Городская железная дорога Нам Тханг Лонг

В заявлении говорилось: «Недавний ураган № 3 «Яги» нанёс серьёзный ущерб нашей стране, приведя к огромным человеческим жертвам, ущербу государственной и общественной собственности (общий ущерб составил около 40 000 миллиардов донгов), повлияв на социально -экономическое развитие и, возможно, сократив ВВП страны в 2024 году примерно на 0,15%. В очередной раз ярко проявились дух солидарности, взаимной любви, взаимопомощи, военно-гражданских отношений, соотечественников и прекрасные традиции нации».

В условиях необходимости прорыва в реализации задач по выполнению целей, поставленных 13-м съездом Национальной партии, включая строительство 3000 км скоростных автомагистралей к 2025 году; как драйвер роста для населенных пунктов и всей страны, создание новых пространств для развития (зоны обслуживания, промышленные предприятия, новые городские районы ...), создание добавленной стоимости для земли; снижение транспортных расходов для повышения конкуренции за товары; содействие перемещению людей и предприятий; более того, в ситуации, когда вся страна объединяет усилия для преодоления последствий штормов и наводнений, мы должны содействовать росту, отдавать приоритет росту, тогда реализация проектов становится еще более актуальной и важной задачей. Поэтому задача поощрения государственных инвестиций, в том числе инвестиций в транспортную инфраструктуру, требует участия всей политической системы. Правительственные комитеты, Отечественный фронт и общественно-политические организации в соответствии с возложенными на них функциями, задачами и полномочиями активно выполняют свои обязательства, обещания и слова.

Чтобы внести вклад в преодоление последствий штормов и наводнений, содействовать освоению государственного инвестиционного капитала, создавать импульс социально-экономическому развитию, местные министерства, филиалы, инвесторы, консалтинговые подразделения и подрядчики в соответствии с возложенными на них функциями и задачами должны прилагать усилия для реализации проектов в духе выполнения обещаний, выполнения действий, достижения результатов, получения конкретной продукции, уделяя внимание качеству, безопасности труда, экологической санитарии; пропагандируя дух «победить солнце и победить дождь, не проиграть штормам и наводнениям», адаптации к природе и необычной погоде.

Общее количество проектов в списке Руководящего комитета составляет 40 проектов/92 компонента в 3 областях: автомобильные дороги, железные дороги и авиация; проходящие по территории 48 провинций и городов. К настоящему времени завершено строительство 2021 км скоростных автомагистралей; около 1700 км скоростных автомагистралей находятся в стадии строительства, а также ведется подготовка инвестиций для начала строительства около 1400 км скоростных автомагистралей в ближайшее время. Таким образом, цель завершить строительство 3000 км автомагистралей к 2025 году является реальной и достижимой, но мы не можем быть субъективными, особенно в предстоящее время, когда погода по-прежнему будет подвержена штормам, нестандартным изменениям и неблагоприятным факторам.

Опыт последних лет, особенно в работе по предотвращению пандемии COVID-19, строительстве трёхсекционной линии электропередачи 500 кВ Куанг Трач – Пхо Ной, строительстве скоростной автомагистрали Север – Юго-Восток в период 2017–2020 годов, показывает, что, несмотря на сложность задач и целей, порой кажущуюся недостижимой, при наличии решимости, усилий, преодоления себя, солидарности, консенсуса и мобилизации общих сил мы преодолеем трудности и победим. Необходимо развивать опыт для эффективного проведения соревнований, особенно соревнований, в рамках которых 500 дней и ночей длилось строительство 3000 км скоростной автомагистрали.

