляет 555 м, а ширина — 10,5 м. Согласно плану, туннель будет завершен и введен в эксплуатацию в 2025 году. После завершения туннель Део Нганг будет работать как 2 параллельных туннеля с шириной дорожного полотна до 20,5 м, обеспечивая 4 полосы для автотранспортных средств и 2 полосы для немоторных транспортных средств.

Наряду со строительством туннеля Део Нганг подрядчик параллельно реализует проекты моста и подъездной дороги.

На мосту Донг Бо на севере туннеля Деонганг завершено 23/28 буронабивных свай, завершены опоры М2, опоры Т3 и продолжается работа над опорой Т2, изготавливаются балки Super T. На мосту Донг Муой роются котлованы для опор М1 и М2. На участке дороги на севере в провинции Хатинь завершено устройство каменного фундамента, на юге в провинции Куангбинь роется фундамент и устанавливается дренажная система вдоль маршрута.