Цены на недвижимость около станций метро выросли на 40%

Существующие линии метро в Ханое

В настоящее время в Ханое действуют две линии метро. Первая — линия метро № 2А, станция Кат Линь — станция Йен Нгиа, которая будет введена в эксплуатацию в ноябре 2021 года, и линия метро № 3 (этап 1), станция Нён — станция Ханой, надземный участок от Нён до Кау Гиай и обратно, которая будет введена в эксплуатацию в начале августа 2024 года.

К 2045 году в городе будет построено 200 км линий метрополитена скорректированных и дополненных маршрутов согласно утвержденному Генеральному плану.

Соответственно, данные Savills Vietnam показывают, что в настоящее время доля пассажиров, пользующихся метро в Ханое, значительно ниже, чем в крупных городах региона, и составляет всего 1% населения по сравнению с показателями в Сингапуре, Бангкоке и Куала-Лумпуре, составляющими 50%, 15% и 10% соответственно.

Г-жа Нгуен Тхи Хонг Ван, заместитель директора отдела оценки и консалтинга компании Savills Hanoi, пояснила: «Общая протяжённость метрополитена в Ханое по-прежнему ограничена, введено в эксплуатацию всего 22 км. Это составляет 1/10 от показателей других городов, что затрудняет поездки и транспортное сообщение для людей».

Помимо масштаба деятельности, важным фактором являются и привычки людей в области передвижения. Вьетнамцы предпочитают пользоваться личным транспортом, особенно мотоциклами. Во Вьетнаме метро существует всего 3 года. В то же время в странах региона оно существует уже 20–30 лет, а в развитых странах этот показатель достигает 100 лет.

К 2045 году в Ханое будет построено 200 км линий метрополитена — как скорректированных, так и дополнительных.

Кроме того, руководители Savills заявили, что предыдущая политика координации личных транспортных средств государственных органов не была радикальной.

Политика ограничения движения личного транспорта с целью снижения заторов и загрязнения городских территорий была предложена более 20 лет назад и неоднократно обсуждалась, однако ни одно эффективное решение так и не было реализовано.

Эксперты Savills оценивают, что в будущем появится много позитивных признаков для развития этого вида общественного транспорта.

В частности, 28 июня 2024 года Национальная ассамблея на седьмой сессии приняла Закон о столице 2024 года. В соответствии с ним Ханой ограничит въезд личных транспортных средств в центр города, чтобы снизить загруженность дорог и уровень выбросов, путём введения сборов за снижение загруженности дорог.

В настоящее время метрополитеном Вьетнама и других стран региона пользуются преимущественно рабочие и студенты. На эту группу приходится 90% от общего числа пассажиров.

Метро положительно влияет на цены на недвижимость в окрестностях

Исторические данные Savills показывают, что цены на недвижимость и аренду вблизи станций метро ниже, чем в других местах.

В городе Хошимин цены на квартиры вдоль линии метро постоянно растут с момента открытия, в среднем на 35–70 % в зависимости от местоположения, а в некоторых проектах они удвоились в период 2015–2023 гг.

Например, компания Savills отметила, что апартаменты Masteri Thao Dien, расположенные недалеко от линии метро, ​​соединяющей центр города с районом Тхудык, были выставлены на продажу в конце 2014 года. В 2015 году цена составляла 35–39 млн донгов/м2, но сейчас вторичная цена колеблется в пределах 69–75 млн донгов/м2.

В Ханое средняя стоимость квартир в районе Кау Гиай в радиусе 500 м от станций метро Cau Giay - Nhon выросла более чем на 40% за год с 3-го квартала 2023 года по сравнению с 3-м кварталом 2024 года.

Метро оказывает положительное влияние на цены на соседнюю недвижимость.

«Мы также проверили данные о росте цен в районах, удаленных от этой линии метро, ​​и выяснили, что стоимость квартир на рынке из-за дефицита предложения также выросла в среднем на 25–35% в зависимости от местоположения.

«Это показывает, что преимущество станции метро также привело к росту цен на недвижимость в окрестностях на 5–15% выше общего роста цен», — отмечается в отчете Savills.

Представитель Savills оценил, что линия метрополитена будет способствовать росту стоимости недвижимости вдоль своего маршрута. Что ещё важнее, система метро значительно улучшит социальную жизнь жителей столицы.

Этот общественный транспорт не только помогает сократить количество дорожно-транспортных происшествий и пробок на дорогах, но и вносит вклад в уменьшение загрязнения окружающей среды за счет работы на электричестве и экономии транспортных расходов людей.

Источник: https://www.nguoiduatin.vn/ha-noi-gia-bds-xung-quanh-nha-ga-metro-tang-toi-40-204240927153450731.htm