Реализуя выводы Руководящего комитета на 13-й сессии, к настоящему времени министерства, отрасли и населенные пункты своевременно выполнили 11 задач, активно реализуя 28 задач обычного руководства и управления и 1 задачу, срок выполнения которой еще не наступил. В том числе населенные пункты хорошо выполнили задачи, порученные Руководящим комитетом по подготовке инвестиций, такие как: (1) город Хошимин координировал работу с соответствующими провинциями, чтобы отчитаться перед премьер-министром о политике подготовки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию для проекта кольцевой дороги Хошимина 4; (2) Народный совет провинции Биньзыонг скорректировал инвестиционную политику для проекта Хошимин - Тху Зау Мот - Чон Тхань; (3) провинция Каобанг координировала работу с Министерством планирования и инвестиций для уточнения оценочных заключений по корректировке инвестиционной политики для проекта скоростной автомагистрали Донг Данг - Тра Линь; (4) Провинции Сон Ла, Тхай Бинь, Ламдонг, Биньзыонг готовят отчет по технико-экономическому обоснованию для проектов скоростных автомагистралей Хоабинь - Мок Чау, Ниньбинь - Хайфон через Намдинь, Тхай Бинь, Тан Фу - Баолок, Баолок - Льенкхыонг, Хошимин - Тху Зау Мот - Чон Тхань, строго следуя установленному графику; (5) Провинция Ниньбинь одобрила проект Ниньбинь - Хайфон через Ниньбинь. От имени Руководящего комитета премьер-министр похвалил решимость, смелость думать, смелость делать секретарей и председателей народных комитетов вышеуказанных провинций в целях содействия развитию местной и национальной транспортной инфраструктуры для достижения целей, поставленных 13-м съездом Национальной партии. От имени Руководящего комитета премьер-министр похвалил и оценил министерства и ведомства за успешное выполнение задач, порученных Руководящим комитетом; в то же время он похвалил провинцию Даклак за инициативу и усилия по организации и реализации проекта скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот (компонент проекта № 3) для обеспечения прогресса.

Кроме того, некоторым населённым пунктам необходимо извлечь уроки из своего опыта медленного выполнения работ по расчистке территорий под ключевые проекты. Некоторые населённые пункты всё ещё медленно выполняют процедуры предоставления горнодобывающих участков, увеличения мощностей и координации поставок материалов для проектов в Южном регионе, таких как Тьензянг, Бенче и Виньлонг, которые не достигли прогресса, указанного премьер-министром, что влияет на ход строительства проектов.

Премьер-министр поручил министерствам, ведомствам и местным органам власти безотлагательно выполнить ключевые задачи для достижения целей акции «500 дней и ночей соревнований для завершения строительства 3000 км скоростной автомагистрали», запущенной премьер-министром 18 августа 2024 года в провинции Даклак. При этом необходимо пропагандировать опыт, накопленный в недавнем прошлом, следующим образом:

Во-первых, урок по управлению, лидерству, направлению и распоряжению должен быть ясным, решимость должна быть высокой, усилия должны быть большими, действия должны быть решительными, целенаправленными, ключевые моменты, каждая работа должны быть выполнены; задание должно быть понятным людям, работа, обязанности, время, продукты и результаты; результаты должны измеряться и подсчитываться, чтобы их было легко проверять, контролировать и оценивать; необходимо усилить контроль и надзор.

Во-вторых, укреплять национальную солидарность, мобилизовать ресурсы всего общества, мобилизовать всю политическую систему для определения ключевых проектов в качестве центральной задачи; партийные комитеты всех уровней должны быть вовлечены, руководить и направлять; органы власти всех уровней должны организовывать реализацию; Отечественный фронт, политические организации, массовые мобилизационные комитеты в соответствии со своими функциями и задачами поддерживают и координируют работу с инвесторами, советами по управлению проектами, подрядчиками, особенно в работах по расчистке участка в духе «первый ответчик, первый ответчик, единодушие сверху и снизу, бесперебойная работа»; реализовать 4 на месте: командование на месте, силы на месте, оборудование на месте, логистика на месте; основные подрядчики координируют и объединяются с местными субподрядчиками для выполнения строительства, чтобы способствовать преимуществу понимания рельефа и природных условий в этом районе, как создавая рабочие места, так и помогая местным предприятиям расти и развиваться; в будущем мы можем продолжать участвовать в реализации крупных, важных национальных проектов через места.

В-третьих, инвесторы и строительные организации, реализующие проект, должны прилагать постоянные усилия, проявлять инициативу и обладать смелостью транспортного сектора, а также тесной и эффективной координацией корпораций, государственных корпораций, предприятий как на центральном, так и на местном уровне, государственных и частных предприятий, а также основных подрядчиков для создания условий и сотрудничества, позволяющих местным предприятиям и подрядчикам становиться субподрядчиками для постепенного роста в духе «совместного труда, совместной работы, совместного наслаждения, совместной победы, совместного развития, совместной радости, счастья и гордости».

В-четвертых, усилить координацию и взаимодействие между силами, уровнями и секторами, тесное взаимодействие между агентствами и подразделениями для обеспечения научной и эффективной работы; необходимо иметь свое мнение, а не давить и уклоняться.

