Строительство дороги не завершено, люди передвигаются по крышкам люков

Проект по реконструкции и модернизации подъездной дороги от рынка Као Са до дренажной трубы Ле Тинь в коммуне Винь Лай (Лам Тхао) не завершен, что затрудняет передвижение местных жителей.

Люди ходят по крышкам люков

Проект реконструкции и модернизации подъездной дороги от рынка Као Са до дренажной трубы Ле Тинь в коммуне Винь Лай (Лам Тхао) имеет протяжённость около 2 км и общий объём инвестиций превышает 14 миллиардов донгов. Инвестором проекта выступает Народный комитет района Лам Тхао, а подрядчиком — компания PT Vietnam Investment, Construction and Development Company Limited.

По словам жителей коммуны Као Са, строительство вышеуказанного участка дороги велось с марта 2024 года. Однако к концу апреля строительная группа остановилась на полпути и до сих пор не возобновила строительство, что существенно повлияло на жизнь людей.

Незавершенное строительство дороги в коммуне Као Са, Лам Тхао, затрудняет передвижение людей.

Днем 23 октября репортеры газеты Giao thong прибыли в коммуну Каоса, чтобы зафиксировать текущее состояние дороги.

Здесь репортёры газеты Giao thong заметили, что дорога сейчас покрыта грязью, поскольку строительная бригада лишь выровняла грунт. Лишь на нескольких участках дороги проложены дренажные системы и установлены крышки люков. Многие участки дренажной системы ещё не достроены, а некоторые участки вообще не построены.

В беседе с репортёром газеты Giao thong г-н Ле Тьет Хунг (родился в 1970 году, проживает в зоне 2b коммуны Каоса, Ламтао) рассказал: «Моя семья продаёт продукты. Грузовики с товарами вынуждены останавливаться в начале дороги, потому что не могут сюда въехать. Каждый раз, когда мы импортируем товары, нам приходится перевозить десятки мотоциклов. Много дождливых дней, дорога грязная, мотоциклы не могут перевозить товары, мне приходится работать «носильщиком», чтобы заносить товары в дом».

По пути репортер продолжил встречаться с г-жой Лоан, ещё одной жительницей пострадавшего района. Г-жа Лоан посетовала: «Нам приходится ходить по крышкам люков, но, к счастью, крышки люков всё ещё есть. Многие семьи, живущие ниже, не могут даже вывезти свои мотоциклы и велосипеды из домов, поэтому им приходится арендовать парковочное место».

Однако из-за узкой крышки люка проехать очень сложно, два мотоцикла не могут разъехаться, так что это очень неудобно. Многие люди здесь падали, для нас это очень опасно и сложно».

Людям приходится передвигаться по крышкам люков, поскольку дорога грязная.

По наблюдениям репортёров газеты «Giao thong», из-за длительного простоя строительства и обильных дождей дорожное полотно в этом районе превратилось в грязь, многие участки стали неровными, ухабистыми и заболоченными. Некоторые участки были покрыты водяным шпинатом.

В настоящее время, из-за того, что многие строительные работы не завершены, многие домохозяйства не могут парковать мотоциклы и велосипеды за пределами своих домов, поскольку дорожное покрытие находится на расстоянии 50–60 см от порога дома. В некоторых домохозяйствах фундаменты домов высокие, от двора до дорожного покрытия до 1 метра, что затрудняет проживание.

Не осмеливаясь выйти из дома из-за страха упасть

Поскольку фундамент дома находится высоко над дорогой, многие пожилые люди в коммуне Као Са не решаются выходить на улицу, опасаясь упасть. Г-жа Ту (родилась в 1958 году, проживает в зоне 2 коммуны Као Са, Лам Тхао) рассказала: «У моей семьи есть мотоцикл, но когда наступает урожай риса, мне приходится парковать его и я не могу заехать домой, хотя двор очень большой. Моей свекрови в этом году 88 лет, и она может только сидеть дома в ожидании детей и внуков. Часто, когда ей грустно в старости, она хочет пойти к соседям поиграть, но не может, потому что выходить на улицу опасно».

Г-жа Ван, мать г-жи Ту, также сказала: «Теперь я никуда не могу пойти, не осмеливаюсь выйти за ворота, потому что боюсь упасть. На днях мой ребёнок парковал велосипед, упал и сломал колено, так что я очень напугана».

Господину и госпоже Ван почти 90 лет, и они не решаются выходить из дома из-за страха упасть.

Говоря о трудностях передвижения людей, г-н Дуонг Нгок Динь (родился в 1959 году, глава зоны 2 коммуны Каоса, района Ламтао) также сказал: «В моём районе до сих пор нет крышки люка, каждый раз, когда я иду в поле, мне приходится толкать велосипед к краю люка. Мы также неоднократно рекомендовали на собраниях завершить строительство дороги для передвижения людей, но ситуация остаётся прежней».

Корреспонденты газеты «Giao thong» связались с Советом по управлению проектами общественных работ округа Лам Тхао (представителем инвестора проекта). В ответ на запрос журналистов этот человек сообщил: «Проект реконструкции подъездной дороги к левой дамбе Тхао протяженностью около 2 км получил разрешение на строительство от Народного комитета провинции Фу Тхо от 31 января 2024 года со сроком завершения в декабре 2024 года».

Согласно решению о выдаче разрешения на строительство, земляные работы на плотине запрещены с апреля 2024 года по конец октября 2024 года. Таким образом, до завершения строительства осталось всего два месяца, что создаёт трудности для строительной компании. Тем не менее, Совет по управлению проектами общественных работ района Лам Тхао по-прежнему требует от подрядчика завершить строительство в срок и как можно скорее обеспечить стабилизацию жизни людей.

Фундаменты многих домов возвышаются на несколько метров над поверхностью дороги.

В беседе с корреспондентом газеты Giao Thong заместитель директора строительного подразделения компании PT Vietnam Investment, Construction and Development Company Limited г-н Нгуен Чунг Хоа заявил: «Строительство проекта начнётся примерно в марте 2024 года, а к концу апреля начнётся сезон паводков. Поскольку проект расположен в непосредственной близости от дамбы, согласно решению о выдаче разрешения на строительство, мы не можем продолжать строительство до 30 октября».

В общей сложности на строительство объекта отводилось всего 4 месяца. В период, когда строительство было невозможно, после каждого периода наводнения нам приходилось использовать технику для откачки воды из-за обильных дождей, которые были в прошлом. В то же время, 22 октября, руководство района напрямую распорядилось о завершении строительства и сдаче объекта в эксплуатацию до 31 декабря. Также подразделение связалось с жителями и объявило, что в ближайшее время увеличится количество ночных смен, чтобы не отставать от темпов реализации проекта.

>> Некоторые другие изображения, сделанные репортерами газеты Giao thong:

В местах, где установлены крышки люков, люди вынуждены пользоваться ими для передвижения.

В районах, где нет канализации, людям приходится строить мосты самостоятельно.

Многим домохозяйствам приходится использовать сломанные бетонные плиты, чтобы спустить свои автомобили вниз.

Люди используют тачки, чтобы вывозить землю и освобождать место для движения транспорта.

Многие участки дороги грязные и непроходимые.

Многим людям приходится парковать машины в начале улицы, потому что они не могут попасть в свои дома.

Из-за многодневного простоя строительства многие участки маршрута покрыты водяным шпинатом.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/phu-tho-duong-thi-cong-dang-do-nguoi-dan-di-chuyen-tren-nap-cong-192241023230754777.htm