Цена на каучук сегодня, 2 июля: неоднозначная динамика перед многими...

Мировая резиновая и шинная промышленность находится под двойным давлением, в том числе из-за проблем с поставками в Азии и ухода европейских и американских предприятий из-за дешевого импорта.

Мировая резиновая и шинная промышленность находится под двойным давлением, в том числе из-за проблем с поставками в Азии и ухода европейских и американских предприятий из-за дешевого импорта.

Мировая цена на каучук

По итогам торговой сессии 1 июля стоимость фьючерсов на каучук с поставкой в ​​июле на бирже OSE в Японии снизилась на 0,4% (1,3 иены) до 312,9 иены/кг. В Китае стоимость фьючерсов на каучук с поставкой в ​​июле на Шанхайской фьючерсной бирже (SHFE) снизилась на 0,2% (30 юаней) до 13 905 юаней/тонна. В Таиланде стоимость фьючерсов на каучук с поставкой в ​​августе выросла на 0,9% (0,67 бата) до 73,26 бата/кг.

Рынок натурального каучука зафиксировал спад, несмотря на экстремальные погодные условия, которые наблюдаются во многих ключевых районах производства. Согласно отчету Japan Exchange Group от 1 июля, сильные дожди на юго-западе Китая, севере Таиланда, Вьетнама и Филиппин вызвали опасения по поводу перебоев с поставками. Метеорологическое управление Таиланда предупредило о сильных дождях с 30 июня по 6 июля во многих ключевых районах производства каучука, что может замедлить сбор урожая и транспортировку.

В то время как азиатские поставки находятся под угрозой, западные компании сталкиваются со все более жесткой конкуренцией со стороны дешевого импорта. Французский шинный гигант Michelin объявил о планах закрыть свой завод в Гуарульюсе, Сан-Паулу, Бразилия, из-за неспособности конкурировать с импортом из Азии. На заводе, который производит камеры для мотоциклов, велосипедов, промышленные шины и полуфабрикаты, работают около 350 человек, и, как ожидается, он полностью прекратит работу к декабрю 2025 года.

В заявлении от 27 июня Michelin заявила, что решение было принято из-за избыточных мощностей, вызванных ростом импорта из Азии — по ценам, значительно ниже себестоимости местного производства. Особенно сильно пострадали сегменты шин для мотоциклов и велосипедов. «Решение прекратить операции было последним средством, когда не было найдено других жизнеспособных вариантов», — заявила компания.

Тем не менее, Michelin по-прежнему сохраняет присутствие в Бразилии, имея три других завода, включая завод по производству грузовых шин в Кампу-Гранди (Рио-де-Жанейро) с более чем 4000 сотрудников, промышленный комплекс Итатиая (производство металлических сердечников для армирования шин) и завод в Манаусе, специализирующийся на шинах для мотоциклов и велосипедов.

В другом проекте Michelin участвует в проекте экономики замкнутого цикла в Великобритании по сокращению выбросов парниковых газов. На своем заводе в Сток-он-Тренте Michelin сотрудничает с Murfitts — крупнейшим в Великобритании переработчиком шин — для строительства завода по переработке материалов из отработанных шин. Проект будет перерабатывать около 12 500 тонн шин в год (что эквивалентно 1,35 миллиона автомобильных шин), производя переработанный технический углерод (rCB) и пиролизное масло (TPO), которые можно повторно использовать при производстве новых шин или в качестве альтернативного топлива.

По словам Мерфиттса, этот процесс не только обеспечивает производство на заводе Michelin энергией, экономя 1500 тонн CO₂ в год, но и играет ключевую роль в замкнутой цепочке переработки, направленной на достижение целей устойчивого развития мировой резиновой и шинной промышленности.

Внутренняя цена на каучук

В компании Mang Yang Rubber Company: закупочная цена снизилась как на латекс, так и на смешанный латекс.

Закупочная цена латекса снизилась на 6–7 донгов/суммарных центов/кг, а именно: цена на латекс типа 1 составляла 400 донгов/суммарных центов/кг, снизившись до 393 донгов/суммарных центов/кг; цена на латекс типа 2 составляла 395 донгов/суммарных центов/кг, снизившись до 389 донгов/суммарных центов/кг.

Смешанный латекс снизился на 11 донгов/ДРК/кг, а именно: тип 1 с 399 донгов/ДРК/кг снизился до 388 донгов/ДРК/кг, смешанный латекс типа 2 с 351 донгов/ДРК/кг снизился до 340 донгов/ДРК/кг.

Компания Phu Rieng Rubber: Цена латекса составляет 415 донгов/суммарских шекелей/кг; Цена смешанного латекса составляет 380 донгов/суммарских шекелей/кг.

Ba Ria Rubber Company: Закупочная цена сырого латекса на заводе Xa Bang на сегодняшний день не имеет колебаний, а именно:

Цена латекса: Уровень 1 оценивается в 415 донгов за степень TSC/кг, применяемую к степени TSC от 30 и выше; Уровень 2 оценивается в 410 донгов за степень TSC/кг, применяемую к степени TSC от 25 до 30 лет; Уровень 3 оценивается в 405 донгов за степень TSC/кг, применяемую к степени TSC от 20 до 25 лет.

Компания Binh Long Rubber: Закупочная цена латекса: 386–396 донгов/суммарно за кг; смешанный латекс с 60% DRC стоит 14 000 донгов/кг.

Источник: https://baolamdong.vn/gia-cao-su-hom-nay-2-7-dien-bien-trai-chieu-truoc-nhieu-suc-ep-380895.html