В-пятых, обобщать и извлекать уроки из опыта работы; создавать и развивать яркое патриотическое движение, пробуждать национальную гордость, своевременно поощрять и награждать, создавать рабочую атмосферу энтузиазма – всё это на благо страны и народа; средства массовой информации и информационные агентства стремятся вести качественную пропаганду, рассказывать о хороших людях и добрых делах на строительных площадках и объектах, мобилизовать людей, создавать консенсус и единодушие для реализации проекта. Своевременно выявлять и пресекать случаи хищений и коррупции.

Городская железная дорога Нам Тханг Лонг — Тран Хынг Дао будет завершена до 15 октября 2024 года.

В настоящем Уведомлении Премьер-министр поручает каждому министерству и каждому населенному пункту конкретные задачи для выполнения. В частности, Премьер-министр просит принять следующие меры в отношении подготовки инвестиций:

Города Ханой и Каобанг тесно взаимодействуют с соответствующими ведомствами для оперативного утверждения корректировок инвестиционной политики проекта Донгданг — Чалинь и городской железной дороги Намтханглонг — Транхынгдао, которые должны быть завершены до 15 октября 2024 года.

Провинции Сонла, Тхайбинь и Биньзыонг строго следуют установленному плану, тесно координируют действия с министерствами и ведомствами для завершения процедур и оперативно утверждают отчеты по технико-экономическому обоснованию проектов Хоабинь — Мокчау (завершение в октябре 2024 года); участок Ниньбинь — Хайфон через Намдинь и Тхайбинь по методу ГЧП (завершение в октябре 2024 года); Хошимин — Тхузаумот — Чонтхань в соответствии с постановлением правительства.

Провинция Ламдонг в срочном порядке реализует указания заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха, высказанные на рабочем совещании 4 сентября 2024 года, рассматривает инвестиционные планы, оперативно утверждает проекты скоростных автомагистралей Тан Фу — Бао Лок и Бао Лок — Льен Кхыонг; завершить строительство в октябре 2024 года.

Город Хошимин координирует работу с министерствами и ведомствами для устранения трудностей и препятствий, урегулирования инвестиционных процедур и скорейшего представления в компетентные органы на утверждение инвестиционной политики проекта кольцевой дороги Хошимина № 4.

Город Ханой руководит обобщением отчетов для компетентных органов по балансу общего объема инвестиций между составляющими проектами инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги 4 – столичный регион Ханоя.

Заблаговременно устраняйте препятствия при расчистке участка

Что касается расчистки участков, премьер-министр поручил местным органам власти координировать действия с инвесторами для разработки планов по расчистке участков, уделяя особое внимание «критическим» участкам дорог для приоритетной реализации; партийные комитеты всех уровней напрямую руководят, органы власти всех уровней активно устраняют трудности и препятствия, усиливают работу по мобилизации масс для ускорения расчистки участков под проекты в соответствии с прогрессом, требуемым премьер-министром в официальном депеше № 80/CD-TTg, особенно для проектов скоростных автомагистралей, запланированных к завершению в 2025 году.

Провинции Донгнай, Кханьхоа, Туенкуанг, Дананг, Хынгйен, Биньзыонг, Кьензянг и Лангшон мобилизовали всю политическую систему, определили очистку территории как ключевую задачу и проявили решимость, приложили усилия и преодолели трудности, чтобы ускорить ход очистки территории, уложившись в график реализации проекта (к следующему совещанию объем работ по очистке территории обязательно должен измениться как минимум на 10–20 %).

Провинция Лангшон активно сотрудничает с Министерством природных ресурсов и окружающей среды для получения рекомендаций по процедурам добавления показателей использования земель для движения транспорта в рамках проекта Донгданг - Тралинь, чтобы не повлиять на ход работ по расчистке участка.

Исследование использования морского песка в проектах

Что касается строительных материалов, агентства по управлению проектами активно ищут источники материалов для обеспечения строительства проектов с целью достижения требуемого прогресса; тесно сотрудничают с населенными пунктами, где имеются месторождения материалов, для завершения процедур предоставления месторождений с целью обеспечения источника наполнителей, не влияя на ход реализации проектов, особенно в провинции Донгнай и городе Хошимин.

Провинции Тяньзянг, Бенче и Виньлонг строго выполняют указания премьер-министра, изложенные в Уведомлении № 335/TB-VPCP от 19 июля 2024 года, активно координируют действия с министерствами и ведомствами, уделяют особое внимание устранению трудностей и препятствий, в срочном порядке завершают процедуры лицензирования в сентябре 2024 года для поставки материалов с целью обеспечения достаточного объема и мощности для выполнения проекта, отдавая приоритет проектам, завершение которых запланировано на 2025 год, таким как проект скоростной автомагистрали Кантхо — Камау и кольцевой дороги Хошимина 3.

