Дорога стоимостью в сто миллиардов донгов рядом с аэропортом Таншоннят временно открыта для движения, но все еще пустынна, потому что люди... не знают.

Дорога, соединяющая аэропорт Таншоннят, временно открыта для движения, что помогает уменьшить заторы, однако по-прежнему проезжает мало автомобилей.

9 ноября совместное предприятие подрядчиков T&T - HJC, работающее в рамках пакета 10 проекта соединительной дороги Тран Куок Хоан - Конг Хоа, сообщило, что выполнило 99% общего объема строительства и временно открыло движение.

Стоимость этого пакета составляет более 120 миллиардов донгов, включая строительные работы по строительству дорог, подпорных стенок, тротуаров и дренажных систем от участка, прилегающего к улице Тханг Лонг, до участка, прилегающего к улице 18E.

Участок дороги пакета 10 (синий) временно открыт для движения, хотя весь проект соединительной дороги Тран Куок Хоан - Конг Хоа еще не завершен.

Что особенно важно, пакет 10 включает ответвление 2 от улицы 18E в сторону улицы Конг Хоа, что позволяет избежать скопления автомобилей на кольцевой развязке Ланг Ча Ка. Оставшееся ответвление соединяется с основным маршрутом и ведёт к терминалу T3 международного аэропорта Таншоннят.

Участок дороги пакета 10 спроектирован с шестью полосами движения, чтобы помочь распределить транспортный поток в жилых районах по обеим сторонам улицы Конг Хоа в час пик.

По оценке Департамента дорожного движения города Хошимин, пакет 10 позволит транспортным средствам проехать прямо через территорию, ранее находившуюся под контролем военных, а затем повернуть налево на улицу Конг Хоа возле путепровода Хоанг Хоа Тхам. Этот маршрут позволит разгрузить кольцевую развязку Ланг Ча Ка, которая существует уже много лет.

Однако, по данным репортёра газеты Giao thong, количество транспортных средств на этом маршруте крайне мало. На всём протяжении пути от перекрёстка Фан Тхук Дуен — Тханг Лонг до перекрёстка 18E — Конг Хоа было всего около пяти транспортных средств, включая автомобили и мотоциклы.

«Как только дорога будет открыта для движения, в строительной бригаде должен быть человек, который будет регулировать движение, чтобы люди знали об этом. Раньше в начале дороги стоял военный пост охраны, поэтому люди привыкли к нему и не решались заезжать», — сказала г-жа Ту Фыонг (42 года, жительница района Танбинь).

Строительство проекта соединительной дороги Чан Куок Хоан — Конг Хоа начнется в конце 2022 года, общий объем инвестиций составит более 4800 млрд донгов.

Длина всего маршрута составляет около 4,4 км, он шестиполосный и, как ожидается, разгрузит дорожные заторы в районе аэропорта Таншоннят, особенно в направлении движения на северо-запад от Хошимина. Изначально проект предусматривал шесть основных строительных пакетов, но на данный момент построено только пять пакетов.

Вероятно, только комплекс работ по строительству туннеля Тан Ки Тан Куи будет выделен в отдельный проект или реализован на этапе 2.

Кадры, снятые репортерами газеты Giao Thong после открытия для движения транспорта участка № 10 соединительной дороги Чан Куок Хоан — Конг Хоа:

Большинство мотоциклов повернули налево в сторону кольцевой развязки Ланг Ча Ка на перекрестке Фан Тхук Дуен - Тханг Лонг, хотя дорога впереди была открыта для движения.

На 6-полосном участке дороги пакета 10 завершено устройство разделительной полосы и нанесение дорожной разметки.

Представитель дорожной полиции Танбиня сообщил, что количество грузовиков, въезжающих в подземный переход Фан Тхук Дуен, часто резко увеличивается в полдень из-за графика доставки грузов на склад аэропорта. Однако большинство водителей по-прежнему «избегают» въезда в этот подземный переход из-за опасений по поводу заторов.

Заброшенное изображение после открытия движения по контракту на сто миллиардов донгов.

Тем временем автомобилистам по-прежнему сложно объехать подземный переход Фан Тхук Дуен, поскольку они не знают, открыта ли для движения соединительная дорога рядом с подземным переходом.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/duong-tram-ty-canh-san-bay-tan-son-nhat-tam-thong-xe-van-vang-hoe-vi-dan-chua-biet-192241109100718821.htm