Провинция Донгнай ускоряет процесс передачи участков под подрядчикам на проекте Бьенхоа — Вунгтау, чтобы обеспечить начало эксплуатации в сентябре 2024 года.

Все провинции должны заблаговременно изучать использование морского песка для проектов по снижению нагрузки на ресурсы речного песка; незамедлительно сообщать заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха в случае возникновения каких-либо трудностей или проблем.

Сосредоточение внимания на удалении строительных материалов, ускорении хода строительства проектов

Что касается реализации строительства, то инвесторы, подрядчики и строительные подразделения работают в три смены, в четыре бригады, «не поддавайтесь солнцу, преодолевайте дождь и не отступайте от штормов», «ешьте и спите быстро», «работайте днем ​​и не наедайтесь, поэтому работайте ночью», «обсуждайте только работу, а не возражения».

Компетентные органы предписывают инвесторам и подрядчикам координировать действия с местными органами власти для устранения трудностей и препятствий при расчистке участка, переносе технической инфраструктуры и обеспечении шахт строительными материалами в духе «преодоления солнца и победы над дождем, только обсуждение работы, не отступление»; проактивно подыскивать строительные материалы, чтобы не влиять на заданный ход работ; разрабатывать разумный план строительства, подходящий к условиям расчистки участка, источникам материалов и погодным условиям; гибко организовывать строительство в соответствии с погодными условиями в районах, вступающих в сезон дождей; разрабатывать сценарии реагирования на необычные погодные условия, такие как штормы и наводнения, чтобы обеспечить абсолютную безопасность рабочих и техники, а также минимизировать ущерб, причиняемый штормами и наводнениями. Организовать строительство в три смены четырьмя бригадами для завершения проектов протяженностью 3000 км с планом завершения в 2025 году в соответствии с распоряжением Премьер-министра, в частности, проектов кольцевой дороги №3 в городе Хошимин (участок через Донгнай и Биньзыонг), Бьенхоа – Вунгтау (Донгнай), Туенкуанг – Хазянг (Туенкуанг), которые отстают от графика и требуют инициативы, решимости и значительных усилий со стороны компетентных органов, инвесторов и подрядчиков для обеспечения намеченного прогресса. Эта цель должна быть достигнута.

Провинциям с низким объемом строительства, таким как Кантхо, Шокчанг, Бакнинь, Хынгйен, необходимо активно и безотлагательно пересмотреть весь план реализации, сосредоточиться на устранении препятствий, связанных со строительными материалами, поручить подрядчикам ускорить ход строительства в районах с доступной землей и объектами, не затронутыми источниками материалов; пересмотреть возможности строительных подрядчиков по оперативному реагированию в соответствии с правилами, если реализация отстает от графика.

Провинции Лангшон и Каобанг поручили инвесторам ускорить ход проектных работ, организацию строительства и т. д.; строго контролировать реализацию, оперативно принимать решения по дополнению и замене подрядчиков, которые не обеспечивают прогресс в соответствии с положениями контракта BOT, чтобы ускорить ход строительства проектов Хыу Нги - Чи Ланг и Донг Данг - Тра Линь.

Город Ханой, провинции Хоабинь и Сонла ускоряют процедуры для скорейшего начала строительства проекта DATP 3, кольцевой дороги Ханоя 4, скоростной автомагистрали Хоабинь — Мокчау (начало строительства участка через Хоабинь в сентябре 2024 года согласно плану провинции).

Город Хошимин строго контролирует ход реализации проекта, чтобы ввести в эксплуатацию городскую железную дорогу Бен Тхань — Суой Тьен в соответствии с графиком (в ноябре 2024 года), без задержек.

Предлагаются срочные проекты по ремонту моста Фонг Чау

Премьер-министр поручил Министерству транспорта продолжать направлять инвесторов и подрядчиков на координацию с местными органами власти для оперативного устранения трудностей и препятствий при расчистке площадок, перемещении технической инфраструктуры, поставке строительных материалов, обеспечения достаточных резервов и мощностей для обеспечения хода строительства проектов; разработать разумный план организации строительства, организовать строительство в 3 смены и 4 бригады для ускорения хода строительства, завершить проект скоростной автомагистрали «Север-Юг» в фазе 2021–2025 годов, Бьенхоа — Вунгтау, Хоа Лиен — Туй Лоан в 2025 году и дорогу DATP 2 Кханьхоа — Буонметхуот, Хошимин, как и планировалось.

Развертывание отбора инвесторов для скорейшего запуска проекта Дау Гиай — Тан Фу; завершение процедур для представления в Национальное собрание для корректировки инвестиционной политики для проекта Бьен Хоа — Вунгтау; тесное сотрудничество с Министерством планирования и инвестиций при оценке отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север — Юг.

В срочном порядке обобщить мнения Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях и в соответствующих учреждениях, завершить подготовку отчета для Постоянного правительственного комитета по плану расширения участка Хошимин — Лонгтхань проекта скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Заужай в соответствии с указаниями заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха, содержащимися в уведомлении № 400/TB-VPCP от 30 августа 2024 года Правительственной канцелярии.

В срочном порядке доложить Постоянному правительственному комитету по DATP 4 Международный аэропорт Лонг Тхань (CHKQT) в соответствии с указаниями заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха, содержащимися в Уведомлении № 393/TB-VPCP от 20 августа 2024 года. Этот проект влияет на ход ввода в эксплуатацию всего проекта Международного аэропорта Лонг Тхань, и до сих пор его реализация идет очень медленно.

Министерство транспорта должно руководить и координировать действия с министерствами, ведомствами и местными органами власти для дополнения оценки воздействия шторма Яги, наводнений и оползней на транспортную инфраструктуру; координировать действия с Народным комитетом провинции Фу Тхо для предложения срочных проектов по ремонту моста Фонг Чау в соответствии с указаниями премьер-министра, содержащимися в официальном послании № 96/CD-TTg от 16 сентября 2024 года.

Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды в срочном порядке корректирует разрешенные часы работы по добыче песка и гравия в руслах рек; оперативно завершает утверждение отчета по оценке воздействия на окружающую среду для проекта Ниньбинь — Хайфон; и дает указания провинции Лангшон по показателям земельных ресурсов для движения транспорта для проекта Донгданг — Чалинь.

Взять на себя ведущую роль в координации с Министерством транспорта (в соответствии с его функциями и задачами) с целью предоставления руководства провинциям Бенче и Тьензянг по процедурам выдачи лицензий на добычу песка для обеспечения ключевых транспортных проектов в южных провинциях, которые пересекаются с водными путями и коридорами защиты водных путей (если таковые имеются) в соответствии с положениями Закона о полезных ископаемых, а также по процедурам обеспечения безопасности дорожного движения в соответствии с положениями Закона о движении по внутренним водным путям.

Министерству планирования и инвестиций необходимо в кратчайшие сроки завершить подготовку отчета по оценке проектов Тан Фу - Бао Лок и Нинь Бинь - Хайфон через Нам Динь и Тхай Бинь; ускорить процедуры оценки отчета по технико-экономическому обоснованию проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север - Юг; скорректировать инвестиционную политику проекта Бен Лук - Лонг Тхань; скоординировать действия с Народным комитетом города Хошимин для скорейшего завершения процедур по подготовке инвестиций для проекта строительства кольцевой дороги Хошимина 4 в соответствии с законом и незамедлительно представить его Национальному собранию на 8-й сессии 15-го Национального собрания.

Строго контролировать качество и ход реализации проектов в аэропортах.

Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях продолжает поручать Корпорации по скоростным автомагистралям Вьетнама (VEC) координировать работу с соответствующими ведомствами для скорейшего завершения отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта расширения участка Хошимин — Лонгтхань, направить его в Министерство транспорта для обобщения и представления отчета Постоянному правительственному комитету; в случае возникновения трудностей доложить заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха для решения; скорейшего завершения процедур выбора подрядчиков по пакету J3-1 и одновременного ускорения хода строительства оставшихся пакетов для завершения всего проекта Бенлук — Лонгтхань в 2025 году.

Поручить Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) строго контролировать качество и ход реализации проектов аэропортов; ускорить процесс выбора подрядчиков и технического проектирования оставшихся пакетов пассажирского терминала международного аэропорта Лонг Тхань; завершить проекты международных аэропортов Ной Бай и Таншоннят в 2025 году...

Источник: https://kinhtedothi.vn/duong-sat-do-thi-nam-thang-long-tran-hung-dao-hoan-thanh-truoc-ngay-15-10-2024.html